Anketa:
Pridaj videoDakar 2022 - 2 etapa rošírený zostrih - Video
ZdieľaťPridané: 03.01.2022 Pridal: Redakcia
Čitatelia: 2321 [Oficiálne videá - Dakar] Dĺžka: 10:46
Zostrih druhej etapy Dakaru 2022.
03.01.2022 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 44156 [Šport - Rally]

Dakar 2022 2. etapa - Hail - Al Qaisumah - Svitko nezablúdil a ide do definitívne do TOP10 v etape i celkovo
Špeciál: 338 km, presun: 230 km. 11:05 - Aj druhá etapa Dakaru 2022 sa ukázala ako navigačne náročná na čo doplatili viacerí favoriti. Blúdil aj vedúci jazdec celkového poradia Sanders, Matthias Walkner, R. Branch, Pablo Quintanilla, Xavier De Soultrait, M. Klein atď. Kvôli technickým problém na stroji KTM stojí na trati Danilo Petrucci - jazdec MotoGP a nie je jasné či bude pokračovať. Skvele jazdil Štefan Svitko, vyhol...
Car stage winner: SEBASTIEN LOEB / FABIAN LURQUIN (BAHRAIN RAID XTREME)
Bike stage winner: JOAN BARREDA BORT (MONSTER ENERGY HONDA)
Quad stage winner: MANUEL ANDUJAR (7240 TEAM)
SSV stage winner: MICHAL GOCZAL / SZYMON GOSPODARCZYK (COBANT-ENERGYLANDIA RALLY TEAM)
LWV stage winner: GUILLAUME DE MEVIUS / KELLON WALCH (RED BULL OFF-ROAD TEAM USA)
Truck stage winner: ANDREY KARGINOV / ANDREY MOKEEV / IVAN MALKOV (KAMAZ - MASTER )
#GaussinGroup
More information:
https://www.dakar.com
https://www.facebook.com/Dakar
https://www.twitter.com/Dakar
https://www.instagram.com/DakarRally
#Dakar2022
© Amaury Sport Organisation - https://www.aso.fr
Ďalšie videá od tohto autora:
Diskusia:
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!