ISSN 1336-6491 | Online: 1512 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29788
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17607)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12181)

Pridaj videoRoyal Enfield Scram 411 a Himalayan už čoskoro na motoride.sk #shorts - Video

 Zdieľať

Pridané: 11.10.2022 Pridal: Awia
Čitatelia: 2276 [Redakčné videá - Shorts] Dĺžka: 01:00

Práve dokončujeme nové video Royal Enfield Scram 411 a Himalayan - malá ochutnávka...

Royal Enfield predstavil scrambler SCRAM 411

Foto:
 Royal Enfield Scram 411 2022 Royal Enfield Himalayan 2022
Všeobecné informácie:
Výrobca:Royal EnfieldRoyal Enfield
Model:Scram 411Himalayan
Rok:20222022
Novinka:NOVINKA 2022
Kategória:KlasikaCestovné enduro
Motor:
Typ motora:jednovalec (4T)jednovalec (4T)
Objem:411 ccm411 ccm
Max. výkon:24.32 k (17.88 kW) / 6500 ot.24.51 k (18.02 kW) / 6500 ot.
Max. krútiaci moment:32 Nm / 4250 ot.32 Nm / 4000 ot.
Kompresný pomer:9.5:19.5:1
Vŕtanie x Zdvih:78 mm x 86 mm78 mm x 86 mm
Palivový system:vstrekovanievstrekovanie
Rozvod:SOHC (2V)SOHC
Chladenie:vzduchomvzduchom
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:manuálna 5-stupňovámanuálna 5-stupňová
Sekundárny pohon:reťazreťaz
Zdvih vpredu:190 mm200 mm
Zdvih vzadu:180 mm180 mm
Brzdy vpredu:kotúčovákotúčová
Priemer bŕzd vpredu:300 mm300 mm
Pneu vpredu:100/90 -1990/90 - 21
Brzdy vzadu:kotúčovákotúčová
Priemer bŕzd vzadu:240 mm240 mm
Pneu vzadu:120/90 - 17120/90 - 17
Hmotnosť / Rozmery:
Hmotnosť s náplňami:185 kg182 kg
Výška sedla:795 mm800 mm
Rázvor:1455 mm1465 mm
Dĺžka:2210 mm2190 mm
Šírka:840 mm840 mm
Výška:1165 mm1360 mm
Svetlá výška:200 mm220 mm
Objem nádrže:15 l15 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Max. rýchlosť:130 km/h
Spotreba paliva:3.18 l/100km
Dojazd po rezervu:cca 353 km
Doplnková výbava:
ABS:áno, v sériiáno, v sérii
Vypínateľné ABS:áno, v sérii
Farebná TFT prístrojovka:áno, v sérii
Iná výbava:Tripper TFT displej s navikompas, Tripper TFT displej s navi
Poznámka:
Poznámka:Cena 03/2022: 5 790€ (Premium 5 890€)Cena 6/2022: 5 990 EUR

Ďalšie videá od tohto autora:

Súvisiace články:

Diskusia:

Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »