Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 28817

Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17145)

Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (11672)

Pridaj videoMR Blog: Ťažká práca v redakcii: Zabiehame Transalpa a Moto Guzzi V100 - Prvé dojmy - pýtaj sa - Video

Zdieľať

Pridané: 25.05.2023 Pridal: Awia
Čitatelia: 2208 [Redakčné videá - MR Blog] Dĺžka: 07:25

Dve dôležité novinky pre tento rok, Hondu Transalp a Moto Guzzi V100, máme túto sezónu zapožičané na dostatočne dlhý čas na to, aby sme ich riadne preverili. Teraz sme si ich vymenili a prinášame vám naše prvé dojmy: Peťo v sedla Transalpa a Awia v sedle V100.

Obe motorky naviac zabiehame - čo v našom ponímaní znamená tisíce kilákov vo všetkých podmienkach vrátane tých monzúnových dažďov, ktoré nás posledné týždne trápili. Ak máš k týmto strojom nejaké otázky, šup šup s nimi do komentárov, ďakujeme!

Viac:
Naživo: Testujeme nový TransAlp 2023
Honda XL750 Transalp 2023 - Legenda sa vracia v nečakane športovom štýle
Prvé dojmy zo sedla Honda Transalp 750 2023 + odpovede na vaše otázky
Moto Guzzi ukázalo úplnú novinku V100 Mandello a veľké plány
Vyskúšali sme prelomovú Moto Guzzi V100 Mandello (2023) priamo v Mandelle
Moto Guzzi V100 Mandello S (2023) - náš redakčný spoločník na celú sezónu - v plnke!

Viac zo seriálu: MR Blog

Kamera: Tomáš Hajduch - Awia, Peter Fischer
Strih: Peter Fischer

#motoride_sk #mr_tipy #motorka #test

Foto:

Všeobecné informácie:
Výrobca:	Moto Guzzi	Honda
Model:	V100 Mandello	XL750 Transalp
Rok:	2023	2023
Novinka:	NOVINKA 2023	NOVINKA 2023
Kategória:	Športovo cestovná	Cestovné enduro
Motor:
Typ motora:	vidlicový dvojvalec (4T)	dvojvalec (4T)
Objem:	1042 ccm	755 ccm
Max. výkon:	115.1 k (84.6 kW) / 8700 ot.	91.8 k (67.5 kW) / 9500 ot.
Max. krútiaci moment:	105 Nm / 6750 ot.	75 Nm / 7250 ot.
Kompresný pomer:	12.6:1	11,0 : 1
Vŕtanie x Zdvih:	96 x 72 mm	87 x 63.5
Palivový system:	vstrekovanie	PGM FI
Rozvod:	DOHC (4V)	OHC (4V)
Chladenie:	kvapalinou	kvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová
Sekundárny pohon:	kardan	reťaz
Zdvih vpredu:	130 mm	200 mm
Zdvih vzadu:	130 mm	190 mm
Brzdy vpredu:	dvojkotúčová radiálne strmene	dvojkotúčová
Priemer bŕzd vpredu:	320 mm	310 mm
Pneu vpredu:	120/70 - R17	90/90-R21 M/C 54H
Brzdy vzadu:	jednokotúčová	jednokotúčová
Priemer bŕzd vzadu:	280 mm	256 mm
Pneu vzadu:	190/55 - R17	150/70-R18 M/C 70H
Hmotnosť / Rozmery:
Suchá hmotnosť:	212 kg
Hmotnosť s náplňami:	233 kg	208 kg
Výška sedla:	815 mm	850 mm
Rázvor:	1475 mm	1560 mm
Dĺžka:	2125 mm	2325 mm
Šírka:	835 mm	838 mm
Výška:		1450 mm
Svetlá výška:		210 mm
Objem nádrže:	17 l	16.9 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Spotreba paliva:	4.7 l/100km	4.35 l/100km
Dojazd po rezervu:	cca 271 km	cca 291 km
Doplnková výbava:
ABS:	áno, v sérii	áno, v sérii
Náklonové ABS:	áno, v sérii
Trakčná kontrola:	áno, v sérii	áno, v sérii
Palivové mapy:	áno, v sérii	áno, v sérii
Palubný počítač:	áno, v sérii	áno, v sérii
Tempomat:	áno, v sérii
LED svetlomet:	áno, v sérii	áno, v sérii
LED denné svetlá:	áno, v sérii	áno, v sérii
Zákrutové svietenie:	áno, v sérii
LED smerovky:	áno, v sérii	áno, v sérii
El. Podvozok:	za príplatok
Anti-hop spojka:	áno, v sérii	áno, v sérii
Quick-shift:	za príplatok	za príplatok
Vyhrievané rukoväte:	za príplatok
Vyhrievané sedlo:	za príplatok
Elektronicky nastaviteľné plexi:	áno, v sérii
Farebná TFT prístrojovka:	áno, v sérii	áno, v sérii
Iná výbava:	nastaviteľný podvozok, USD vidla	USD vidlica Showa SFF-CZ, nastaviteľné predpätie podvozka
Poznámka:
Poznámka:	Cena: 15 699 eur, verzia S 17 999 eur (1/2024)	43mm Showa SFF-CA EURO 5 Honda Smartphone Voice Control pre telefóny so systémami Android aj iOS. Cena 03/2023: 9 990 eur