Anketa:
Pridaj videoHonda CRF1100L Africa Twin ES & African Twin Adventure Sports ES 2024 - Video
ZdieľaťPridané: 04.10.2023 Pridal: Redakcia
Čitatelia: 1995 [Oficiálne videá - Honda] Dĺžka: 01:40
Africa Twin ES teraz prichádza s množstvom vylepšení. O 7 % vyšší krútiaci moment, 5-úrovňová nastaviteľná obrazovka, bezdušové pneumatiky a nová schéma rely lakovania pri zachovaní čistého off-roadového ducha. Najľahší vo svojej triede s 21” predným kolesom a odpružením s dlhým zdvihom pre skutočne agilné ovládanie v teréne. Medzitým má vylepšený Africa Twin Adventure Sports tiež vylepšený krútiaci moment v strednom rozsahu o 7 %, maximálny výkon 75,0 kW (101 k) a elektronické pruženie Showa-EERA™ ako štandard.
Adventure Sports 2024 je najpokrokovejší model Adventure touring Honda, aký bol kedy vyrobený. Teraz k dispozícii s novým 19-palcovým širším predným kolesom, vylepšenou ochranou proti vetru a pohodlnejším spodným sedadlom, všetko navrhnuté tak, aby vás zaviedlo ďalej, pretože skutočné dobrodružstvo nikdy nekončí.
04.10.2023 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 13927 [Novinky - Predstavujeme]

Honda inovuje Africa Twin 2024 - viac výkonu, bezdušové kolesá, el. podvozok a cestovnejšie zameraná Adventure Sports
Motor bude mať viac výkonu a krútiaceho momentu v nízkych a stredných otáčkach, štandardná Africa dostane voliteľný el. podvozok a veľká Adventure Sports sa posúva viac smerom k cestovaniu nižšími zdvihmi a 19-palcovým predným kolesom.
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Honda inovuje Africa Twin 2024 - viac výkonu, bezdušové kolesá, el. podvozok a cestovnejšie zameraná Adventure Sports - Awia
- Doplnené: V Španielsku testujeme novú Hondu Africa Twin Adventure Sports a X-ADV 2018 - Awia
- Africa Twin Test Days 2020 - vyskúšajte si novú Hondu Africa Twin CRF1100L! - Redakcia
- Bude nová Africa Twin aj vo verzii 850 ccm? - Awia
- Honda oznámila podporu Android Auto™ pre CRF1100L Africa Twin - Awia
- Testujeme nové Africa Twin 2024 v Malage - Awia
- Fotoreport Honda Africa Twin Test Days 2018 - Awia
- Najlepší deň v roku - s Hondou CRF1000L Africa Twin DCT 2017 v piesku - Awia
Diskusia:
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Redakčné videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!