Anketa:
Pridaj videoHolíčsky zámocký okruh 2013 - air view - Video
ZdieľaťPridané: 06.10.2013 Pridal: Jura
Čitatelia: 4636 [Vaše videá - Motoakcia] Dĺžka: 01:24
pilot. Marek Beneš
zmatek studio
2013
Pozri tiež: Holíčsky zámocký okruh 2013
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- 7. Holíčsky zámocký okruh 2014 - Jura
- Pozvánka: 22. 9 . 2013 - historické motorky v Malackách a motokros v Skýcove - Redakcia
- Finále seriálu IMRC 2013 sa odohralo na Slovakia Ringu - Redakcia
- Fotoreport: Podjavorinský okruh 2009 - Awia
- Racing-Festival 2022 - Spreewaldring - Romoto
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Holíčsky zámocký okruh 2013 - air view

Holíčsky zámocký okruh 2013 - air view
to je ten slúbený air view, snad sa nám s Markem ešte podarí tento rok neco spáchat ... (Norton promo) |
Holíčsky zámocký okruh 2013 - air view
stal som tam dole pod tym vtrulniikem - pjekne zabery fakt |
Holíčsky zámocký okruh 2013 - air view
@ campa - až na teho dedulu co si prisvišťal na okruh počas vašej jízdy ... stahoval sem ho z kruháču mimo trať a típek že "já jedu na Brnoóó...." |
Holíčsky zámocký okruh 2013 - air view
O tom dedovi na trati som sa dozvedel až včera od Danapanciho a čumel som ako puk ako sa vôbec niečo také mohlo stať |
Holíčsky zámocký okruh 2013 - air view
@ Retro: dedu na trať pustili policajti, následne prejel pri našich traťákoch kde sa vpúšťalo na trať (zákruta na konci stúpáku pred prvým kruháčem) tam ho chalani nemneli šancu zastavit bo jel friško - stáhel sem ho až já na kruháči ... celé zle |
Holíčsky zámocký okruh 2013 - air view
Jura môžem Ťa poprosiť o nejaké foto kde ma vidno /č.928/ Keďže som antifacebooker tak to musí byť emajlom... |
Holíčsky zámocký okruh 2013 - air view
@ Retro: fotky ništ moc - byls tak rychlý, že sem ťa ledva trefil Upravené 1 krát. Naposledy upravil Jura (07.10.2013 19:24) |
Holíčsky zámocký okruh 2013 - air view
Pekné. Myslím že si netrafil nie kvôli mojej rýchlosti ale že sa ti klepali ruky od zimy |
Holíčsky zámocký okruh 2013 - air view
@ Retro: to je určite ono - ráno sem vychádzal o pú sédmej na okruh a skoro sem zmrzel - byl jeden stupeň a jé enem tak nalahúčko bez prilby ... |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!