ISSN 1336-6491 | Online: 2229 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29846
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17636)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12210)

Pridaj videoDakar 2024 v kocke: 2. etapa #shorts #motoride_sk - Video

 Zdieľať

Pridané: 07.01.2024 Pridal: Awia
Čitatelia: 1152 [Redakčné videá - Dakar v kocke] Dĺžka: 01:01

Druhá etapa bola dlhá a poriadne náročná s rozmanitými terénmi vrátane dún. Smolu mali značky Sherco a Kove. Na 17 km Santolinovi zlyhala jeho Sherco o a do cieľa dnes nedošiel.Mason Klein mal problémy až neskôr ale takisto zostal stáť, no po dvoch hodinách sa mu podarilo jeho motorku Kove opraviť a došiel do cieľa so stratou. Na čele sa vytvorila skupinka J. I. Cornejo Florimo, Ricky Brabec a Ross Branch, ktorá pozbierala všetky bonusy a tak aj prišla do cieľa. J. I. Cornejo Florimo vďaka tomu vybojoval Honde etapové víťazstvo.

Štefan Svitko od začiatku etapy jazdil rýchlo čoskoro dobehol Skylera Howesa a tým pádom sa dostal v priebežných výsledkoch do top 10. Postupne predbiehali aj ďalších jazdcov a vo vynikajúcom tempe absolvovali celú etapu. V celkovom poradí Števo poskočil už na 16 miesto. Parádna jazda dnes.

Skvelý výsledok predviedol aj na štvorkolke jazdiaci Juraj Varga keď zopárkoval včerajšie druhé miesto v špeciály a rovnako v celkovom poradí je tak na druhom mieste.

Na záver dňa prišla správa o nehode španiela Carlesa Falcóna #135 na 448 km, ktorý bol prevezený do nemocnice. Viac informácií o jeho stave bude v najbližších hodinách.

07.01.2024 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 17828 [Šport - Rally]

-

Dakar 2024: 2. etapa Svitko 10-ty, celkovo ide na 16 miesto - AL HENAKIYAH - AL DUWADIMI

Špeciál: 463 km, presun: 192 km. Začíname 06:30. 16:17 - Druhá etapa bola dlhá a poriadne náročná s rozmanitými terénmi vrátane dún. Smolu mali značky Sherco a Kove. Na 17 km Santolinovi zlyhala jeho Sherco o a do cieľa dnes nedošiel.Mason Klein mal problémy až neskôr ale takisto zostal stáť, no po dvoch hodinách sa mu podarilo jeho motorku Kove opraviť a došiel do cieľa so stratou. Na čele sa vytvorila skupinka J. I. Cornejo Florimo,...

 

Dakar v kocke:

Dakar 2024 v kocke: 1. etapa #shorts #motoride_sk
Dakar 2024 v kocke: 2. etapa #shorts #motoride_sk

Ďalšie videá od tohto autora:

Súvisiace články:

Diskusia:

Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Yamaha Posledná šanca

Súvisiace videá:

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »