Anketa:
Pridaj videoVideoreport z výstavy Motocykel 2024 + Customs of Slovakia - Video
ZdieľaťPridané: 07.03.2024 Pridal: Awia
Čitatelia: 4140 [Redakčné videá - Reportáž] Dĺžka: 18:18
Výstava dnes začala, prinášeme Vám rýchly pohľad do útrob výstaviska a na novinky kotré tu nájdete. Samozrejme je tu toho oveľa viac ako sa podarilo vtesnať do tohto videa.
Vidíme sa.
Video a strih: Tomáš Hajduch - Awia
#motoride_sk #vystava #motorka #test
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Report: výstava Motocykel 2022 a Customs of Slovakia - Redakcia
- Fotoreport: Výstava Custom of Slovakia - Motocykel 2013 - Awia
- Pozvánka do stánku Motoride.sk na výstave Motocykel 2013 v Inchebe - Awia
- Pozri 2x - podpora kampane Motoscena.sk a Motoride.sk a výstava Motocykel 2015 - Redakcia
- Fotoreport: Výstava Motocykel 2013 - Awia
- Fotoreport: Výstava Motocykel 2015 - Awia
- Motoride.sk bude mať na výstave Motocykel 2007 svoj stánok! - Redakcia
- Fotoreport: Výstava Motocykel 2024 - Awia
- Z redakčného zápisníka (editoriál) 3/2018 - nezabudni hlasovať v našich anketách, vidíme sa na výstave! - Herghott
- ĎAKUJEME - Našli sme :-) hostesku do stánku motoride.sk na výstavu Motocykel 2017 - Awia
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Videoreport z výstavy Motocykel 2024 + Customs of Slovakia

Videoreport z výstavy Motocykel 2024 + Customs of Slovakia
Fajn predstavenie. |
Videoreport z výstavy Motocykel 2024 + Customs of Slovakia
tento report ma viac šťavy ,,,hovorim,len svoj nazor |
Videoreport z výstavy Motocykel 2024 + Customs of Slovakia
jedna poznamka (vida som nepozrel): prisiem som tam v piatok 9:20 a vystava bola preplnena, hlava na hlave, nedalo sa tam chodit a dychat... presne tomuto som sa chcel vyhnut, ked som si presuval pracu z piatka doobeba na piatok noc. Tak dajte vediet, ako bude cez vikend. |
Videoreport z výstavy Motocykel 2024 + Customs of Slovakia
Vorman: Nevadí mi ani jedno ani druhé predstavenie. Pri Motofan sa obávam, že druhý diel už nebude a vynechal možno 20 značiek čo tam vystavuje /a určite to nebolo preto, že nemajú nejaký zaujímavý model/. |
Videoreport z výstavy Motocykel 2024 + Customs of Slovakia
Incheba oproti Brnu bola taká " dedinská" akcia. |
Videoreport z výstavy Motocykel 2024 + Customs of Slovakia
Z mojho pohladu vzhladom na kvalitu vystavy bolo privysoke vstupne, cez vikend az 14 euro/dospela osoba a to je na taku prdel privela. |
Videoreport z výstavy Motocykel 2024 + Customs of Slovakia
Re: radnate: Obdobná cena bola aj v Brne a s výstavou samotnou som bol spokojný až na príjazd a výjazd z výstaviska ale to sa dalo asi čakať... |
Videoreport z výstavy Motocykel 2024 + Customs of Slovakia
Mne sa nazivo celkom stelvio pacilo, tak som zvedavy na prve testy. |
Videoreport z výstavy Motocykel 2024 + Customs of Slovakia
Do brna som svojho casu tiez chodil a tam mi to prislo take viac vystaviskove jak v tejto novej inchebe. Aj v starej inchebe na nabrezi byvali lepsie vystavy. |
Videoreport z výstavy Motocykel 2024 + Customs of Slovakia
to s tym vstupnym, to je taka europska dementalita: preco maju vystavisku platit vystavovatelia aj navstevnici? Co urobi vystavisko cisto pre navstevnikov, ze si pyta peniaze? Robi tam program? Mozno tak zaplati 2 satniarky a jednu hajzelbabu. Vsetko ostatne (elektrina, priestory, upratovanie atd) platia vystavovatelia v podstate. |
Videoreport z výstavy Motocykel 2024 + Customs of Slovakia
Tak zas na slovensku by sme privela chceli keby sme to chceli zadara, ved z coho by potom zili privatizeri, ale takych 5 euro na osobu a 3 zlavnene by bolo az az. |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!