Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 1189 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29727
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17578)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12149)

Pridaj videoVyskúšali sme Husqvarna Enduro 2020 - nová TE 150i a ďalšie biky - Video

 Zdieľať

Pridané: 24.09.2019 Pridal: Awia
Čitatelia: 5411 [Redakčné videá - Test] Dĺžka: 09:10

Za novými endurami Husqvarna sme cestovali do Kopernice. Nachystané boli všetky stroje 3x dvojtakt a 4x štvortakt. Novinkou je TE 150i, ktorá dostala vstrekovanie. Inak boli prepracované úplne všetky, majú nový rám, zníženú stavbu, zmenený podvozok a to všetko pri zachovaní svetlej výšky. Pozrime sa na nové endurá bližšie.

28.09.2019 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 14904 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

-

Vyskúšali sme endurá Husqvarna 2020 vrátane novej TE150i

Enduro novinky Husqvarna pre rok 2020 sme sa vybrali otestovať do Kopernice. Čakali nás vylepšené štvortaky, dvojtakty aj jeden nový model. Dvojtaktná 150-tka TE 150i teraz so vstrekovaním.

 

Video a strih: Tomáš Hajduch - Awia
Kamera: Miro Lacko

Ďalšie videá od tohto autora:

Súvisiace články:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Vyskúšali sme Husqvarna Enduro 2020 - nová TE 150i a ďalšie biky

OO Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok 
26.09.2019 13:30

Vyskúšali sme Husqvarna Enduro 2020 - nová TE 150i a ďalšie biky

picaso
 Edvenčr 

aaaa pekne

150 nahradza staru 200 ? vies to awia zrovnat ?


27.09.2019 8:02

Vyskúšali sme Husqvarna Enduro 2020 - nová TE 150i a ďalšie biky

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

No 200-vka už dosť dlho nie je teda povedzme že áno... 200vka jazdila trochu lepšie. 150 by som povedal že skôr nahrádza 125-ku...


27.09.2019 8:40

Vyskúšali sme Husqvarna Enduro 2020 - nová TE 150i a ďalšie biky

alexa7
 Kávičkár 

Ikona

Re: picaso: tieto nove 250 2T s injektorom su teraz tak “ prijemne” motorecky/mam teraz/ ze nad 200kou by som vobec neuvazoval.


27.09.2019 10:34

Vyskúšali sme Husqvarna Enduro 2020 - nová TE 150i a ďalšie biky

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

200-vka nikdy nebola so vstrekom... Iba karburátor...


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Yamaha Posledná šanca

Súvisiace videá:

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »