Anketa:
Články - Technika - Úpravy motocyklov
Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 106.
10.08.2021 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 53248 [Technika - Úpravy motocyklov]

Blog: Prestavba BMW R1150GS RR Enduro by Awia dokončená (sezóna 2021)
Baworské GS je turista s malými OFF ambíciami. Iba málo ľudí trpí utkvelou predstavou že patrí do terénu no a ja nanešťastie patrím medzi nich. A tak jazdím, pretekám, organizujem preteky no a niekedy aj padám... Aj keď tento príbeh začal vlastne úplne inak...
08.01.2019 - nevo Čitatelia: 11136 [Technika - Úpravy motocyklov]

Need for POWER! Alebo kde sa zastaví maximálny výkon motocyklov?
Tento článok je pokračovaním článku o dosahovaní maximálnej rýchlosti. Keďže reštrikcie a dohody zastavili maximálnu rýchlosť na 299 km/h, je isté, že za posledné roky sa prvenstvo výrobcov uberá iným smerom. A to k maximálnym údajom koní v kolónke výkon.
05.09.2017 - Peter Fischer Čitatelia: 10405 [Technika - Úpravy motocyklov]

Nezvyčajnú stavbu The Recidivist od poľských Game Over Cycles ocenil aj samotný Harley-Davidson
Naši šikovní susedia z Game Over Cycles vzali svoj výtvor do USA a hneď vyhrali dve najprestížnejšie súťaže - vyznamenali ich na najväčšom svetovom zraze v Sturgise, aj priamo v Milwaukee. Cenu im odovzdávali samotní majitelia celého Harley-Davidsonu.
18.01.2017 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 11787 [Technika - Úpravy motocyklov]

Prestavba Harley–Davidson Roadster Snow Drag
Cieľom tohto projektu bolo vytvoriť snežný bike na základe motocykla Harley - Davidson. Ako základ na túto prestavbu bol použitý motocykel Harley – Davidson XL 1200 CX Roadster a snežný pás.
02.12.2016 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 9034 [Technika - Úpravy motocyklov]

Hard Rock Cafe Racer - Sportster 883 v úprave od Game Over Cycles
21. októbra sa v slávnej americkej reštaurácií Hard Rock Cafe v Krakove konala oficiálna premiéra výnimočného motocykla. Po prvý raz bol v Poľsku predstavený unikátny Cafe Racer vytvorený poľskou firmou Game Over Cycles pre Hard Rock Cafe Kraków.
05.05.2016 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 8044 [Technika - Úpravy motocyklov]

Optimus Praëm BMW S1000RR - moderna v retro hábe
Optimus Praëm BMW S1000RR je rozhodne zaujímavý počin. Takýchto diel je na svete čoraz viac. Moderná technika ukrytá pod retro zovňajškom.
15.12.2015 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 3682 [Technika - Úpravy motocyklov]

Praëm SP3 - zaujímavá reinkarnácia Hondy VTR
Honda VTR SP1 bola vo svojej dobe bomba na dvoch kolesách, nuž a práve tento model si za základ vybrala firma francúzska Praëm, ktorá vytvorila dielo s názvom SP3.
26.06.2015 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 11065 [Technika - Úpravy motocyklov]

Yard Built: Yamaha XV950 D-Side - sajdka so surfom od Deus Ex Machina
Séria úprav motocyklov Yard Built od svetoznámych úpravcov v priamej spolupráci s Yamahou, priniesla ďalšie zaujímavé dielo. Sajdky sa na cestách len tak nevidia a sajdky so surfom už vôbec nie a presne takéto spojenie prináša projekt Yamaha XV950 D-Side.
04.05.2015 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 6706 [Technika - Úpravy motocyklov]

Yard Built Yamaha XJR 1300 Skullmonkee od Wrenchmonkees
Ďalšia úprava do série Yard Built, Yamaha XJR 1300 Skullmonkee od Wrenchmonkees bola predstavená v Paríži v Carreau du Temple.
23.03.2015 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 3451 [Technika - Úpravy motocyklov]

2x úprava BMW K1600GTL na japonský spôsob
Na výstave Osaka Motorcycle Show, BMW predstavilo dvojicu unikátnych úprav ich motocykla BMW K1600GTL.
20.03.2015 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 4373 [Technika - Úpravy motocyklov]

Projekt Yamaha Root - alebo keď motorku dizajnuje hudobník
Yamaha v projekte AH A MAY prehodila prácu dizajnérov svojich dvoch divízií. Teda motocyklový dizajnér sa postaral o hudobné nástroje a naopak. Výsledkom práce "hudobníka" na motocykli je projekt Root.
18.03.2015 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 7641 [Technika - Úpravy motocyklov]

Spitfire 09 – Honda CB 750 Nighthawk 2002 v podaní Macco Motors
Tito a Jose, z dielne Macco Motors, zo Španielska, vdýchli modelu Honda CB 750 Nighthawk, z roku 2002, nový život. Aj keď sa síce nepobrali cestou vytvoriť z nej na pohľad moderný bike, skôr to bola cesta opačná.
27.02.2015 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 5998 [Technika - Úpravy motocyklov]

3x prestavba: Ducati Scrambler Custom Rumble
Na výstave motocyklov vo Verone, Moto Bike Expo Verona, predstavili svoje diela na tému Ducati Scrambler, traja úpravcovia motocyklov.
17.02.2015 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 5070 [Technika - Úpravy motocyklov]

Yamaha Yard Built - Yamaha VMAX Infrared od JvB-moto
Rok 2015 je pre model Yamaha VMAX významný, pretože oslavuje 30 výročie svojho vzniku. Na oslavu tohto výročia Yamaha rozbehla spoluprácu s nemeckým úpravcom motocyklov JvB-moto a prinesie sériu úprav Yard Built a prvou z nich je VMAX Infrared.
20.01.2015 - Romoto Čitatelia: 8697 [Technika - Úpravy motocyklov]

Barbarian II - Shaunov ďalší custom bike z ostrovov
Možno si ešte niekto z vás spomenie na tento článok: Barbarian - Shaunov custom bike z ostrovov. Čas beží a Mr. Shaun WAINFORD nezaháľal a dal sa do stavby nového projektu.
Redakčné videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!