ISSN 1336-6491 | Online: 1663 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29886
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17655)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12231)

Pridaj videoRoyal Enfield 350 Bullet DIESEL - Video

 Zdieľať

Pridané: 03.02.2015 Pridal: Awia
Čitatelia: 6467 [Iné moto videá - História] Dĺžka: 01:01

Royal Enfield 350 Bullet DIESEL

Ďalšie videá od tohto autora:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Royal Enfield 350 Bullet DIESEL

OO Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok 
03.02.2015 21:29

Royal Enfield 350 Bullet DIESEL

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Toto by som si chcel niekedy vyskúšať... ;-)


04.02.2015 0:21

Royal Enfield 350 Bullet DIESEL

vietorr
 Turista 

Ikona

Mozno by sa dala trochu odhlucnit ta motorova cast. Zdalo sa mi to nejake odkryte. Zaujimalo by ma ci to trasie viac ako Harley a aku to ma spotrebu. Pre nejakych azijskych postarov to moze byt dobra volba. Ak to zerie okolo 1,5-2 litre nafty.


04.02.2015 0:25

Royal Enfield 350 Bullet DIESEL

vietorr
 Turista 

Ikona

Uplne spanilý je zvuk toho zotrvaku pri vypnuti motorky. Tomu sa hovori puristicka motorka. Este ma napadlo ak by tam nastrkali najmodernejsie prvky z najkvalitnejsich dieselovych motorov nemuselo by to mat zvuk ako mláťačka.


04.02.2015 9:21

Royal Enfield 350 Bullet DIESEL

janoval
Darca Krvi  Edvenčr 

Ikona

awia: MaAT sa ti mozno da povozit, ked dokonci svoje dielo.
vietor: ale to nie je ziadna novinka.

Povozil by som sa na tom aj ja, ale problem je, ze takychto enfieldov neviedno vela. Dokonca ani v Indii. Ja som tam za 3 roky videl 0 slovom nula dizlovych enfieldov. Ale pocul som, ze nejaky kamaratov, kamarat, nejakeho kamarata uz taky niekde videl.

Inak paci sa mi ta prevodovka. Vyzera rovnako ako u benzinovej verzie. Len motor trosku iny.


04.02.2015 10:01

Royal Enfield 350 Bullet DIESEL

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Re: janoval: MaAT nemá dieselového nie? Veď ten jeho stál v našom stánku minulý rok. Ale som sa nepovozil, nenechal kľúče ;-)


04.02.2015 10:17

Royal Enfield 350 Bullet DIESEL

jaka
 Edvenčr 

Ikona

Kuknite sem: www.motorradmanufaktur.de/ kedysi vozil Royal Enfieldy a dával tam dieselové motory a teraz robí svoje rámy a dáva tam nemecké diesely Hatz. Pekné :-)


04.02.2015 10:36

Royal Enfield 350 Bullet DIESEL

brazel
 Kávičkár 

Ikona

jaka , ale originál indický naftový motor v Royal Enfield-e bol Taurus .

V USA bola pre potreby armády prestavovaná aj KLR 650-ka a tá zožrala všetko , aj kerozín .

Awia , ak sa na tom chceš povoziť , v Čechách sú nejaké na predaj , veď vlastne to video je k inzerátu .


04.02.2015 10:46

Royal Enfield 350 Bullet DIESEL

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Re: brazel: no kupovať sa to nechystám... ;-)


04.02.2015 10:52

Royal Enfield 350 Bullet DIESEL

brazel
 Kávičkár 

Ikona

Veď predsa existuje turistika za skúšobnými jazdami a funguje nielen na Slovensku , čítal som aj v nemeckých inzerátoch , kde predávajúci vyložene napísali , že si neprajú skúšobných turistov .

Dôvod úpravy: Najlacnejšie požičovne , zložíš sumu , ideš si na deň na výlet a večer vráťiš , že ti nevyhovuje , zoberieš zálohu a hor sa za ďalšími skúsenosťami .
To je presne tak , ako niečo skúšať v predajni a utekať to kúpiť cez internet , niektorí to tu tak bežne radia .

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (04.02.2015 10:56)


04.02.2015 10:56

Royal Enfield 350 Bullet DIESEL

janoval
Darca Krvi  Edvenčr 

Ikona

awia: preto som napisal: "ked dokonci svoje dielo" Dizlovy motor som u neho na stole videl uz hadam aj viac ako pred rokom.


04.02.2015 11:10

Royal Enfield 350 Bullet DIESEL

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Re: brazel: existuje aj znásilňovanie detí a to neznamená že to robím ;-)


04.02.2015 11:23

Royal Enfield 350 Bullet DIESEL

Sano
 Edvenčr 

Ikona

Tak to su ake frajerske prdy [dobre]


04.02.2015 13:41

Royal Enfield 350 Bullet DIESEL

Menton
 Skútrista 

Ikona

vietorr: "ak by tam nastrkali najmodernejsie prvky z najkvalitnejsich dieselovych motorov" chyba ti tam DPF, nadrz na mocovinu, riadiaca jednotka, elektronicky plyn, dve turba, medzichladic? :-O


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »