2 x Husqvarna pre mladých

Prvé, čo na nových Husqvarnách zaujme je dospelý výzor, robustnosť a kvalita. Motorky pôsobia dotiahnuto a netvária sa takmer vôbec „rozpočtovo“, 40 mm priemer trubiek prednej vidlice, poriadny chróm-molybdénový rám, v podaní TE125 dospelácke rozmery ráfikov vpredu 21 palcov a 18 vzadu. SMS4 má samozrejme tradične supermotardové 17 palcové ráfiky, pričom vzadu nájdeme až 140 mm širokú pneumatiku.

Ďalej sú to nadštandardné zdvihy v rámci triedy, predná USD vidlica ponúka zhodne 260 mm pre obe verzie a zadné odpruženie 282 mm pre SMS4 a až 290 mm pre TE125. Takúto výbavu zďaleka nenájdeme na väčšine stodvadsaťpätiek na trhu a častokrát ani väčšie motorky sa ňou nemôžu pochváliť. Ak by vás zaujímala výška sedadla, tak tá je 900 mm respektíve 930 mm nad zemou v prípade endura.

O pohon sa bude starať vodou chladený štvortaktný motor (pravdepodobne Minarelli) s objemom 125 kubických centimetrov a výkonom 15 koní, čo je maximálny výkon spadajúci pod kategóriu vodičských oprávnení A1 a mnohých „mladých“ takáto nádielka istotne poteší. Nechýba ani 6-stupňová prevodovka.

Na prednom kolese sa nachádza dvojpiestikový plávajúci strmeň a kotúč priemeru 260 mm, na zadnom potom 220 mm kotúč spolu s jednopiestikovým strmeňom, čo by mala byť na rýchle zastavenie dostatočná výbava. So 117 kilogramami bez paliva by to nemal byť žiaden problém.

Ak sa na to pozrieme reálne, cena bude pravdepodobne asi trocha vyššia, no argumentov na jej obhájenie je dostatok. SMS4 ani TE125 sa nehrajú na dospelé motorky, oni nimi totižto sú. Sú skoro vernými kópiami svojich väčších bratov a sestier a snáď budú podobne aj šlapať.