Anketa:
Pridaj videoHard Days okolo Álp: Francúzko, Švajčiarsko, Nemecko, Taliansko - Video
ZdieľaťPridané: 26.11.2015 Pridal: datadive
Čitatelia: 3876 [Iné moto videá - Tip na výlet] Dĺžka: 06:06
Niečo na dlhé zimné dni a prvé prejavy absťákov :)
Hudba : Missio - I run to you, Venemy & BH - Stay Strong
https://www.facebook.com/blkmrkt781
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Indian Summer 2010 – LADIS - zeze
- 5 dňová: Rakúsko - Slovinsko - mpbaxxter
- Európa tour 2016 - do Portugalska - guliverr
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Hard Days okolo Álp: Francúzko, Švajčiarsko, Nemecko, Taliansko

Hard Days okolo Álp: Francúzko, Švajčiarsko, Nemecko, Taliansko
Výstup z vlaku nemá chybu... No stane sa, blbý začiatok dovolenky... Upravené 1 krát. Naposledy upravil Awia (26.11.2015 15:24) |
Hard Days okolo Álp: Francúzko, Švajčiarsko, Nemecko, Taliansko
Super videjko, vďaka že si to postol |
Hard Days okolo Álp: Francúzko, Švajčiarsko, Nemecko, Taliansko
video je krásne spracované.... ale... ale to nie je na mne aby som to hodnotil. |
Hard Days okolo Álp: Francúzko, Švajčiarsko, Nemecko, Taliansko
sak nehodnot |
Hard Days okolo Álp: Francúzko, Švajčiarsko, Nemecko, Taliansko
Re: datadive: však som pozrel pochválil spracovanie a potom sa už nič... |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!