ISSN 1336-6491 | Online: 1467 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29908
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17666)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12242)

Pridaj videoMotoride XL Enduro Rally 2016, Tuhrina - reportáž - Video

 Zdieľať

Pridané: 16.02.2017 Pridal: Awia
Čitatelia: 6156 [Redakčné videá - Reportáž] Dĺžka: 04:25

Druhý krát v Tuhrinej, ktorá sa už nezmazateľne zapisuje na slovenskú mapu enduro/rally podujatí. Podľa vašich reakcií a slov chvály, môžem neskromne povedať, že akcia sa vydarila, skvele sme si zajazdili a uzavreli sezónu 2016 XL Cupu.

Video: Ľuboš Vasilko

20.09.2016 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 10432 [Šport - Rally]

-

Report: Motoride XL Enduro Rally 2016, Tuhrina, Slanské vrchy

Druhý krát v Tuhrinej, ktorá sa už nezmazateľne zapisuje na slovenskú mapu enduro/rally podujatí. Podľa vašich reakcií a slov chvály, môžem neskromne povedať, že akcia sa vydarila, skvele sme si zajazdili a uzavreli sezónu 2016 XL Cupu.

 

Motoride XL Enduro Rally 2016 Podporili

Motoshop Žubor XL Enduro Cup 2016 - Šampionát XL enduro pretekov

Ďalšie videá od tohto autora:

Súvisiace články:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Motoride XL Enduro Rally 2016, Tuhrina - reportáž

OO Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok 
16.02.2017 9:52

Motoride XL Enduro Rally 2016, Tuhrina - reportáž

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Tak ako som sľúbil hotová reportáž z MR XL 2016 - Tuhrina.

Report: Motoride XL Enduro Rally 2016, Tuhrina, Slanské vrchy

Nech sa páči.


16.02.2017 10:05

Motoride XL Enduro Rally 2016, Tuhrina - reportáž

janoval
Darca Krvi  Edvenčr 

Ikona

[dobre]

zlepsit kondicku a hura na XL ... 2017


16.02.2017 11:58

Motoride XL Enduro Rally 2016, Tuhrina - reportáž

Skalaaa
Darca Krvi  Čoprák 

Ikona

Že zlepšiť ja žiadnu nemám len zapálené priedušky :-D


16.02.2017 16:54

Motoride XL Enduro Rally 2016, Tuhrina - reportáž

Landal
 Edvenčr 

Ikona

Super!!!


16.02.2017 17:25

Motoride XL Enduro Rally 2016, Tuhrina - reportáž

nasud
 Edvenčr 

Ikona

ten štbák copo mosi byt všade :-P :-D :-D :-D


16.02.2017 19:00

Motoride XL Enduro Rally 2016, Tuhrina - reportáž

copo
 Edvenčr 

Ikona

Re: nasud: :-~ :-~ :-~ :-~ :-~

neber meno moje nadarmo ;-) ;-) ;-)


kua ale fasa video


17.02.2017 19:40

Motoride XL Enduro Rally 2016, Tuhrina - reportáž

Rishor
 Turista 

Ikona

[dobre] paradna reportaz od zaciatku az do konca [ciel]

Awia vdaka :-~


27.02.2017 17:56

Potlesk, pre vás...,!!! Motoride XL Enduro Rally 2016, Tuhrina - reportáž

A..., hovorí sa, že "nikdy nie je neskoro" (...?!) no a aj ja by som bol rád, aby ste aj môj potlesk (...pred obrazovkou nášho počítača !) pre vás, takto prijali !?! [dobre] 8-) [ciel]


27.02.2017 18:34

Motoride XL Enduro Rally 2016, Tuhrina - reportáž

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Re: scuderia16: Vďaka ;-) [dobre] [dobre] [dobre]

Videjko je super min rok som zohnal nového fotografa a kameramana... Vaša spokojnosť ma teší, bude spolupráca aj naďalej...


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »