Anketa:
Pridaj videoDakar 2016 - Laia Sanz - Žena na motorke čo jazdí v TOP20 - Video
ZdieľaťPridané: 14.01.2016 Pridal: Redakcia
Čitatelia: 5164 [Oficiálne videá - Dakar] Dĺžka: 02:57
Dakar 2016 - Laia Sanz - Žena na motorke čo jazdí v TOP20
V roku 2015 - 9. miesto celkovo.
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Dakar 2018 vyhráva Matthias Walkner - 14. etapa - slučka okolo Córdoby - Awia
- Dakar 2018 - po 6. etape - Do dňa voľna vstupuje Svitko v TOP10 celkovo - Arequipa - La Paz - Awia
- Dakar 2016 – Štefan Svitko to dokázal, druhé miesto na Dakare 2016!!! - 13. etapa - Villa Carlos Paz - Rosario - Awia
- Africa Eco race 2016 sa skončila - Slováci boli úspešní - haro007
- Report: Contec XL Rally Fiľakovské Kľačany 2016 - Awia
- Bosnian Warior 2016 - neskutočne vydarená Rally akcia za nami - Landal
- Dakar 2017 – 3. etapa - Barreda predviedol husársky kúsok, našim sa až tak nedarilo - San Miguel de Tucumán - San Salvador de Jujuy - Awia
- Dakar 2017 – po zrušenej 6. etape dnes na Dakare deň voľna - Oruro - La Paz - Awia
- Harley-Davidson sa vracia na pretekársku trať - XG750R - Redakcia
- Dakar 2017 - V 8 etape Svitko 13-ty avšak po zosuvoch pôdy zrušená 9. kráľovká etapa - Uyuni - Salta - Chilecito - Awia
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Dakar 2016 - Laia Sanz - Žena na motorke čo jazdí v TOP20

Dakar 2016 - Laia Sanz - Žena na motorke čo jazdí v TOP20
#414 |
Dakar 2016 - Laia Sanz - Žena na motorke čo jazdí v TOP20
Šikovnica... by nám naložila hravo... |
Dakar 2016 - Laia Sanz - Žena na motorke čo jazdí v TOP20
Laia Sanz pokračuje v tohtoročnom Dakare a to aj napriek zlomenine kľučnej kosti, s ktorou zvládla včerajšiu najdlhšiu etapu. Je rozhodnutá dnes dokončiť, aj keď umiestnenie v TOP10 to tohto roku nebude. |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!