Anketa:
Pridaj videoMR Tipy: Technika jazdy na motorke: Vyhýbanie sa prekážke - ako na to? brzdy, manéver, úniková zóna - Video
ZdieľaťPridané: 25.05.2020 Pridal: Awia
Čitatelia: 7749 [Redakčné videá - MR Tipy] Dĺžka: 04:59
V minulej časti sme si ukázali krízové brzdenie. Keď stačí "len" brzdiť je to celkom jednoduché, ale pokiaľ sa dobrdziť nedá je potrebné pridať aj vyhýbací manéver. Kým brzdenie by malo byť automatické nad výhýbacím manévrom treba už premýšľať. Povieme si ako nato, kam sa pozerať, ako si vybrať únikovú zónu a ako previesť samotný manéver.
Ako vždy platí: Ťažko na cvičisku, ľahko na bojisku. Video je len návrhom na tréning, je na tebe či sa rozhodneš si to vyskúšať. Určite si vyber vhodnú plochu, poriadne sa obleč a trénuj s niekym. Autor videa v žiadnom prípade neberie zodpovednosť za prípadné škody na motorke a/alebo zdraví. Jazdi bezpečne!
MR Tipy: Ťažko na cvičisku, ľahko na bojisku: tréning s motorkou - brzdy, ABS, zákruty
Bezpečne na cestách: Zmysel 50 km/h v obci - rozdiel v brzdnej dráhe 50 vs 80 km/h
MR Tipy: Technika jazdy na motorke: Krízové brzdenie: Ako na to? Brzdiť len prednou? Zadnou? Či oboma?
MR Tipy: Technika jazdy na motorke: Brzdenie pred zákrutou - ako na to? Pomaly dnu a rýchlo von
5 tipov ako prežiť začiatok moto sezóny - motoride.sk
Viac zo seriálu: MR Tipy
Video a strih: Tomáš Hajduch - Awia
Kamera: janciii
#motoride_sk #mr_tipy #motorka #test #brzdenie #brzdy #bezpecnost #technikajazdy
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Bezpečne na cestách: Ánalýza brzdenia - porovnanie auto vs. moto, bezpečný odstup - kemo
- Bezpečnosť na cestách: sezóna 2025 už klope na dvere - dávajte pozor - Awia
- Minitest prídavného brzdového svetla Excelle Ray - Herghott
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: MR Tipy: Technika jazdy na motorke: Vyhýbanie sa prekážke - ako na to? brzdy, manéver, úniková zóna

MR Tipy: Technika jazdy na motorke: Vyhýbanie sa prekážke - ako na to? brzdy, manéver, úniková zóna
Dobre videá...daj niečo aj o protismernom riadení...ja sám som sa to dozvedel až po mnohých rokoch od mojej prvej jazde na moto. |
MR Tipy: Technika jazdy na motorke: Vyhýbanie sa prekážke - ako na to? brzdy, manéver, úniková zóna
Re: miro13: akurat som vcera pozeral srsnovu akademiu a tie diskusie okolo toho vsetkeho. jeden hovori to, druhy hento a pritom vsetci pri jazdeni robia aj to aj hento podvedome |
MR Tipy: Technika jazdy na motorke: Vyhýbanie sa prekážke - ako na to? brzdy, manéver, úniková zóna
Mikiho... to akože vážne Mikiho?!?!? Ta ten aký na veľa bude... |
MR Tipy: Technika jazdy na motorke: Vyhýbanie sa prekážke - ako na to? brzdy, manéver, úniková zóna
Retro: Presne tak, len málokto o tom vie. A to dokonca aj medzi motorkármi. Upravené 1 krát. Naposledy upravil miro13 (16.05.2020 13:19) |
MR Tipy: Technika jazdy na motorke: Vyhýbanie sa prekážke - ako na to? brzdy, manéver, úniková zóna
Re: miro13: No budú ďalšie diely aj o zatáčaní a tam to bude, snažím sa každé vide spraviť ak sa dá iba na jednu tému. Toto prvé malo byť o brzdení a nakoniec toho bolo skoro 20 min a riešili sa 3 veci, tak aj preto som to rozdelil... |
MR Tipy: Technika jazdy na motorke: Vyhýbanie sa prekážke - ako na to? brzdy, manéver, úniková zóna
|
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Najsledovanejšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!