Anketa:
Prvý zásielkový servis prilieb Shark
ZdieľaťPridané: 17.10.2014 Autor: Jaro Harly Jerga
Čitatelia: 5034 [Bleskovky - PR bleskovka]
Potrebujete vymeniť vnútornú výstelku prilby? Poškodil sa Vám vetrací mechanizmus? Stratili ste niektorú z krytiek? Priezor prilby je zrelý na výmenu? Radi by ste vybavili svoju prilbu komunikačným systémom SENA? Máte iný problém so svojou prilbou Shark?
Neváhajte kontaktovať náš servis motocyklových prilieb SHARK e-mailom na servis@motosvet.sk.
![]() |
Prvý zásielkový servis prilieb Shark vám prináša www.motosvet.sk |
Ako prvý na Slovensku prichádzame s ponukou zásielkového servisu motocyklových prilieb Shark. Stačí ak nám zašlete Vašu prilbu spolu s popisom poškodených dielov, prípadne doplnkov ktoré by ste chceli na prilbu namontovať.
Vašu prilbu skontrolujeme, opravíme a zašleme Vám ju späť.
Ak preferujete osobný kontakt, neváhajte navštíviť náš servis v kamennej predajni Motosvet, Osloboditeľov 62, Košice v rámci otváracích hodín:- Pondelok až Piatok 12.00 - 17.30 hod.
- Sobota 09.00 - 13.00 hod.
- Nedeľa zatvorené
Pridané: 17.10.2014 Autor: Jaro Harly Jerga Zdieľať
Ďalšie články tohto autora:
- Dni BMW Motorrad Slovensko 2017, Jasná
- Chceš získať unikátny kalendár?
- Pionier Cross Budimír - záverečné preteky Pionierov
- Strašidelné zľavy na mototekvice v Motosvete
- 14.6.2014 obsadia Pioniere Kysak
- Nové Piaggio MP3 500 2014
- Momodesign Minimomo - talianský dizajn a kvalita
- Akciová ponuka Motosvet
- Pioniere všetkých obcí, spojte sa!
- Trial Kysak 2013
- ... zobraz všetky články od tohto autora
Moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!