Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 2321 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29807
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17616)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12191)
Diskusia Diskusia k článku (0)  [Verzia pre tlač] Tlač

Prvý Fun Cup 2015 bude 17. apríla na Pannonia-ringu

 Zdieľať

Pridané: 25.03.2015 Autor: Richard Karnok
Čitatelia: 3097 [Šport - Cestné Motocykle]

Pozývame Vás na prvé tohtoročné podujatie Fun Cup, ktoré sa uskutoční ako jednodňové už 17. apríla a to na úvod sezóny netradične, keď zavíta na motorkármi veľmi obľúbený maďarský okruh Pannonia-ring. Navyše sa Vám naskytá možnosť stráviť na tomto okruhu dokonca celý víkend!

ZADELENIE DO SKUPÍN

Aj tento rok budú motorkári na podujatiach Fun Cup zadelení do skupín A, B, C, D podľa výkonnosti, čím zabezpečíme plynulosť jazdenia a bezpečnosť jazdcov na dráhe.

REGISTRÁCIA – ZVÝHODNENÝ PREDPREDAJ

Cena na podujatie v predpredaji je 90,-€ a platí do 3. apríla, kedy musíme evidovať Vašu prihlášku a aj úhradu na našom účte.
Po tomto termíne platí štandardná cena 110,-€.
Registrovať sa môžete na tomto odkaze...
Na podujatí máte možnosť prenájmu boxu za 120,-€/1deň.
Ako je u nás zvykom, v cene štartovného je transpondér, občerstvenie, ceny pre víťazov a Prize money a hostesky.

PLNÝ VÍKEND – JAZDENIE AJ V SOBOTU A NEDEĽU

Po piatkovom Fun Cupe sa na Pannonia-ringu v sobotu a nedeľu uskutoční prvé podujatie majstrovského seriálu IMRC, kde sme v časovom harmonograme dali priestor aj amatérskym, nelicencovaným, jazdcom. Pokiaľ Vás teda po dlhej zimnej prestávke neuspokojí množstvo jazdenia, môžete využiť aj sobotu a nedeľu v triede Open (obmedzený počet 50 jazdcov) so samostatným vyhodnotením pre triedy 600 a 1000, pričom počas každého z týchto dní budú pre Vás pripravené dva merané tréningy a jedny preteky. Samozrejme, menšiemu množstvu jazdenia je prispôsobená aj cena a jeden deň vyjde na 70,-€.
V prípade záujmu si môžete stiahnuť prihlášku (http://www.slovakiaracing.sk/wp-content/uploads/Prihlaska-Fun-Cup-2015.docx) a vyplnenú ju poslať na registracia@slovakiaracing.sk.

PRIZE MONEY

Aj tento rok sme pre Vás pripravili odmeny za umiestnenia na jednotlivých podujatiach, ale aj koncoročné losovanie o ceny. Ich prehľad nájdete tu...

ČASOVÝ HARMONOGRAM

Časový harmonogram podujatia Fun Cup.
Časový harmonogram IMRC, v rámci ktorého je aj spomenuté jazdenie pre amatérov.

VYHLÁSENIE ÚČASTNÍKA

Vyhlásenie účastníka je potrebné vyplnené odovzdať pri registrácii na mieste.
Vyhlásenie účastníka stiahnete tu...

KONTAKTUJTE NÁS

V prípade akýchkoľvek otázok nás kontaktujte či už na adrese info@slovakiaracing.sk, alebo priamo na telefónnom čísle +421 918 736 557.

Tešíme sa na Vašu účasť!

S pozdravom

Slovakia Racing Team


Pridané: 25.03.2015 Autor: Richard Karnok Zdieľať

Súvisiace články:

Ďalšie články tohto autora:

Diskusia Diskusia k článku (0)  [Verzia pre tlač] Tlač
Yamaha Posledná šanca

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »