Uplne suhlasim s Josem a este cosi by som mu poradil nech skusi nejake enduro a obcas bobeha aj mimo cestu v terene je to podla mna dobra skola aj na smyky si zvykne nauci sa byt uvolneni ale pritom stale ostrazity jazda len po ceste niekedy pride taka jednotvarna a ked nastanu kolizije clovek ich necaka v terene treba vyssiu ostrazitost a je to podla mna dobra skola ja som v 19 tich kupil apriliu 50 cm a po hore na rovine a dolu kopcom ma mali problem chytit na silnejsich masinach a nehanbim sa za to nacom som jazdil v 19 . Neodporucam ti 50 tku ale chcem povedat ze postupnost kubatury je spravna aj ked mozno niektori nadany to nepotrebuju.Silnu masinu urcite hned nie to chce velku sebakontrolu a nenechat sa uniest pocitom lebo staci malo a je zle .Takze je to hlavne o tebe ako sa vnimas a na aky ucel chces motorku ci na frajerinky a predvadzat sa alebo postupne naberat skusenosti a vyjazdit sa ak si po precitani tychto riadkov budes mysliet ze endurka a postupnosti kubaturi su blbost tak si asi ten typek co by predsa len mal skusit cosi slabsieho a postupne .Inak ja mam 28 r a cosi odjazdene ale hlavne po hore aj cestach tak pol na pol

aandooo co mu to radis vsak takto nebude moct zacat nikdy! trochu mu pomoz! mi neskuseny bi sme mu mohli poradit zle! ale vies co ja to skusim, zacni na Aprilii africa twin! vela zdaru!

Čisto teoreticky ak má chalan 19 rokov tak v premávke mohol (legálne) jazdiť na tej 350-ke asik jeden rok a to podľa mňa niesu skúsenosti ani na to aby si osvojil základne náviky a ak ich nemá na 350-ke v malíčku tak potom na tej 1000-ke ho môže prizabiť aj školácka chyba .
MotoJ: Ja by som ti určite poradil najprv riadne pojazdiť na niečom ľahšom a menšom aj 125-ka pochytiť základne náviky a potom by tá kubatúra nemusela hrať až takú roľu

P.s. chlapi veď radíte mladému neskúsenému motorkárovi tak sa trochu zamyslite čo píšete o CBR-kách a ja neviem čo ešte. Vy už máte obdobie nováčika za sebou tak terazky nerobte machrov, že kľudne môže aj na 1000-ku keď chlap má možno 500km najazdených.

r e s p e c t

agre... : no co uz .. aj ja som par krat uz vselico polozil (naposledy dnes manzelinu) ale aj vtaka som uz ulozil.. a vies preco ?? lebo som bol dilino... ono sa to stava bud ako spominam, alebo nieco zories.. No Wrabec pise o preradovani za jazdy a tomu ver ze pisem ozaj pravdu..

takze som mal: MatoJ: ..aj ked si dilino kup si len 500-ku (max) ked uz 350ade si zvladol.. mas vacsiu sancu ze sa povozis dlksie.. no pri takej 1000ke a viac, je vyssia pravdepodobnost ze to mas skorej za sebou...

Indy - no neviem, ked uz nic ine, ja som tu GPZtu parx polozil ked som sa pomaly otacal so spolujazdcom. Som zvedavy, ako by som zdvihal efku.
V kazdom pripade Tvoje odporucania by som si nechal pre nepriatelov.

MotoJ: v prvom rade musis citit na co ta to taha.. ako to uz bolo spomenute...
a v pohode mozes kupit aj 1000-ku .. ovsem nemozes byt dilino.. s rozumom zvladnes cokolvek. Dobry a stastny vyber prajem...

wrabec: cbr 1000F ani CBR XX ta nezdvihne.. pri neopatrnom pusteni spojky i ked XX je nad 150 koni..
musis jej dost k tomu pomoct.. ma inu vlastnost, pretaca a tym nenormalne derie zadnu pneu.. su to tazsi turisti.. ovsem ak nemas za sebou riadny knedlik na bobiku, tak potom ano..

Moja prva bola www.agressor.sk/kawa a bolo to ceeelkom sportove vozenie. Ked som ju ale predal, kupil som si radsej nahaca, lebo 180kmph sa po dialnci jazdilo sice lahko, ale bal som sa.

Suzuki GS 500

WRABEC> ked som kupoval moto, tag som bol aj jednu GPZ 500 vyskusat.Bola to 95ka. pred tym len Jawa 350/634 par kusov.... Na tej GPZ som citil dobre, ale islo to ako hodne lepsia Jawa. ked som bol skusat XJ 750 a potom CBX 650, nad tou Kawou som uz ani nerozmyslal. Nakoniec to vyhrala najvykonejsia z tych co som skusal CBX 750F-91koni. Mal som vyhliadnute este FJ 1200, ale nestihol som chlapika.odchadzal na pol roka do zahranicia
Nevravim ze kup 1000RR,alebo R1..ale taka CBR 1000F sa da.
Fakt je to o cloveku ako sa citi, ako sa pozna a ako dlho chce zit
.
..
...jazde zdar....

kup si suzuki ninju, alebo kawasaki goldwing..

nazdar MotoJ , ja som toho nazoru ze treba ist postupne...zacat s niecim slabsim naucit sa na tom perfektne vystrajat, besnet a potom ked omrzi predat a ist vyzsie.....je to dobry pocit ked vies ze mas skusenosti mozno z 5,7 a viac motorkami (mozno sa ti to zda vela ale ja som za 3 roky skusil a dobre naucil na babete, pekaci, simsone, 250ke, 350ke a teraz si zvykam na RX 125) jednoducho na kone pod ritou si treba zvyknut a nebat sa ich pouzit !!! poznam podla seba ze stale sa najdu situacie ktore treba vediet kontrolovat ver tomu ze to nie je tazke len treba cvik, respekt a veci okolo toho ziskas len padmi a kritickymi situaciami. Je ine sa rozbit na nieakej malej kubature (vecsia sanca ze to skor rozhodis).... myslim si ze prides o vela ked si hned kupis nieaky litrovy jogurt. kazda moto po case omrzi a ziadna nebude vecne aj ked si teraz budes hovorit juj aka je dobra, silna atd... uvidis sam

Ja ti odporucam Fazera, je to 2v1, vie byt aj krotka tak do 6000otacok a potom je to raketa, je lahko ovladatelna a padne do ruky, preto som si ju kupil.....

Viem, že ako bývalý pretekár sa na to pozerám celkom ináč. Ak niekto používa motorku ako
dopravný prostriedok a počas jazdy sa chce kochať z prírody, a všetkého pekného okolo seba, tak ani motorku nepotrebuje. Stačí mu kabriolet.
Takže kúpiť na tento účel 150 koňovú motorku a vyhodiť za ňu státisíce vidím len ako prirodzenú motorkársku ješitnosť, chcieť mať konečne niečo pekné a dobré.
Každý mladý človek má v sebe potrebu s niekým súťažiť, hľadať svoje hranice, porovnávať.
Preto si neviem predstaviť jazdiť na štvrť, pol plynu a mať z toho neskonalú radosť.
Ak si teda nevyskúšaš jazdu na doraz, čo sa v premávke na ceste so silnou motorkou ani nedá,
je dosť pravdepodobné, že raz príde situácia, keď nebudeš vedieť, čo máš robiť a bude zle.
A nenaučíš sa to ani za päť rokov, ak budeš jazdiť rovnakým spôsobom.
Prikláňam sa preto k názoru začať na slabšej a ovladateľnejšej motorke, získať správne návyky,
sebaistotu a vedieť ju ovládať aj v červenom políčku.
Skok z 25 koňovej Jawy na hociakú 60-80 koňovú motorku je úplne postačujúci.

Silwestrik-500ohc, pohoda chapem ze sa nevysmievas. Nestane sa ti, ze ked prehodis rychlost, tak pustis spojku o stotinku sekundy skor, a motka ma chut dvihnut predne? To som mal na mysli, ze keby som tam mal nie 60 ale 150 koni, tak by sa fakt dvihla. Nestane sa to pri beznej jazde, ale ked idem "na doraz".Prave ta jazda "na doraz" nie je vhodny vsledok pri sucte motorkar zaciatosnik, a silna motorka.A ja zazivam najvacsi adrenalin, prave pri takej jazde.Na pohodove vozenie by som bral aj silnu motorku. Tiez nemam problem suchnut stupacku (a na GPZ to nie je bezne)

ja vychadzam zo skusenosti zo zivota..hmm..minulu jar som ja a kamrat presedlali- ja na CBX 750F, a on na GPZ 1000, mali sme Jawky 350ky pred tym, na nicom sme sa neviezli, ak neratam nejake endurko(spolu hadam 2km). Mne sa pa mesiaci zdalo ze tych 91koni je akosi malo. A kto pozna CBX by povedal, ze s tym podvozkom je to nebezpecna motorka- ma to slabe chvilky, ale zas aj po stupacky ide a v porovnani s tou GPZ je obratnejsia a na 400m sprint vyhra .
dalsi kamos, takmer z nicoho kupil CBR 600F pred 3rokmi. naucil sa.
WRABEC> nevravim ze viem jazdit dobre, ale situacia ako nectlive pustenie spojky mi je cudzia. Take veci sa mi nestavali ani na Jawe-to sa ti neposmievam
Viem ze su ludia, co sa nenaucia cely zivot jazdit, ani len na aute. Poznam automechanika, ktory ked sadne do auta tag akoby ani nemal sajnu ako auto funguje
A su ludia, ktorym to ide hned.
Zo skusenosti viem, ze ked nepotrebujes sa predvadzat a machruvat, dokazovat si neco, a mas v hlave jasno, a nepatris do skupiny co sa nikdy nenaucia tag kup aj tu CBR 1000F..prve km budu tazsie, kym spoznas tych 260kg(ci kolko ma) ale potom radost z jazdy.
AtMAN> mne sa CBR 1000F 1995 tez paci moc....nerobis reklamu, je to dobre zvezenie.
.
..
...jazde zdar....

Wrabec:
To závisí od toho čo od toho očakávaš. Zrovna podklznutie zadneho kolesa pri pridani v zakrute sa mi nezda az taky problem, myslim ze velka motorka to ustoji lepsie ako nieco lahke. Súhlasím ale s tým, že na malých motorkách sa človek naučí jazdiť, je dobre ak aj absolvuje nejake pady, fyzika ukaze svoje hranice, na veľkých sa nič nedeje až kým sa škaredo nevyrúbe a vtedy je už zle. Ja sám sa nepovažujem za dobrého jazdca, neviem brzdiť ( teda zabrzdiť v 160ke v panike a na hrane šmyku tak aby si navy..súložil ), nikdy som neodral stupačku na CBRke, teda absolutne som nevyužíval potenciál motorky. Ja som chcel poriadnu stabilnú masinu co ked tomu vypálim tak aj poriadne zatiahne, nie je moc citliva na "chyby obsluhy " a zaroven aby sa s nou dalo prejst aj par sto kilákov na jeden záťah na dovolenku. Nechcem robit reklamu Honde ale fakt to je motorka aj pre zaciatocnika, len musi mat trochu rozumu. A v mojom veku sa uz pomaly snazim jazdit tak, aby ku kritickym situaciam nedochadzalo.

Asi to vnimam inac. Aj teraz (ked predam GPZ) rozmyslam o niecom inom. Pravdu povediac sa nejakej tej tisicky bojim. Ked si predstavim situacie, ako som vychadzal zo zakruty a pri preradovani o 1vyzsie pustil neopatrnejsie spojku - motorka znervoznela. Keby ta motorka nemala 60, ale 150 koni, ako by sa chovala? Mozno poviete, ze mam jazdit tak aby k takym sit. nedochadzalo... to by som si mohol fakt kupit tisicku a jazdit na nej pomalicky, citlivo... To by som si ale absolutne nevychutnal potencial motorky. Som toho nazoru, ze ked si kupi silnu motorku, ma sice na roky postarane, ale kym na nej bude vediet jazdit tak, ze po kazdej jazde zosadne s usmevom ,ako sa s tou motorkou "vyhral" prejde dlhsi cas.Teraz to nepisem preto aby som ho presviedcal na moju.. Jednoducho, ja rozmyslam tak. Zavodni jazdci, tiez idu pekne po poriadku...

suhlas so Silwestrikom. Je lepsia silnejsia masinka, ak teda nemas " v hlave nasráno "
Pocit staleho dostatku vykonu je veeelmi dobry, dokonca z vlastnej skusenosti sa mi zda, ze clovek potom jazdi pokojnejsie. Nejaky starsi radovy stvorvalec od Hondy - napr. moja oblubena CBR1000F je spravna volba. Zivotnost a spolahlivost giganticka, cena vzhladom na vek aj okolo 100 litríkov, a je to poriadna masinka.
Ale zase ako pozeram, mas 19 rokov, a to je problem. To este smrdi hormonmi a prusermi. Ja som sa k CBRke prepracoval az v 27ke, takze som to absolvoval bez ujmy
V kazdom pripade drzim palce pri spravnom rozhodnuti.

Tak YAMAHU R1 urcite nie lebo to s 350 neni az taky dobry skok ale taku suzuki GSX-R 600 sa da na zacatek ale s citom predsaj to neni jawa 350

MOTOj> a preco mas v profile ze MOTO: Honda /???????/
je jedno co kupis,, ak mas v hlavicke jasno
zacat sa da na 1000ke, tag isto ako na 500vke
tagze radsej kup neco viac ako GS 500, bude ti to hned slabeeeee....
...je jedno aky vykon, je jedno kolko skusenosti- na vsetkom sa da naucit- len musis chapat, ze motorka neje na machruvania, na frajeriny. Lebo ak ju na to chces, tag aj 350ka ti bola dost
.
..
...jazde zdar....(na vykon si rychlo zvyknes, lepsie ho mat viac ako menej)

GPZ 500 je na začiatok veľmi dobrý stroj určite lepší ako GS500

Musis vediet co chces, na co to chces, kolko do toho chces investovat. Mam na predaj GPZtku (500vku). Takze ked chces nieco na cestu, sportovo turisticke jazdenie, a mas cca 90tisic, mas po probleme, (a nemusis pouzit vyhladavac

Moto J tato tema tu pár krát bola ale musíš vedieť čo by si chcel a za kolko ak ťa ťahaju endurá a tak sa dá hodiť pár tipov to iste platí o cestných motorkách
Ak nepatríš medzi tých čo maju obmedzený vodičak do 25KW tak máš možnosť lepšieho vyberu ,skus napisať na ake učely to chceš a čo by ťa bavilo

V pravo hore je vyhladavac, POUZI HO !

MotoJ: pozri si aj dalšie diskusie niečo podobné som sa pýtal aj ja tak hladaj a najdeš
Téma sa volala poradte zelenáčovi moto do 40 bubakou abo tak. Sú tam dobré rady čaff

čaute... mam 19 rokov a dost dlho ma tahaju motorky... jazdil som len na tých slabšich ako Jawa 350 a tak.... a chcel by som si kupit teraz motorku nemam vela skusenosti s jazdením...chcel by som poradit aka motorka je najlepšia na začitaok... alebo niečo v tom smere...