zdravim odpocivajucich motorkarov. mam teoreticku otazku:
zda sa aj niekomu inemu, ze naked bike s objemom:
honda cb 1300- 1300cm a vykonom 116k
suzuki B-king - 1350cm a vykonom 184k
a pod muscle bikes su mozno trosku nezmyslom a vystrelkom pre zbohatlikov?

dakujem za nazory

Al. GSX 1400 Inazuma, čisty image

tak tak. takze ako vidim, nie som sam s tymto nazorom.....

Milujem tieto keci, moto pre zbohatlikov

nie, nezda. Pre niekoho nie je motorka o obrovskej rychlosti, ale o dynamike na kazdom kvalte pri vsetkych otackach a s kazdou zatazou... motorka musi posluchat to co hovori plyn v celom jeho rozsahu... ale zase nie kazdy o vidi tak ako ja...

nie nezda. Preco by prave 1000 ccm mala byt hranica pre nezmyselne nahace? Mimochodom, tie co si spomenul, su podla mna tazke kravy, ktore ten vykon potrebuju a jedna z nich je v mojom rebricku ako najskaredsi nahac na trhu.

Ja si to nemyslím. Hlavne by som nehádzal do jedného koša B-kinga s motorom zo superšportu a CB s naháčovským motorom. Čo sa týka CB, mať k dispozícii poriadny záťah od malých otáčok je paráda, nie? To je komfort, nie výstrelok. A king, fz1 atď , niekto si kúpi ss, pozhadzuje kapoty a má streeta, niekto si kúpi streeta v sérii.

lotus: ked ich milujes, nie je co riesit. si na nasej strane
vidi: pre mna nie je motorka o obrovskej rychlosti.ale su stroje, ktore su vykonne a maju jasne urcenie. cestovanie, SS, ale nahac sa mi zda ako stroj s urcenim niekde medzi a hlavne ide z historie o stroj do mesta (honda cb s tym zacala. CB stands for city bike). tym padom nevidim zmysel mat bike do mesta s vykonom v celom rozsahu...
cygno: predpokladam, ze b-king kraluje tvojmu rebricku a objem 1300, 1400 je na nahaca uz brutalne vela. prilis tazky blok motora, prijde mi to cele ako americke muscle cars s 400 konovym 8 litrovym motorom....neohrabany brav

Clean: nie len do mesta, ale aj na behanie po okoli, v tomto pripade sa okolim mysli slovensko, cechy atd, tak do 1000 km... vykonu a krutaku nie je nikdy dost

ked sa to tak vezme , viacej motoriek je potom nezmysel, hlavne upravene custombajky s ovela vacsim objemom. Na ktorych rychlost nad 100km./h je smrtelna .

Jazdim Bandit 1200 N s kamaratom na Suzuki GSX 1400. Sila, dynamika, vaha, pohodlie a hlavne vies, ze kedykolvek potrebujes zrychlit, pridas a ono to skutocne zrychli. V podstate nezalezi, ci tam mas 2500 alebo 8000 otacok. Jednoznacne na cestovanie - dlhe aj kratsie vylety vhodne. Do mesta skuter do prace plechovku.

duggo: tuto temu som chcel otvorit ako druhu custom bike = show bike. nie je to urcene na vozenie, ale na ukazku schopnosti tvorcu. teda kam az vie zajst... je to reklama
vidi: sam beham na nahotinke. alpy, cechy, slovensko... je to podla mna krasne vyzerajuci stroj. ale na cestovanie (ako aj behanie) po okoli sa mi vidi, ze su lepsie moznosti. mas VFR, asi vies o com hovorim

Tu GSX 1400 aj tak musim najblizsie poriesit, je to bujo

Prečo sa nad tým zamýšľate, nieje to jedno? Niekomu stačí aj stará CR na bahnenie a nepotrebuje polemizovať nad tým či tamtá motorka má 1300ccm alebo práve 1500ccm, jemu je to jedno. Kto je fanda naháčov, tiež mu je to ukradnuté či tá CR má 40k alebo 45k.

A či je to výstrelok pre zbohatlíkov, o tom by sa dalo tiež rozprávať. 100 ľudí = 100 rôznych ľudí, poznám veľa motorkárov ktorý nemajú veľmi veľmi nadupanú, drahú, a výnimočnú motorku, ale keď sa sním rozprávaš, hneď si o ňom utvoríš svoj „negatívny“ názor. Sú aj taký, ktorý by mali trebarz aj tú veľmi drahú motorku, a ani by si o tom nevedel, iba keď je uvidíš.

Môj názor

Clean: ale nie kazdemu sa pacia oplastovane motorky ako ta moja. Na motorkach je krasny aj ich motor. Nemaju taku ochranu proti vetru, ale niekto povazuje za prioritu to, ze sa mu paci a lepsiu ochranu pred vetrom ozelie.

A na zaver: motorka nebola nikdy prakticka, preto sa na ne tak nemozes pozerat. Ziadny zanieteny plechovkar nepochopi, preco sa my vozime na motorkach, ked to ma tolko nevyhod...

ja viem preco sa vozime: lebo je to, ako hovori klasik, popi*i dobra vec

...no co k tomu povedať, mam tiež nahača 600 hornet a viezol som sa na CB1300 poviem jednym slovom ......uzasne ked porovnam tu silu a vykon, dava to dokopi nieco uzasne....a urcite si nemyslym ze je to vec zbohatlíkov. Tiez uvazujem nat takou masinkou....

A to ze je to nahac, ze pri 130 uz pekne fuka...to je pocit z jazdy ktorý si kazdy majitel nahaca nevimeni za nic ine.....ved s tým vedomím si ho kazdy majitle kupoval, preto niesom ani zastanca predných plexistitov....

100 ludi 100 chutí.....nikomu netreba nic vnucovat, kazdy mame svoje ....ze Duri

Nie, my sa vozime lebo to ide popi.i

Tiež si nemyslím, že je to nezmysel. Ak niekto od motorky očakáva imidž, silný záťah motora a príjemný posed, nepotrebuje lámať rýchlostné rekordy a rezať zákruty jak žiletkou, tak silný naháč bude pre neho určite témou prinajmenej na okukovanie.

A či je to výstrelok pre bohatých? Každý z nás je v podstate bohatý, ak si dokáže financovať niečo tak neprektické pre prepravu, ako je motorka...

ja som bohaty jjj,
kua dufam ze mi zostalo na vecer na pivo

môj favorit je tento:Pozri obrázok

nahacisti s kubaturou nad 1000 cm spojme sa

tak jak povedal vidi v prvom prispevku...3,4,5 je jedno aky prevod a kolko otacok,ma to krutak a silu.

a nezmysel???? pre mna a tych ktory tie stroje maju to nezmysel urcite neni..

the boss:zlto-cierna...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil heso (30.11.2007 11:21)

misobiker: si bohatý a ešte aj alkoholik!

... presadal som z bandita 600N na 1200fkuN a bolo to nebe a dudy ...

... takže žiadny nezmysel, ale príjemný pocit z výkonovej rezervy a kvantum krúťiaku ...

P.S. : ... a rýchlostný priemer sa mi po výmene vôbec nezmenil, len som menej kvaltuval ...

ja som to vedel
ale prvy krok k naprave je priznat si zavislost

Inak ja rad:
GSX1400 tu modro-bielu
XJR1300SP
CB1300 tu červeno-bielu hmmm
a taky ZRX1200 zeleny tiez nie je na zahodenie

no a este tu spominanu chladenu 12-tku

ja som sa vozil na vselicom mimo ine aj na GSX1400 pripadne TNT1130 obe si to nahace nad 1000 a obe su tak odlisne.... ktora z nich je nezmmysel?
nevravim ze by som taku motorku chcel ale nevravim ze je to nezmysel!

misobiker: Chladená 12tka? Takže zbohatlý pedo-nekro-alko?

Ale nie... Mať také parádne stádečko v strojovni by bolo celkom fajn

Heso: iba čierna!

Upravené 1 krát. Naposledy upravil TheBoss (30.11.2007 11:47)

TheBoss kua ja už ani k tomu psychiatrovi nemusim isť odhalil si ma

Možno zahnojím, ale aj tak mi nedá. Nestúpne potom nejak výrazne spotreba oporoti 600fke? Určite by som niečo silnejšie vyskúšal, ale toto ma dosť odradzuje. Začínam (i vzhladom k svojej výške) rozmýšlať nad motardami KTM 950, tak ma to trošku zaujíma.

TO : Lubooos -

... nee nestúpne, nemusíš tolko točiť jak na 600 ...

ja si tiez myslim ze velkoobjemovy nahac neni ziadny nezmysel.... ten vykon a zatah ma fascinuje viac ako maximalka na dialnici, uz jedneho nahaca mam a je to skvely stroj , ale vzdy ma to tahalo k niecomu silnejsiemu a hlavne na cestovanie, ale kedze sa mi pacia nahace tak skor S-kove verzie bandita1200, cb1300, fazer 1000... alebo gsx a xjr su neskutocne krasne nahace a to uz nespominam zephyra.....
kedze uvazujem nad dalsou masinou co by som chcel , uvazujem nad VFRkou koli cestovaniu, ale tie nahace ma fakt drzia a tak zatial favoritom je ZRX1200S www.mootorrattad.ee/wp-content/kawa_zrx1200s.jpg .... no ale na to si este pockame lebo CBcku si predat nechcem....ked budem mat nieco ine na cestovanie, tak z tej mojej zhodim stit a kufor a spravim z toho fakt len nahaca...

ja som odjakziva strasne zatazeny na obrovske motory trciace zpod nadrze do kazdej strany.. a ten krasny zvuk.. proste tieto muscle nie su urcite nejaky sportovci, a mozno ani nemaju moc velku uzitkovu hodnotu, taktiez zozeru urcite viac, no to je pocit pre fajnsmekrov, cisty styl nehovoriac o parametroch toho motora, ktory taha jak sprosty na kazdom kvalte.. proste nadhera

clean0750 mám dojem že jazdíš na naháči a ty nevíš načo je na naháči velká kubatúra???????????????????????????????????????????????????????????????? Máš u mňa zákaz používania naháčov na tri sezony. Naháč je práve iba nad 1000kubíkov tie menšie nakedy sú iba príprava na naozajstného naháča.

nezmysel a vystrelok pre zbohatlikov?! Ja to beriem tak, ze take masiny su urcite o nieco bezpecnejsie ako ich mensi kolegovia. Pomaha tomu ten brutalny tah odspodu (vyhoda napr. pri obiehani...) a v neposlednom rade zvuk, ktory nedovoli takmer nikomu aby Vas prehliadol. Ano su vacsie, tazsie a nelietaju rychlostou 300km/hod, ale su to krasne stroje s brutalnym zrychlenim a dusi lahodiacim zvukom sposobujucim nezriedka "husiu" skuru. A preco pre zbohatlikov?! ved su lacnejsie ako velke ss a praktickejsie na kazdodenne pouzitie.

krutak je krutak.potiahne za kazdych okolnosti

nezmyselne sa mi zda, ze maju maximalku cez 200.


zbohatlik??? velky bandit za 255, gsx 1400 270, nove samozrejme, nie je to nedostupne.

zaoberal som sa touto myslienkou pokial mi na den nepozicali MT 01, ale na pumpe to bolo smutne...inak fajn

K tej spotrebe, môj bulík papinká od 4,1 do 5 a pri velkej palbe 6 ale to sa mi ešte nepodarilo .......

mne zere moj bike 6-7 litrov co si myslim ze je celkom v poho...

a ked sa aj toto niekomu zda vela tak nech si kupi skutra

Podla mna sa jedna o vynimocne klasicky krasne stroje, ako napr. XJR nad ktorou sam rozmyslam...

clean: Už ti tu niektorí vysvetlili čaro nadlitrových naháčov. Ja len dodávam, že najlepšie som sa zatiaľ vybláznil na CB1300.
Jej cena je 330 000 Sk. To mi nepripadá ako zbohatlícka cena. Medzi mládežou obľúbená CBR600F je len o 54 000 lacnejšia.

nuz s pohladu racionalneho myslenia ktora moto nie je nezmysel? je to o cloveku co na nom sedii ked sa skery ako slniecko na hnoji tak to nie je nezmysel....ja mam rad nahace a v rozumnej vahovej kategorii ale to som ja...tisic ludi tisic chuti ...CB GSX su pre mna v kategorii klasickych ikonovych moto aj ked maju 2 valce navyse....

There is no replacement for displacement...
a to je jedno ci je to nahac alebo cruiser alebo americky 400 BHP V8...
az raz skusis... pochopis. mozno...

TheBoss: jj XJR to je jedna krásna básnička, kto vie, ten vie...

Čo dodať k téme? Iba ak to, že to v žiadom prípade nieje nezmysel, nechápem clean... prečo uvajužeš takto
pre koho je potom vlastne Desmosedici??? MAN

taaat: darmo, dokial nebol vyrobeny 1000 naked, tak tí chudaci jazdili len na bicykloch s motorom...a mozno to neboli dovtedy ani motorkari, nie?...
biker15: truh, truh...
ako bolo spomenute na zaciatku, dakujem za nazory.
vsetkym: ked prijdu prve jarne luce, snad mi taaat z mauacek dovoli predsa len sadnut na motorku a povozit sa.vopred mu dakujem

peace and grease ya all...no stress, no fun

rissko: pre niekoho, kto ju moze sem tam prevetrat na trati? len moja uvaha....
a propos, ked nechapes, tak sa spytaj. bol som zvedavy len na nazor ludi.na nic ine.

clean: Ďakujem za ponuku, keď niečo nebudem vedieť alebo chápať ihneď ťa kontaktujem
...MAN

Myslim ze nie je to nezmysel aj ked na nich môze byt trošku "veternejšie".....

Pozri obrázok

Maju svoje caro. Mne sa veeelmi pacia nahace a klasicke motorky. Najme
Yamaha XJR 1300 SP, Suzuki GSX 1200 Inazuma/Gsx 1400/GSF 1200 Bandit, Honda CB 1300,
Kawasaki Zephyr 1100. No niesu fantastické ?!

Pozri obrázok

Ale asi najviac by som xcel Hondu CBX 1000. 6 valcovy nahac no to by trošku "výstrelok"

Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil loobo (01.12.2007 21:05)

clean... ja som myslel že sa bavíme o prítomnosti..no zasa som sa mýlil - ako obyčajne.
Ale ten dištanc máš a na motorku nesadaj kurva ani omylem !!! A ešte jeden otázok čo to tam píšeš po maďarsky pece and grece atd... ja som myslel že si z BA - ááá zasa som sa mýlil jebat na to...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil taaat (01.12.2007 21:48)

nezmysel? sice som gormandoval len takmer litroveho fazera ale bolo to super. dobry posed, ovladanie a hlavne rozhlad oproti ss napr. vykon je dobra vec aj v meste nech si kazdy hovori co chce a okrem toho liter ide lahsie aj na zadne co som ja skusal sice len pat krat v zivote ale aspon si uz do predu vies vyratat v pripade padu nakaldy na opravu - odpaduaju prace ohladne lepenia a brusenia plastov

ked si clovek odjazdi svoje zalahnuty za kapotazou, myslim, ze moze dospiet aj k takemu b-kingovi. Dnes som na tom sedel v styxe, vyzeralo to brutalne a tazke, ked som si s tym ponahybal ani mi nepripadalo ze to ma 235 kg. Co ma fascinovalo, bola prabrutalna nadrz, v strede konzola s tlacitkami ako v audine na strede, streetove pomerne uzke rajdy, super posed a budicek, ktory bol strasne podareny a zrazu koniec masiny, nic cisto. Proste pocit ze si nad cestou. ked som si k tomu priuvedomil ze pod sebou mam motor z busy, zrazu som sa pristihol, ze sa strasne skerim. Hned som sa zacal tavrit seriozne. Ked budem davat prec SV budem zvazovat aj toto. Ale to su este asi 2 sezony a bohvie ci sa dozijem.

aj keď s neistotou a strachom sem prispievam , ale nedá sa mi neprispieť.každý čo sa pozrie do profilu zbadá na čom jazdím.
Je to moja láska a pod 1200 ccm, by som určite nešiel jedine ak hore .Myslím že niesom ani pracháč ani nič podobné čiže módny výstrelok to asi nebude .A keď sa na mojej zume krútim po alpských passoch nedal by som ju za svet , takže...............

Z profilu vidiet ze som sa zaradil teda medzi zbohatlikov . Po supersportoch som presedlal na GSX1400 a vobec by som nemenil. A potom: cena novej bola podobna ako napr. cena jazdeneho SS litra. A spotreba? V jeden den rano som vyrazil na Východne Slovensko a hned vecer som sa vratil. Uplne v pohode pri jazde okolo 130 a pri spotrebe 5,5 som spravil na otocku 900km bez večšej známky únavy.