dnes som bol v Ga v luise kupit olej a filter. Chcel som 10W40, lebo mi este doma zostalo pol litra oleja. Lenze mali len posledny liter. Tak mi ponukol 15W50 a ze ten zvysny pol liter 10W40 mozem do toho doliat. Tak neviem. Mozem to spravit? Nic sa tomu motoru nestane, alebo mamist este kupit ten dalsi liter? Dakujem

Podla vyjadreni viacerych mechanikov nesposobi ziadny problem zmiesat oleje rovnakej specifikacie, napr ten 10W40, aj ked su roznych znaciek. Ale oleje roznej viskozity, hoci by boli rovnakej znacky, to nie.
+ este dobra diskusia tu : www.motoride.sk/?P=phorum&tema=poradna&ID=61395

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Kmotr (17.07.2006 13:29)

nikoho nepočúvaj a choď si radšej kúpiť ten liter ! neleješ to predsa do buldozéra, ale do tvojho dvoj kolesového milá čika

Diger1, tak ako hovorí Kmotr, klidánko môžeš doliať a dokonca v lete si ešte polepšíš

no tak teraz neviem. Asi sa preveziem a pojdem si kupit este liter. Tak dik.

diger1, Pajo ma zle pochopil, myslel som ze: miesat olej Valvoline 10W40 s Castrol 10W40 nie je problém. Ale miesat Valvoline 10W40 s Valvoline 15W50 je chujovina.

kmotr-a co sa stane?

miros 139 - nič!

Vazeni,
ako ten co s olejmi pracuje, k tejto teme:
1. Mozes ten pol liter doliat, teda 10W-40 a 15W-50 sa mozu zmiesat. Viac by som si daval pozor na vykonnostnu uroven oleja. To je viac citlive ako viskozitne triedy. Kedze to leje do jedneho stroja, tak predpokladam, ze su aspon priblizne rovnake.
2. co sa tyka miesatelnosti:
znacka s inou znackou - hadam ste uz dost dospeli na to, ze neverite, ze jeden znackovy olej je lepsi ako iny znackovy olej (ak porovnavame porovnatelne!!!)
3.syntetika zmiesana s mineralom - aj tieto sa daju miesat!!! Ziadne kecy o uvolneni karbonov a podobne, pokial maju rovnaku vykonnostnu uroven, tak sa daju zmiesat. Neplati to iba pre stare 30 rocne motory kde idu oleje starej konstrukcie, tam by som nemiesal, ale moderne mineralne oleje su vpohode miestelne so syntetikami. Este raz, vykonostne urovne musia sediet!
4. najvacsi neduh vsetkych internetovych forov na tuto temu: moj kamos, kamarat z garaze, mechanik NIE JE ODBORNIK na TUTO TEMU! Je to vedna disciplina, ktora sa studuje na vysokej skole, venuju sa tomu ludia cely zivot, vrazaju sa do toho miliony EUR, tak prosim Vas, riadte sa tym co mate v servisnej knizke, odporucanim samotneho vyrobcu (este som nikde nevidel, ze by bolo napisane v takomto dokumente ze ten olej je lepsi ako iny, zaujimave...) a zdravym rozumom.
Pokial si niekto mysli, ze ked si naleje do svojej moto olej XY, ktory musi byt( a teraz by nasledovala slohova praca), ze to ma odskusane, nalej si. Prajem vela stastnych KM a hlavne dusevne zdravie.

Vostok: 1,2,3 - vysvetlil si to pekne a odborne, nie je čo namietať.
K bodu 4. Aký olej použiť, by som si dal v praxi skôr poradiť od mechanikov závodných motoriek, alebo motokár, ako od profesora na vysokej škole.
/s výnimkou, že tiež jazdí závodne/. Za starých čias ing. Alexander Ikrinský- motorové člny.
Čo sa týka doporučenia značky oleja od výrobcov, je to často o lobovaní, reklame.
Myslím si, že toto je fórum pre "obyčajných" motorkárov, kde si vymieňajú názory a skúsenosti.
Je jasné, že ťa niektoré rozčuľujú, ale nie je pekné robiť si z nich posmech, aj keď skrytou iróniou, viď posledná veta o duševnom zdraví.

chalani dakujem pekne, ale nechcel som, aby sa tato debata ci skor prosba o radu zmenila na nejake posmesky. Tak vas prosim, toto je forum pre motorkarov a o motorkach. Este raz dakujem za vsetky prispevky a som rad, ze sa na tuto temu ozval odbornik na slovo vzaty(vostok), ale aj vsetci ty, co napisali. Hadam nezadrem masinu pri 11000 ot/min

www.oleje.cz/index.php?left=main&page=zajimavosti_komen...

preštuduj si

kxbibo: dik

Nepatrím medzi oil-odborníkov sa preto sa pýtam:
1. Keďže každý výrobca olejov používa iné aditíva, nemôže sa stať, že pri miešaní olejov (a teda aj aditív) rozličných značiek, sa tieto "pobijú"?
2. Prečo sa nesmú miešať oleje rovnakej výkonnostnej charakteristiky a značky, keď majú rozličnú viskozitu?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Vadim (17.07.2006 18:20)

V ZIADNOM, ALE V ZIADNOM PRIPADE TO TAM NELEJ!!!! NEMIESAJ TO DOKOPY!!! VYBUCHNE TO!!! STALO SA TO MOJHO BRATRANCOVI Z DRUHEHO KOLENA SVAGROVI NA YAMAHE NINJA!!! ZHORELA DO TLA A NEMAL POISTKU ANI SPZ ANI PRILBU A ZHOREL AJ SUSEDOV TRAKTOR A TERAZ TO MUSI VSETKO ZAPLATIT!!!! NERISKUJ!!!

tomxx spravcu na teba

Presne ako VOSTOK pise. Mozes ich zmiesat a rozdiel medzi 10w 40 a 15w 50 je ten,ze 15w 50 je do vyssich teplot (to mi o obchode povedali),aj ja som ich raz pomiesal,,,,,

tomxx - stiiiiiiiiim ako hovado,
vadim - nam v skole tiez jeden odbornik poradil ze je lepsie miesat olej jednej znacky -napr.15W-50 s 10W-40, API SG, NIC SA NESTANE, avsak miesat dva 10W-40 z toho prvy API SE a druhy API SL, uz nie je tak vhodne, a najnevhodnejsie je miesat to od roznych vyrobcov.Je pravda ze kazdy pouziva rozne aditiva, a moze dojst iba k strate niektorych bohovych vlastnosti. Cize nehrozi ze sa ti olej co ja viem zhrckavie alebo co. Akurat len ze je skoda rozriedit si napln API SL nejakym litrom API SE. Uz som raz spominal ja uspesne miesam a mam vyskusane a motorka sa nepogrcala-Valvoline-10W-40 a dotoho som prilieval Valvoline 20W-50,obe API SG,polosyntetika.
Teraz som na jar dal plnu syntetiku PROCYKLE /POLO MOTORRAD/ 10W-50 API SL, a kedze mi to nadalej s hociakou 10W... zerie tak teraz som kupil 4Litre PROCYKLE 20W-50 API SL, avsak pozor je to MINERAL. NIC SA NESTALO, ZACALA IBA KLESAT SPOTREBA OLEJA AKO TU 20TKU PRILIEVAM. Zaujimave ze plna syntetika a mineral od toho isteho vyrobcu splnaju rovnaku normu API SL, hm?bud je ten mineral taky dobry alebo co....?hehe TAKZE ZIADNE BOBKY RAZ JE TAM OLEJ TAK BASTA FIDLI.
p.s. Vadim - to s tym miesanim vyskozit nedoporucuju preto ze v domneni ze zmiesas 10W-40 s 15W-40, a vznikne ti nieco medzi tym,sa pri niektorych kombinaciach dosiahne zevraj opacny vysledok, ze namiesto dohustenia ti tam vznikne ako keby riedky 5W-40.bolo to sa mi zda na tych olej.cz strankach, neviem, ja ked som si to namiesal do flasky tak sa to pekne spojilo....okostoval som prstom,mazalo,tak sup do bajku, a uz je po starosti.Miesal som preto lebo v lete v tych hicakoch mi to zralo viacej nez som bol ochotny akceptovat,...tak som tu 10nu prihustoval 20tkou.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil miros139 (18.07.2006 8:10)

Vostok, urcite, ze si lepsi odbornik na oleje ako ja, ale pises, ze "vedna disciplina, ktora sa studuje na vysokej skole, venuju sa tomu ludia cely zivot, vrazaju sa do toho miliony EUR, tak prosim Vas, riadte sa tym co mate v servisnej knizke, odporucanim samotneho vyrobcu" a zaroven o par riadkov vyssie "Mozes ten pol liter doliat". Ja len, ze som este v ziadnom mauale necital, ze mozes kludne miesat rozne triedy olejov.

kludne to zmiesaj , ale bacha na ten susedov traktor

Chcem sa ospravdlnit vsetkym, ktorych som sa nejako dotkol, nemal som v umysle, pardon etse raz.
1. Co sa tyka miesania olejov, jednou vetou:
Na svete existuju iba dvaja vyrobcovia aditiv a VSETKY!! olejarske firmy od nich nakupuju aditiva pre jednotlive druhy olejov podla vykonostnych parametrov v tzv. balickoch. Preto su aj vzajomne miestalne.
2.Naozaj si myslim,ze najvhodnejsi odbornik je samotny konstrukter motora, to jest ten co pise do tvojej servisnej knihy. Ak mas pochybnosti, overuj u dalsieho odobrnika, to jest ten co s nim olej do tvojej moto vyvijal alebo testoval. Skus niektoreho z renomovanych vyrobcov. Tych spoznas podla toho, ze k jednotlivym olejom maju tzv. uvolnenia na flaske od svojho vyrobku. To znamena, ze tento olej bol u konstruktera motora testovany a obstal v skuske aj s urcitym vymennym intervalom. Respektujem vsetkych zavdonikov, garazmajstrov a servisakov a podobnych, ale sorry, pre mna je odbornik ten, co moj stroj vyrobil. Teda pokial neriesim nejake specialitky uplne mimo beznu prevadzku.
3. k tomuto samotnemu "pripadu" najidealnejsie je naliat do moto jeden druh oleja z originalneho balenia, samozrejme nas polliter ineho oleja nam nesposobi ziadne ujmy a ine predpokladane poruchy, kludne ho dolej. Howgh.