Tak a som oficiálne medzi Vami, inak už viac ako dva roky som verným čitateľom tejto fajn stránky. Viem, že sa pýtam na toľko- krát omieľanú tému, ale dám si poradiť ak bude ochota z Vašej strany. Po pár jazdách na 900 RR a Blackbirde sa rozhodujem pre vlastnú moto a našiel som veľmi zachovalý kúsok CBR 900 RR 954 r.v. 2003. Názor tých čo ma poznajú je ten, že to zvládnem a nemá zmysel kupovať 600-vkový stroj. V mojom veku si myslím, že nemusím už nič dokazovať sebe ani ostatným. Aj keď viem, že potenciál tohto stroja zo začiatku nevyužijem ani na 20% iný typ moto ako SS nechcem. Nie som pózer, ale fascinujú ma tie tvary, výkon atď. Dá sa takýto stroj pri dostatku sebaovládania zvládnuť? S vecami ako radenie rýchlostí,brzdenie, prehľad o diani okolo zvládam v poho. Ďakujem za Vaše názory. Dúfam, že čoskoro stretneme na cestách...

jeden platok vodneho smirgla stoji asi 20 korun

učiteľ - ano dá...
Môžeš mať akýkoľvek stroj.Pokiaľ s ním budeš jazdiť rozumne, tak je tu predpoklad,že budeš úplne spokojný a zvládneš jeho dravosť úplne v pohode.
...kvak...

duggo kazdy novacik musi prejst tymi Vasimi ironickymi poznamkami?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil ucitel (18.05.2007 19:06)

ucitel duggove poznamky sem patria bez neho by to nebolo ono,tak sa s tym zmier a ked citas uz dva roky tuto stranku,tak uz vies ako to seda eminencia mysli ..co sa tyka kupi tvojej motorky,tak si myslim ze ist hned na 900vku,je dost velky risk..sice neviem ci si uz jazdil,alebo zacinas ako novacik,ale...ja ti len prajem vela stastnych km bez nehody

učiteľ - to nieje ironické...
Uvoľni sa!
...kvak...

beriem spat, mal som zly den. najviac mi tu momentalne chyba raptor. na jeho vyrokoch som sa vzdy pobavil

Ano raptor,,,,legenda www.motoride.sk

ok budem vazne vazny, ta 954 je krasne krasna, a jazda na nej musi byt urcite dobra, ja som po VFR chcel tiez iba 954 a nic ine, len cesty Páňe su nevyspytatelne a idem do endurka. SS motorky su dost nevhodne na jazdy do prirody. Jazdu zvladnes v pohode, ked si sa uz na niecom podobnov vozil a mas v hlave troska sedej hmoty, neni problem.

Ohorzeni sme vsetci rovnako.

raptor by ta poslal 954krat do pecka, a este by nezabudol spomenut, ze som gay

kamoska zacinala na farosovi tiez a slo jej to v pohode
ak mas dost rozumu, tak chod dotoho
ale URCITE si kup nan padaky, na zaciatok sa urcite zidu

Ano a medzitým by GS-ku nasadil svetožiaru.
...kvak...

naco, gska uz jednu ma... mozes zacat aj tou
...hrkuu...

...kvak...

myslim si ze ide dost o sebaovladanie, ale ako pises to ty mas, ale pri tejto motorke nejde len o ovladanie sa ale aj o skusenosti a ja by som na takuto motorku bez skusenosti určite nesadol...tot moj nazor....

Dobra volba,ale ako prve si nanu kup tlmic riadenia a padaky(stuple)na ram.To velmi rychlo zistis preco.

tlmic riadenia odporucam aj ja...
Inak, ked niekto, nieco moc chce, vzdy seba presvedci , ze na to ma..
Co je dalej, je uz individualne
Tot len trocha literarna uvaha

starsie farose su zname dorym ovladanim (neveril by som, ale kamos mi jeden pozical)
takze kym nepridas, bat sa nemusis
len tie krizovky sa budu tazsie zvladat
a padaky

Hlavne nejazdit rychlo a zvladnes to, len pozor na mokru cestu !!!!!

Zbláznil si sa???? Na začiatok? Mrkni na Alina..... Hladaj niečo iné.

Súhlas s Campom. Velmi zly vyber zacinat na litrovom supersporte.

nie kazdy chce byt zasa majster sveta, ak ma dost rozumu, tak si pojazdi

Ak ma dost rozumu, tak nezacne na niecom takom ako je litrovy supersport.

ucitel-ked si sa uz na nej viezol,tak nad cim rozmyslas? kup ,trocha na nej nabehaj km,a ak niesi idiot,zistis ci na nu stihas,ak nie veselo ju predaj.

Kazda motorka je len o tom co mas v hlave a v pravej ruke...

tiez by som litrovicu na zaciatok nekupoval..ale ked uz tak sa stou motorkou poriadne zoznam a zo zaciatku jazdi opatrne a davaj si pozor.

podla mna to tiez neni dobre ale ucitel pisal ze uz na nej jazdil atd... a neni uz mlady nevybujaceny chalan takze kludne kupuj a hlavne sa zo zaciatku krot.. vela stastnych KM

ja som začínal na gsxr 1100 a som tu, takže s rozumom sa to v pohode dá

vsetko sa da, len treba mat kurevsky pud sebazachovy takze ak ho mas, kludne kupuj...

s rozumom sa na nej zacat urcite da ale podla mna sa pripravis o super zazitkys s presadanim na lepsie stroje /z600ccm na 750ccm na 900ccm na 1000ccm/

tak vela dobrych km nech sa mozme niekedy pozdravit na ceste

no je pravda ze 600-vka je lahsia a obratnejsia, asi by som zvolil tu, kedze vykon tej 954-ky by nevyuzil...

Tak nazory rozne, dik za rady. Chalani tiez presli z nicoho na 900 RR a Blackbirda a jazdia uz tretiu sezonu zatial v pohode. Preto ta myslienka na 954. Ja nepotrebujem jazdit extremne rychlo a machrovat a ak by sa na zaciatok dala moto priskrtit za rozumne peniaze tak by som to urcite vyuzil. Jednoducho ak moto tak SS. Este raz dik a ak kupim tak sa urcite pochvalim.

no mam kamosa co vlastnil jawu 350 vymenil to za 954ku a v pohode mal problemy s naklananim ale zvykol ! vsetko je v hlave BRATU pametaj z rozumom sa povozis do sytosti podvozok ma honda neskutocny ked nema vybyte loziska v riadeni a zadnej stavbe tak nemoze byt problem aj ked presvyhnes zatacku len nestresuj a z rozumom ,
ked mas na to synu tak studuj!

ucitel ale SS nie su len 900-vky a litre, ale aj 600-vky a nechapem naco priskrcovat masinu, ked si mozes kupit slabsiu? to len chces machrovat ze mas 900-vku? sam vravis, ze ju nevyuzijes, a ta vaha nie je najmensia... 600-vecka je lahka a obratna, a vykonu ma tak isto dost, co tiez nevyuzijes... tak kvoli comu 900-vku?

nazor tych, ktory moto maju a poznaju ma je ten, ze 600 sa kupovat neoplati lebo o rok budem chciet zmenu smerom hore. mam vybranu suzu 600 za 200000 a 954 za 200000.pojdu do toho vsetky moje prachy tak sa chcem rozhodnut spravne. tot vsjo

takze ked teraz kupis liter, nabuduci rok to bude nieco vyssie? takze cim tazsie, tym lepsie?

Psycho-ked uz pises o tej vahe ze uz nieje najmensia... rocnik 2003 a vaha 168kg na 954-ku si myslim ze je este aj dnes velmi slusne.Ale ked si myslis ze 600-ka by mu bola lepsia nech sa skusi previezt na 2003 fazerovi 600 so 189kg a uvidi co sa mu zda lahsie
SS suzuki 600-ka ma 163kg... je mozno trochu obratnesia,neviem neskusal som ju ,ale po roku ju tak ci tak preda a pojde do litra.Tot iba moj nazor.
ucitel- prajem vela stastnych km
p.s. tlmic riadenia si zaobstaraj urcite

Podla mna je zaklad respekt...a pristup k motorke...ak bude pokojna a rozvazna pravacka...tak je z dlhodobeho hladiska lepsia volba asi ta blejda(nik si asi masinu nekupuje na rok)...potom by som odporucal obetovat dake korunky na vstupne na okruh a tam trenovat techniku...
P.S:..moto si kazdy z nas kupil aspon z maleho percenta..aby vzbudil zaujem u prizerajuceho davu na chodnikoch(hlavne u sukni )..u mna je to percento malee..ale priznavam, ze mi tiez sem tam robia dobre dake pohlady...takk pamataj...ze skuseneho bikera na SS poznas tak, ze sa na ceste chova disciplinovane a uvolnene..a neskuseneho tak..ze ho v premavke vlastne ani neuvidis..len pocujes ako s rachotom preletiii...moto teda neovlada on, ale ona jehoo

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kubo2222 (19.05.2007 13:56)

ked niekto nejzdil tak mu je jedno ci zacne na 600 alebo na 954, vsetko bude ukrutne "silne" ja som zacinal ma zxr 750 prezil som a to som bol mlady a "nevyblazneny" cize ak mas trosku v hlave a ma respekt tak chod kudne do toho, prajem vela stasnych kilometrov.
TemniJedi prosim ta ako si dosiel na tu postupnost?! to tu uz pomaly kazdy musi kupovat ako druhu moto GSXR 750? ty jazdis 600f a uz presne vies aku budu najblizsie 3 motorky..... toš dobre

pity fazer nie je supersport, tak preco o nom tocis? pisal som ze 600 SS je ovela lahsia a hlavne OBRATNEJSIA, aj ked ma iba o par kg menej, spravi to vela, uz len preto ze je mensia...

pity ako to vies ze obratnejsia? preco by mala byt 600ka obratnejsia ako 1000ka? kvoli 5kilam? ja nepocitujem zasadne rozdieli pri plnej a prazdnej nadzri a to je rozdiel viac ako 10kg a este slusne mimo tazisko tak netrepte

nerd to som pisal ja... a tu nejde len o kg, ale aj o velkost... 10-je na vascia ako 600-vka... pozri na motogp... spravili z litra 800 ccm a v zakrutach su rychlejsi, obratnejsi...

Co hovorite na kombinaciu bandit 1200+zaciatocnik

psycho napr: moja ZX10 je v kazdom rozmere MENSIA ako ZX6 rovnaky rocnik......a ako chces porovnavat "velkost" motoriek? jediny lahko meratelny rozmer na moto je razvor a ten maju +/- vsetky rovnaky. podla toho by bol potom buell najmensia moto a motoGP by som sem neplietol, s tym ze isli na 800 im povolili znizit aj hmotnost tym padom neskorsie brzdy.... kazdopadne na tom sedia jazdci co vyuziju kazde "deko".

nerd= citaj poriadne bratu...pisal to psycho
no ale skus sa previezt na cbr 600 rr a potom na 1000rr uvidis ci tie par kg pocitis
neoplati sa to tu rozoberat ci 600 alebo 954 kazdy nech si kupi co chce.sia

Pity: suhlas Nech si kupi to, na co sa citi. Hlavne ten rozum a cit v ruke.

Mne je to jedno na com zacnes.. len nikoho nezabi.

Junior to zaklincoval

Ja som na zaciatok zvolil VTR aj napriek odradovaniu som si nedal povedat. Je pravda, ze som uz pojazdil nejaku tu moto ale ziadna vazna znamost. No a zistil som, ze by sa mi skor siklo daco slabsie, predsa len je to sila. Viem s tim odjazdit vsade, ale v zakrutach si toho moc nedovolim, myslim, ze tuto sezonu na nej vydrzim a dalsiu kupim nieco mensie

nerd urcite neviem ake budu dalsie ale chcel by som si uzit tie rozdieli medzi kubaturami

kazda ma nieco doseba a kazda urcite prinesie neake koniki navyse a v postupnom zvisovani kubaturi zistim kolko koni zvladam a mozem sa zastavit

ako pitbull napisal ze VTR je moc a jazdu si urcite tak nevychutna ako bysi ju uzil na mensej kubature.

ja som si ties mohol kupit gsx r 1000 ale naco by mi to bolo?? mne hondicka postacuje a tesim sa v kazdej zakrute

TemniJedi: presne o tom je ten pozitok ! ZAKRUTY !!!
preto si dokazem uzit aj taku malu kubaturu ako je GSko,a silnejsie masiny enchce ani vidiet

mirec a uz si videl?
nerozumiem vasmu zmyslaniu, preco by som mal byt pomalsi v zakrute ked mam litrovu motorku? ale presne viem preco som pri vyjazde zo zakruty pripadne na samotnej rovinky rychlejsi

nerd: a aky zaciatocnik sa nauci rychlejsie v zakrutach... na 10, ale na 500vke?
vid nestastny pripad nedavno
podobnych strelcov su tu kopy, co sa po 4 prudovke prehanaju na litroch
sam by som taku moto nechcel
keby sa chcem nahanat, tak mozno nejaku 6 MOZNO !
600vka je lahsia, obratnejsia a odpusti pripadnu chybu
liter sa mi zda na tieto cesty moc

Upravené 1 krát. Naposledy upravil MalyMirec (20.05.2007 16:46)

a zasa vsetko dokola
inak ak mam byt uprimny na GSke by som sa v zakrutach asi "posral" minuly rok mi ajdina ponukala GSku na sturci, ani bohovi

hej, ta sila je ohromujuca
na nej su limitujuce gumy, inak celkom dobre drzi
ale som rad, ze som sa ucil na nej a nie na 6 alebo litri, to by som tu uz nebol
tym, ze pojde clovek odpodlahy nic nestrati

Su len dve moznosti:

- bud sa ovladnes a budes vykon vyuzivat len na 30%, ale potom ti staci aj 600-ka
- alebo sa neovladnes ...

Podla mna pre pozitok z jazdy je dolezity aj pocit, ze masinu absolutne zvladas. Ten pocit na litry ziskas mozno o tri roky.

Ber 600-ku a o dva-tri roky mozes vymenit. Aj tak vobec nie je iste, ze ak zoberies liter, ze ju uz budes mat na vzdy. Co ak ti nesadne SS a budes chciet nieco uplne ine ?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kappo (20.05.2007 18:54)

ja som tiez toho nazoru, ze pre zaciatocnika nie je az tak dolezite ci ma 600ss alebo liter. tu predsa nejde o objem, ale o to, ze je to ostre jak britva. Niekto ma cit a uci sa rychlo a moze zacat aj na RR, iny sa v zivote nevyjazdi ani nato, aby zvladol SS 250.

kappo: liter sa da absolutne zvladat za 3 roky? Mozno na okruhu

Ako uz spomenul Campa, nejde o vek. Mozes byt vyblazneny, ale na pripadny preklz kolesa nemusis byt pripraveny - liter. 6ka odpusti viac. Ja by som bral liter do premavky a 6ku na okruh. Nemusis tolko radit, zere to podobne, lahsie sa predbieha... Ale treba mat respekt a davat bacha

ja si ties myslim ze sa da zacat aj na litri /s patricnym rozumovim potencialom/a naucit sa ho zvladat a "vyuzit jeho plny potencial" ale co si potom kupi??o 3roky?? co lepsie?? asi iba najnovsi model za 450 a to je vsetko ............ mozno o 5kg lahsi a o 3koniky vykonejsi ale ziadny citelny rozdiel

pucho: nemyslel si to nahodou nahodou naopak s tou premavkou a okruhom?? Len sa pytam

pitbull pucho to myslel tak ako to napisal, to je vseobecna mienka ze 600 okruh a 1000 bezna premavka. aj ked ten liter sa hodi na okruh rovnako dobre a ten litrovy vykon?! hlavne okruh

Pitbull: vies si predstavit liter pucha na okruhu? predstav si liter tonicu
Pucho: no ako? uz si ju predal?

ucitel: skus na zaciatok Hornet 900 ku, mas tam motor z Fireblada, vykonu dost, lahka motorka s prijemnym ovladanim (treba len vymenit povodne riadidla za sirsie), a na cestach potrapis aj kamosov na SS, lebo s tym hornetom sa da dobre spriatelit, inac budes na tom 954 RR posraty a chodit ako ty hovoris s "respektom" az do prvej krizovej situacie a spanikaris, resp. ked si budes uz verit zacnes tomu nakladat a budeme ti pisat RIP v inej diskusii

URCITE NIE 954 RR NA ZACIATOK , LUDIA MAJTE ROZUM A VAZTE SI SVOJ ZIVOT

Ja som začal na VFR a nikdy pred tým som žiadnu moto nemal (ani len babetu), a som tu. Rozum, chce to hlavne rozum (v hlave a nie v hrsti) a ide to aj na Hayabuse.

Romanki: ak mi chces narozpravat ze VFR ka sa sprava rovnako ako 954 RR tak asi som ja slamenny strasiak, keby sa spytal na VFR tak mu dam pozehnanie ale URCITE NIE 954 RR, asi ho este ziadna motorka nanakopala,

ucitel: sa uvedom, co chces vsetko riskovat, pocakaj dva tri roky na mensom stroji a potom chod aj na co chces, ved je taky vyber motoriek a ty si musit zvolit kedysi najvacsie delo od Hondy, asi si neni normalny

hmm zaujimave ako ked niekto napise ze chce supersporta 600vku na zaciatok tak ho ludia odradzaju ze to nie je dobry napad, a zrazu ked niekto napise ze chce "litra" tak je 600 v pohode... zvlastny to svet

inak... zaujimavy prispevok z ineho fora o tom preco SS nie su zaciatocnicke motorky... in english... www.sport-touring.net/forums/index.php/topic,6707.0.htm...
podotykam, nie je to navod ani biblia, len nazor... ale precitat si ho treba a utvorit si vlastny

Upravené 1 krát. Naposledy upravil ogard (21.05.2007 10:10)

Zacina to byt taky narodny sport, mat co najsilnejsiu motorku co najrychlejsie...t.j. bez skusenosti.
Pravdepodobne je to aj tym,ze ceny ojazdenych motoriek klesaju zavratnou rychlostou.
Ako povedal campa, pozri kam sa doponahlal alino.

Osobne nemam rad ten styl prispevkov ako: chalan, ty bud rad ze zijes..mal by si kostolne lavice suchat...si darca organov...niekoho zabijes..

Ale myslim, ze ak niekto rozmysla nad prvou motorkou, nech nezabuda, ze to je prva!, nie posledna!
Ved motorky sa fakt menia kazde dva-tri roky, vacsina ludi to tak robi..tak kam sa ponahlat?

Je uplne hlupy argument, ze si ju das priskrtit, ved to by si sa asi od hanby prepadol z tych poznamok ostatnych, ktori by sa to niekde na zraze dozvedeli..Skutocne si odpovedz, ci je to treba taka motorka, ktoru by nevedela skrotit vacsina motorkarov, ktori sem chodia.(skrotit myslim jazdit tak, aby si nahanal motorku ty a nie ona teba)

Kamarat zacinal na 900 Ninji, pomaly pomalinky..dnes, po troch rokoch na nej mi kludne povie, ze by bral aj 600, uvedomuje si, ze to nevyuziva.

Cygno to napisal v druhom prispevku uplne presne. Ak o sebe tvrdis, ze si rozumny, tak preco nemas dost rozumu na to, aby si zacal na slabsom? Ale ty si uz vlastne rozhodnuty, ako bol aj Alino a aj takmer vsetci, o ktorych citas v rubrike Nehody a nechapu, ze si za svoje nehody mozu sami...

954 RR na začiatok....? radšej nie
cygno, thats truth, thats truth MAN

ucitel - nech ti tu ludia napisu cokolvek, aj tak si ju kupis...

ja som presiel v 17tke z pekaca na Hondu VF 750 a 5r. som sa v pohode vozil. Vsetko je o tom co mas v hlave... Teraz mam asi tri mesiace GSXR 1000 a ide to sice ako sibnute ale da sa.... A nechcel som 600-vku, presne preto, co tu pisal pucho. Zaradis 6-ku a ono to taha a taha... ale ten vykon aj tak nevyuzijes... mozno tak GSXR 750...

Hurican čo ti ťahá šestka šnúrky na teniskách MAN

rissko - aj, aj
stara foto a nechce sa mi to prehadzovat... no ako vidim, budem musiet...

hurikan preco ten vykon nevyuzijes?

nerd - neni so okruhovy jazdec... bezne to tocim tak do polovice. Malokedy po 12tis. chcel som povodne 750, nuz ale je liter... ja mam moto na vozenie a nie na zabitie..
a kto povie, ze liter vyuzije na ceste na plny vykon, je podla mna bud velky chvastun, alebo samovrah.

hurikan ja len citam co "pisete" a som z toho magor vyuzivat vykon litroveho motora v beznej premavke neznamena chodit po obmedzovac na 5ke, poldla mna ho vyuzivas tym ze das tam 6 a ono to taha a taha.... to ti 600ka jednoducho neurobi. zo seriovou prevodoukou na okruhu nezaradim 5 ani 6 cize vlastne nevyuzivam vykon motora? fak mi to niekto vysvetlite. jeden vravi liter na cestu 600 na okruh dalsi mu da za pravdu a napise ze litrovy vykon na ceste nevyuzijes asi som este malo pil, alebo preco to nechapem?

nerd - ze sa nad tym trapis.... su to uplne nepodstatne veci... ci 600, alebo 1000... kazdi si aj tak kupi co chce aj ked mu niekto poradi nieco ine... a kazdi sa vozi na tom na co ma, ci uz je to
simson, alebo SS... hlavne ze to ma dve kolesa, motor a ide to... to vsetci milujeme a to nas spaja...
vies kamarátovi v sobotu umrela zena z nicoho nic doma v naruci a sanitka ani nestihla prist.. to je problem a nie to co tu mi rozoberame...

ucitel a ty sa kam ponahlas ze hned musis mat ten vrchol? sa ukludni, rozdychaj a premysli si co chces spravit....

inak podla mna si uz rozhodnuty tak na co to sem pises? to chces mat nase zvolenie? na to si uz velky chlapec nie?

nikto ti tu nepovie...ano toto si kup to je pre teba najlepsia volba...a vies preco? lebo nieje

ja som prešiel z Jawy 350 na CBR 1000F a keby som vtedy poznal Pezinskú Babu tak mi tu píšete RIP. Využíval som ju iba na turistiku a občasný frajerský pubertálny výpal v meste - 1,2,3,plný a zúfalé dobrzďovanie do blížiacej sa križovatky. Som rád že som to prežil A to som ako študent mal iba rile a trhovú koženú bundičku. Proste ináč sa nedalo.
Ale osobne si neviem predstaviť, že by som ju osedlal bez tých rokov strávených na pinčloch, simsonoch a 350-kach. Jedno neopatrné pridanie a si vybavený. Myslím že to jednoducho nie je motorka pre začiatočníka, ani keď má hoci 40 rokov.
Ale tiež som tú CBR-u kupoval aby som mal to naj, aby som nestúpal po schodíkoch pomaly hore. A zakotvil som pri 650-ke ako optime a keď ju raz zoderiem, zaradím zase 650-ku, asi Vstroma, aj keď je škaredý

Ja som preskočil z Jawky na TL 1000s a tá motorka ti neodpusí nič,jazda na 4 valci je ovela kludnejšia.Pravidlo:brzda v hlave a pôjde to.wela kilometrow.

co ci ........? najlepsie na zaciatok je pincel a to mi nikto nevytlce z hlavy..... ale nie aj ked je na tom cosi pravdy.... podla mna pre neskusenych 125 ako najlepsie riesenie...... lahka, obratna, aj celkom vykonna myslim ze by ti v pohode stacila sak kamosi maju 125 a dost casto na nich lietam aj ja a nezda sa mi ze by boli slabe...... ja osobne by som na vyssie ako 600 nesadol... zatial... ja sa ucim stale na vlastnych chybach sak mal by som co vypravat ...... ako som to ledva ustal alebo ako som to neustal...... sak rozhodni sa sam ci budes absolvovat prve pady na niecom lahkom alebo tazkom...... tot moj nazor
vela km bez nehody

aj ked nemam SS, zacinal som na 600, odjazdil nejakych 15.000 a tiez by som uz privital nieco silnejsie - cize uciteli, vklude ber 954ku, je to krasna moto, len prosim jazdi s rozvahou a nepoziciavaj to svojmu synovi - a vsetko bude ok

To je teda rada, vrhať sa na motocykel, ktorý aj tak nikdy nevyužije. Maestro keď vravíš. že by si privítal niečo silnejšie, to znamená, že na 100% chodíš jak blázon (v dobrom slova zmysle), ale Ucitel si nechce nič dokazovať, tak jemu to fakt netreba. Ale je to jeho rozhodnutie, dneska sú veľke objemy asi "in"...

nooooo ako vidim tak SS600 je detska motorka a 954 od hondy!!! je brutalny killer

nerd: asi tak ale nejaky rozdiel tam bude, ci neeee???

ze by vo farbe?

nerd:

ale noo, sak on to nexce na brusenie stupaciek po babe ale preto, ze ho masina ocarila a nevidim dovod pri rozumnom jazdeni aby mal problemy.. poznam kopu typkov, aj starsich, napr. moj ujko si tiez kupil EXUP thunder ace len preto, ze to raz videl a ho ocarila, neni ziadny nejaky brusic a nakladac, on to ma len sem tam na nedelu ze sa ide odviezt, potom ju prelesti a da do garaze a zaspava s dobrym pocitom, ze ma masinu o akej snival... taktiez poznam skoro dedka, co ma doma formulu metalex a selijake ine zavodne zazraky, ale ma to len na par akcii do roka a tiez nevyuzije potencial ani na 20 %... To mas tak, jak volakto ked si kupi nabrusenu shelby cobra a tiez jazdi a uziva si ten pocit, ze ma svoj sen a ze je free... ale nejazdi hardcore ani nic podobnee... Takze blejda schvalujem, ale len s rozumom treba jazdit.. vela stastnych km

Tak nechcem sa do toho miesat, vidim ze tu mate vsetci vyhranene nazory, len tolko poviem jazdil som dlhu dobu turistiku, začinal som na XJ 600 ked neratam eru sociku a vydobitok z NDR. Mam teraz 954 a nejazdim ju! Nemam pozitok z toho ist poskladany na 15% vykonu tej motorky, rad deriem 1000rr na okruhu kde tomu dam, ale kupit si 954 na zaciatok a argumentovat chladnou hlavou je blbost aj 600rr je blbost tiež aj ked mensia. A ze mnohy zacali na litroch a su tu...a co? a o tych co im to nevyslo radsej nehovorme??? ako mozes vediet kam budes patrit ty? tak naco zvysovat riziko 954 jednoducho do ruk zaciatocnika nepatri!!!

Presne tak, ako pise Zeno. 90% nehod sposobuju nevyjazdeni ludia s masinami co prevysuju ich skusenosti. Len sa o nich mlci, lebo su to toho a toho kamarati...

Je pravda ze je to bol vrchol ponuky Hondy, nie zaciatok. Za vsetko mozu peniaze. Niekto konecne zarobi, tak preco by si mal kupovat motorku za 170 tis 600vku, ked moze mat zanovnu 954 od Hondy za 200?! - priklad. Tiez som siel do 600vky ako prvej, nad devinou som v podstate ani nerozmyslal a ani som ich v inzeratoch nepozeral...

Tak prave som sa vratil z prveho vyletu na motorke, odjazdil som prvych 150km na Banditovi 1200 a mozem povedat, ze to neni o motorke, ale o cloveku - ako rozmysla a ako jazdi. Skuseni motorkari mozno povedia, ze je to jasne... ale ked som dnes prvy krat sadal na tu masinu tak mi nebolo vsetko jedno. Jazdil som tak okolo 90-110 kmh, pred neprehladnymi usekmi som dobrzdil na 70 kmh a cely vylet bol bez problemov.

Vykon banditu nemam sancu vyuzit mozno ani na 50 percent (momentalne) , chcem vsak cestovat nalozeny kuframi a holkou vzadu... a mozno niekde v Alpach sa mi ten vykon zide

lenze polemizovat nad tym, ze 6 kilo je bezpecne a 9 kil neni, ked rozdiel v zrychleni na 100 je mozno 1 sekunda a rozdiel v maximalke je mozno 20-30kmh, tak toto je tiez blbost, lebo zabit sa moze clovek aj na 600vke ked je tupy a naproti tomu clovek rozumny prezije aj na litri.. z vyuzitelneho hladiska je mu ta 954 na styri pismena, ale ked je to nejaky fanatik a xce prave len tuto masinu len koli tomu ze sa mu lubi a xce ju mat a xce sa len sem tam previest aj ked len na 15 % vyuzitelnosti, tak preco nie.. ja ked xcem mat v zivote hondu NSX, tak ked na nu budem mat a je to moj sen, tak si nepojdem predsa kupit fiat punto, lebo nemam sancu vyuzit potencial nsx.. A vo tom to jeee..

maverix: Jasne, kazdy jazdi opatrne. Trosku skoro robit zavery po 150km, nemyslis? To je presne o tom. Ze v pohode, v pohode, potom si zacnes mysliet ze uz ju mas a vtedy to pride(bodaj by nie, ale byva to tak).

matvej: plnenie snov je ina vec. Keby si v zivote soferoval par krat, tak asi nechces hondu nsx. A ked hej, tak by ti tiez asi dlho nevydrzala. Cest vynimkam a zberatelom

pucho, ale presne nieco v style zberatela som myslel.. Som bol pozret na stretku veteranov, kde mali zavodne supersporty od ducatti, hondy a pod. Samy dedkovci.. jazdili take retro zavody, nikto nesiel na plny plyn, sem tam na rovinke ale tomu usolili, ale aj tak nikto nesiel ani na 30 % moznosti tej masiny.. A ja keby aj jazdit viem a mam moznost si kupit nsx, tak by som moc nevymyslal na nej, aby som si ju nahodou nenacal niekde.. Mal by som velikansky strach o to auto a na druhu stranu, keby som kupil nieco za par supov, tak by mi na tom tak nezalezalo a by som ine rally na tom jazdil a tym padom by to bolo aj vatsie riziko..

Hm, co ti ja viem, preco radsej nezvolis nejake 6kilo?? Osobne by som si na kedysi najlepsi stroj od Hondy sadol zatial radsej iba ako spolujazdec. Ale ked sa citis, len opatrne, btw inak prave mi pod oknami baraku presiel asi tak 18 rocny 50 kilovy chalanisko v kratasoch a v tricku, bez prilby na cervenej CBR 600vke ...aspon ze siel tych slusnych 50. Som zvedavy ako by sa zachoval keby stretne zelenych, ak by si trufol na nejaku action, asi by sme do hodiny citali Nehoda motorkara v NR v rubrike nehody

úplná pohoda, choď do toho...je to krotké zviera

pises tu ze budes jazdit s rozumom na nej a neviem co tak nechapem naco ti bude motorka ktora prekracuje vsetky povolene rychlostne limity na jednotke..a to ze ti bude 600-vka po roku slaba tak tomu never.. potencial takej motorky nevyuzijes na nasich rozbitych cestach nikdy!!!

tema je uz po..

Veru barlac , 2 a pol roka , čiže tri sezóny odjazdené .

Kamarat mal ako prvu moto cbr 929rr ,druhy cagivu raptor 1000 zvladli to bez problemov.Osobne preferujem motorky s objemom 1000 a viac ale podla mna do beznej premavky a pre bezneho priemerneho jazdca je 600 vka az az.