pomozte mi please

ladeny vyfuk, zvacsit kompresny pomer, lestene kanaly...

a ako sa zvysi vykon zmenou rozety?

lepsi tah v kopci

a ako sa da zvacsit kompresny pomer ?

jednoducho, kompresny pomer zvysis ak odbrusis cast hlavy motora
a vykon nezmenis zmenou rozety... tou docielis vyssiu teoreticku rychlost alebo spominany tah

a to este pojde ak spravim taky zakrok ?

a nejaka ina finta na to neni ?

Zvacsenim kompresneho pomeru sa zvysi stredny efektivny tlak motora to znamena ze klukovy mechanizmus bude mat zvysene mechanicke namahanie, piestova skupina navyse aj tepelne, pravdepodobne bude potrebne doriesit aj teplotu svecky a chladenie motora, mechanicke namahanie sa negativne odrazi na loziskach kluky a vybraciach motora.

alebo je tam este taky srobik ktorym sa aktivuje zvysenie vykonu o 10 koni a znizenie spotreby o 2 litre

Upravené 1 krát. Naposledy upravil temny (17.07.2008 18:51)

srobik a ten kde najdem ?

temny: jeďiné s čím s Tebú súhlasím je ten šrúbek
A ket sceš spĺňat EURO3 tak daj dvje svíčki, stačá voskové

diky za radu

leštené kanáliky - to máš zadara... výbrus = väčší objem, vyšší výkon, stojí korunky. Obe ale bez odrazenia sa na životnosti motora.

zvýšenie kompr.pomeru = zvýši výkon, ale ako Ti písal Temny nežiaduce opotrebovanie motora, ale zadara (najskôr; potom KO a GO)


jo a ešte ten šróobik

a kde na svojej aprilke najdem taky srobik ?

Este ked som bol maly chlapec tak sa to robilo tak ze:

- zvysoval sa kompresny pomer ( zbrusilo sa z hlavy)

- menil sa karbec

- odvrtavala sa klukovka kvoli znizeniu vahy

- lestili sa kanaliky

- upravoval sa tlmic ( pozor na dvojtakt bez tlmica )

a to vsetko na ukor zivotnosti motora !!!

PS: kup si radsej inu moto a nic neupravuj

Upravené 1 krát. Naposledy upravil miro263 (17.07.2008 19:19)

ja mam tiez taku otazku akurat ze mam gilerku

a aku moto odporucas do tvrdeho terenu

Do "tvrdeho" terenu jedine tato:images.motoinzerce.cz/m/i/186/186266_3.jpg

petox ked sa mozem spytat kolko zubovu mas rozetu ?

aj ja mam taku srobu?

vlado0902: To neni moj stroj ,ale rozeta tam vypada ako ozubene koleso z miesacky.

petox: toto ne! toto ne!

Aj ja mam na VFRke tie srobiky. Uz som nimi upravil vykon a dviha mi to na zadne aj na dvojke. Je to supa. Inak ja ich mam 4 - na kazdy valec jeden. Ale ti mamlasi z Hondy srofiky schovali pod pecat (si myslia, ze som blby a nedokazem nieco upravit na lepsie, ako to oni nastavili v tovarni haha)...

Takze skus najst na valcoch, alebo karburatore - zalezi od vyrobcu pecat. Ta je tam iba kvoli amaterom, ktori nevedia ani srofovak drzat v ruke. A treba nim tocit pocas nastartovaneho motora az bude mat taky ostry zvuk. No a to je to zvysenie vykonu.

Prajem vela stastnych km

Táto téma je volačo super, tá by sa mala dať medzi dôležité

milan3232 vdaka za radu skusim to pohladat

ale ste sa rozpisali diky za rady ste super

daj do benzinu eter, ale nedychat, len liat do nadrze. Ked to tak pisem tak ma napada, ze ked si aj dychnes tak uz nebudes hladat srobiky a vsetko budes mat nahaku, vsetko bude krasne aj motorka pojde jak pila

Tak ako pise tlmitsch: Naco vykon hlavne ze sme vsedci zdravi

vlado0902 aj ja som dnes pokrutil tym srobikom a vyšlahol my z vyfuku metrovy plamen a motorka sa zdvihala na zadne aj na trojke pri rychlosti 140km/h to som fakt nečakal .načo to vlastne tak slobo nastavia ty amatery s tej hondy?

Ja som mal taký brutálny výkon, že som musel ten šróbik pritiahnuť. Teraz mi to chodí tak akurát.

to nic to ste nevideli co robi jawka 350 ked pokrutim srobikom 1/ chyta a ani nemusim nakopavat staci sa nanu spatne pozriet 2/ kedze sa nedalo normalne jzdit lebo este aj na 4 rychlosti po malom pridani plynu hadzala na zane musel som dorobyt dalsie 4 rychlosi . tak vydidite co dokaze jawa

Ja zase ked chcem vyssi vykon, tak nastartujem.
Musim sa pozriet ale po tom srobiku, mam ich na moto dost vela a som makky ich zacat povolovat a hladat takto ten spravny. Mam ale tip, ze to budu urcite tie dva sroby na osi zadneho kolesa, ze jednym sa reguluje vykon doprava a druhym dolava, zalezi od profilu a poctu zakrut na trati. Idem o chvilu do roboty, v hlave som si spocital, ze mam po ceste 5 zakrut doprava a 2 dolava, poladim trosku tie sroby a budem ovela rychlejsi.

ta sak ked vy mate take masiny ze vam ani nijake srobiky netreba otacat

tlmitsch co si to spominal s tym eterom da sa to zohnat?

musim sa aj ja pokukat po tom srobiku ked taky vonku cas ze nemam ani na nic chut

Vlado, kasli na zvysovanie vykonu, prachy, ktore by stali upravy si radsej odloz na kupu silnejsej motorky. Srandicky na zvysenie vykonu oproti seriovemu stavu nie su zrovna lacnou zalezitostou, vzdy je to na ukor inych casti motora a motorky, ktore treba potom kvalitnejsie, ide to po takej spirale. Zvysis kompresny pomer, treba iny piest, ojnicu, karbec... Ak chces z motorky dostat to, na co je stavana, daj si urobit GO motora, zrepasuj vsetko co sa da pripadne kup nove, motorke to pomoze viac ako nejaky pochybny tuning a zvysovanie vykonu. Dobre vyladnenie motora a zvysenie vykonu, ak to ma byt urobene dobre, stoji nenormalne vela penazi a doma na kolene to rozhodne neurobis dobre. Hra sa tam na rozne technicke lahodky, ktore stoja mrte penazi...
Alebo, skus ten srobik predsa len pohladat

marekZ hej ale ta kolko mi treba na dajaku poriadnu motorku ovela viac ako na take srandicky nie ? tvoj odhad asi kolko a co by si odporucil ?

kde je kurwa ten srobik???

pedro 26 poradil by som ti ale este ani ja sam neviem musim sa kuknut

vlado: vobec netusim, zalezi co povazujes za poriadnu motorku... Moze to byt rovnako nejaka zachovala MZ-ta alebo aj VTX-ka so srobikom na uskrtenie brutalneho vykonu ako ma Vadim. O cenach nemam vobec prehlad, ani u MZ ani VTX.

marek Z nechcem stary vrak ale zasa nemam ani na novu take nieco stredne silne a kvalitne a predovsetkym do brutalneho terenu aby daco zniesla ne aby sa prehrievala

vlado0902 - pocuvni radu MarekaZ, dobre ti radi. Ak sa do toho zacnes rypat, akurat budes mat viacej starosti a rozhasis cele nastavenie motorky. Okrem toho presne viem, ze Gilery srofiky na vykon NEMAJU

Ak chces nieco do brutalneho terenu, preco ti ide o rychlost, ved tam potrebujes skor krutak a to dosiahnes lahko a bez velkych investicii prave zmenou rozety. Abo si uz taky frajer v terene, ze ti to uz nestaci? Ake mas oblecenie do brutalneho terenu?

Skus nejaky cas posetrit a uvidis, ze ti to prinesie viac, ako zvysovanie vykonu.

milan, majú, to je tam jak je nakopávačka, tak tam je, naštartuješ motor a potom tú nakopávačku potiehneš dole, jak keby si štartoval motor, ak budeš počuť škrkanie, to je známka že máš zvýšenný výkon, no prevodovka to nemusí zniesť

diky za rady prdsa by som radsej asi vymenil tu rozetu len ked to je problem kto mi poradi kde zozeniem rozetu na gilera 125 rx arizona viac ako 52 zubovu v predajniach ju nemaju vie niekto pozhanat ?

milan 3232 ale myslis ze ked vymenim rozetu tak sa prestane prehrievat ?

Najvačšie hlody diskusie:
1. tlmitsch co si to spominal s tym eterom da sa to zohnat?
2. musim sa aj ja pokukat po tom srobiku ked taky vonku cas ze nemam ani na nic chut
3. milan 3232 ale myslis ze ked vymenim rozetu tak sa prestane prehrievat ?

Ja sa kosíím ja sa kosím, bože ja sa neprestanem smiať
Nevarte ho už toľko

ked si o srobiku na zvysovanie vykonu nepocul, a to mas v profile pisane 4 roky.. tak myslim .,ze je ta gilerka na teba az priliz silna

Ja som o ňom tiež nepočul, ale aspoň som si napísal začiatočník Kdeže by to mal byť?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Mantysak (18.07.2008 22:59)

Mantysak bud si blby abo ...ked sa ti daco nepaci tak nepis a trim ...

Ja som blbý?

Podľa mňa je Vlado podstrčený redaktor ktorý má zistiť inteligenciu motorkárov. Inak si jeho hľadanie šróbiku neviem vysvetliť. šak ten už hádam našiel každý

Uz prestante s tym eterom! Nad 60 stupnov celsia je to nebezpecne, moze to buchnut!!!! Aj v laboratoriach pracujeme s tym len do tych 40 stupnov....!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ono s tým éterom to bolo myslené zo srandy

a je to aj na suzuki dr350??

PECKA

Fredy: Je, kto hľadá ten nájde.

Kokos, vy ste fakt hovada. Niekto tu vykeca srob na zvysovanie vykonu, ale ako k tomu pridu vsetky servisy a ladici?? Niektore veci by sa fakt na verejnost nemali dostavat takto lahkovazne...

Za menší obnos peňazí vám prezradím a naladím presne ten šrobik, ako má byť, bez zvýšenia spotreby a maximálneho možného výkonu.

mantysak nesnazim sa zistovat inteligencie ani nic podobne ja som len chcel pocut zopar rad ale ako vidim kazdy si vymysla a vodi ma za nos ale taky debil nesom aby som vam to zral

Nič v zlom, ale mám dojem že prvých pár príspevkov si to žral

mantysak hej si myslis ? davno mam svoju motorku preskumanu a viem ze tam nijaky srobik nie je ja len zistujem jaky ste falosni

myslel som ze tu najdem ludi ktori dokazu poradit ale vidim ze tu padaju len same odjebky

Neber si to osobne, sranda musí byť

mantysak hej ale tu uz je tej srandy az moc

omg on si vazne myslel ze tam je nejaky srobik
Vsak si z teba urobili srandu, mysleli to ironicky, neratali ze to zozeres tak si z teba robili prdel potom, no nerob si prdel z niekoho ked to tak zere...

mantysak neviem co ty mas s tymy srobikmi ved je to somarina a to ti potvrdi aj skuseni mechanik!!!

martin bee rob si prdel sam zo seba

Ja už radšej len dve slová: No comment

to vazne si sa pytal mechanika???? Mantysak: suhlasim NO COMMENTProsim kompetentnyych aby archivovali tuto temu, je to skvost.

diskusia na jednicku

Pretriskuj karburátor....

(Inak šróbik - na jedničku )

vlado0902-prezrad nam, preco nechces menit rozetu, ked chces zvysit vykon. Predsa kazdemu, kto ma svoju motorku presumanu, je nad slnko jasne, ze bez spravne naladeneho srobika a vymenej rozety moto nema ten spravny vykon.
K zvyseniu vykonu 2T vseobecne: 1.Vo valci zvysit pocet prefuk. kanalov- min. o 2.
2. Zvacsit priemer karburatora.
3. Osadit moto ladenym vyfukom k danemu valcu.
4. Osadit moto adekvatnym prevodom k dosianutemu zvysenemu vykonu.
Takze ako vidis, rozetu m u s i s menit!

Krampus: Myslíš že ladený výfuk na 2T dopomože k výraznému zvýšeniu výkonu, alebo je to myslené iba ako jeden z bodov k dosiahnutiu maximálneho výkonu?

Mantysak- su renomovane firmy, kt. sa zaoberaju upravami 2T motorov a ak si kupis od nich "set", tak je v tom aj vyfuk /mal by byt/....to som mal na mysli.
Aj doma "upraveny" valec by mal dostat k tomu "spasovany" vyfuk, teoreticky, aby dana uprava mala max. efekt-ale pokial nemas doma mot. brzdu tak to cele je na dve veci....... hapensi?

Ked som si precital len ten nadpis, uz som mal krajsi den!

radsej nasetri a kup nieco silnejsie....ja som tiez upravoval simsona a teraz mi stoja v garazi 2 motorky a nemozem sa ho zbavit za taku cenu,ktora by mi aspon co-to vratila z investicie.........

Chápenzi

dikes za rady

ak chces zvysovat vykon musis motoru dopriat tie spravne vitaminy www.odklepnuto.cz/aukce2422145-snizeni-spotreby-zvyseni...

krampus prax je ale taká že más najprv výfuk/navrhnutý na určitý rozsah otáčok/ a k nemu upravuješ valec. Samozrejme naše pinčle sú iná kategória :D

KUP VYSSI OBSAH A ROZETY PRELOZ TIE KTORE NECHES ZMENIT

veta.. chcem kupit nejaku motorku do brutalneho terenu ktora nieco vydrzi... velim pekna veta

Táto téma je stará vyše roka, takže konečne správna odpoveď:
Výkon dvojtaktu bez zmeny rozety sa zvyšuje presne tak isto, ako so zmenou rozety.

Cize si vlasne chcel povedat ze pridavnym zariadenim NOS.

ARPAD - ja som tvor už umiernený a u dvojtaktov, s ktorými prichádzam do kontaktu, ma úplne uspokojuje, keď sa mi darí výkon zachovať na pôvodnej úrovni, nie to ešte "zvyšovať"
Ja na to NOS nemám

Ja som ten srofik nasiel a cudujte sa svetu bol tam este jeden tak nenapadne schovatý . Tak som povolil aj ten a teraz mi moja strojovna nielenze na zadne dava ale chvilkami aj vzlietne (tak maximalne 3 metre do vysky ) a to som ten druhy srofik povolil len o pol otacky . Neviem ci mam ho povolit viac aby som nevzlietol úplne. Co mne poradite ? Odhadujem ze moja masina ma teraz cca 180 koni mozno viac.

vadim najprv povolil,,, šrooobik,,,,takže mu vydalo na 1800-ku,,a až potom ho pritiahol lebo potom už výkonu bolo ,,požehnane,,,a teraz sa teší,,a chodi výkonove,,,akurát,,

LOL tak toto som este nevidel... som tu novy a pozeram ze ste tu vazne spravni blazni... chudak vlado...

S tym sroubikom som sa nasmiaaaaaaaaal,... ja som pri nom mal dokonca sipku a napis TURBO

fúúúúúúú, tak toto je náročná téma.

Toto treba presunut do motovtipov

Ľudia, šup tam sním, škoda, že 21notka nemá ten ŠRÓBIK , určite by som vyhral celý PionierCUP ... šup do motofecipúúú

Trojan no dovoľ! Od teba som čakal viac. Jasné, že Jawa 21 tú skrutku má, len ty si to ešte nenašiel!
Čo myslíš, ako potom ostatní zvyšujú výkon?

No a klasicky papi-story:
Boli sme s chalanmi niekedy okolo 1974-75 na výjazde v okresoch KN-NZ. V niektorej dedine práve robili Zväzarmovci motokros pre Pioniery (asi do 50 ccm, lenže iné mašiny vtedy neboli - aspoň teda nie na takej dedinskej úrovni), prihlasovalo sa na mieste. Bola to akože dobre zorganizovaná akcia, depo, vypáskovaná trať, komisári, všetko, ako sa patrí. Dostavilo sa aj 7-8 jazdcov, prívesy, ocko v montérkach, laďáky, drapáky, nálepky, červená "kapalina".
Asi 3 minúty pred štartom prišiel chlapec na normálnej modrej Jawe 21, prihlásil sa, za minútu zhodil veľký zadný plech (vzadu mal drapák) postavil sa na štart a vyhral prvú rozjazdu (bez sedadla, celý čas stál).
Spýtali sme sa ho cez prestávku, čo s tou mašinou robil, usmial sa, že nič, namontoval drapák.
Na druhú rozjazdu sme nepočkali, ale pod fúzami sme sa usmievali, keď sme odchádzali...Bolo to niekde okolo Kolárova

Upravené 1 krát. Naposledy upravil papiboy (23.01.2010 15:55)

Srobikova tema opat ozila

Ak stúpne výkon povädzme o 40% musíš meniť rozetu tak či tak. Pri terajšom výkone máš prevod cca 15z : 45z ak ti stúpne výkon o 40% výmena rozety ťa neminie, lebo si ošklbeš vzadu zuby. Pomer zubov na rozete ponechaj ale musíš pri výmene kitu dať širšiu reťaz, lebo pri takom náraste je pôvodná slabá a roztrhne sa.
Na šrobik sa vykašli na karbeci je ich veľa a aj tak nevieš ktorým točiť. Radšej si tam daj iridiové sviečky, 100oktanový benál a plno syntetický olej v pomere 50:1. do výfuku daj 4 osem milimetrové diery a máš to!
Ps: neviem aký máš priemer kolena (zvodu) ale ak máš 32mm bude to OK (8x4=32) ak by si mal 35mm tie diery rob vrtákom č.9 (9x4=36) u 40mm zvodu budú diery 10mm (4x10=40) Túto zásadu je nevyhnutné dodržať inak ti to bude strielať do výfuku. opakujem je to nevyhnutné!!!!

ja mam jednoduche riesenie na zvisenie vikonu...
staci si zohnat flasu kysliku aspom 5l so ztlacenim kyslikom na tenku hadicku das ventil a koniec pichnes do sania akehokolvek motoru s karburatorom......kyslik napomaha horeniu a zvisuje vykon aj otacky motora.....skusal som na pincli

konečne poriadna rada

...radí to všade kade chodí

Ten lambert2563 bude asi nejaký potápač...

sorry za offtopic, mňa by zaujímalo, či sem ešte zakladateľ témy chodí a aký má nick, teda či sa niekto prizná

18 rokov,to je vlastne už kompletne dospelý nie?hrôza ma oblieva
ale aby som aj poradil.zvýšenie výkonu je vec limitujuca.tovarenske nastavenie je ine.cele kuzlo je ako v trtkačke suchý dnu-mokrý von.daš viacej vzduchu-paliva(karbec,tryska ihla)a teraz ti to musi aj stihať odpáliť(zapalko,cdi) a musi to uvolniť rychlo spalovaci priestor,lebo tam už sa jebe cez ten open filter a super turbo karbec zmes,čiže musiš mať prisposobený vyfuck.
najlacnejšia verzia je pretriskovanie a laborovanie s ihlou.potom nejaký poriadný tuning vzduchový filter,ladený vyfuk fakt funguje.mal som.nakoniec som narval iný valec talianský a samozrejme kamoš to zadrel
záverom dopručujem zvyšovať výkon zakúpením kvalitneho motocykla a sledovať motohodiny !!!