Pridaj videoNové BMW R 1300 GS (2024) konečne naživo + nové F 900 GS (2024) a mega ŠUPA M 1000 XR! - Video

Pridané: 18.10.2023 Pridal: Herghott
Čitatelia: 3337 [Redakčné videá - Predstavujeme] Dĺžka: 08:04

Nové kultové GS, s revolučnejšími zmenami než kedykoľvek predtým, sme si konečne mohli pozrieť naživo. Treba povedať, že pôsobí inak než na fotkách a videách, predné svetlo je podstatne „stráviteľnejšie“ (mimochodom, európska legislatíva už nepovoľuje nesymetrické tvary svetiel), a celý stroj je pomerne kompaktný. Videli sme aj inovovanú F 900 GS, ale čo nás ako skutočných motorkárov zahrialo pri srdci, bol prototyp M 1000 XR. Konkrétne ten kus, na ktorom Peter Hickman odlietal niekoľko kôl na Isle of Man. Je nadmieru nasypaný karbónom, a to vrátane kolies. Výkon je cez 200 koní :)

Awia už o niekoľko dní odlieta do Španielska, kde novú R 1300 GS aj pojazdí. Ale nevieme sa dočkať dňa, kedy vyskúšame aj M 1000 XR :)

28.09.2023 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 27028 [Bleskovky - Novinky]

Nové BMW R 1300 GS 2024 oficiálne odhalené! Pozri si všetky detaily!

Dnes značka BMW v novom múzeu BMW Motorrad Welt v Berlíne ukázala dlho očakávané nové GS. Je silnejšie, ľahšie (mínus 12 kg), obratnejšie a s novými technológiami. Zostal samozrejme boxer motor so ShiftCamom, ale aj telelever s novým označením EVO. Predstavené sú hneď 4 verzie.

09.09.2023 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 6204 [Novinky - Predstavujeme]

BMW predstavilo inovované F 800 GS, F 900 GS a Adventure

Ešte predtým, než nám BMW naservíruje revolučne zmenené veľké GS, prišla správa o inovovaných všetkých troch stredných GS. Viac výkonu, krúťaku, výbavy, viac všetkého, alebo aj podstatne nižšia hmotnosť či na BMW veľmi netypická farba. Super!

Kamera a strih: Peter Fischer

Foto:

Všeobecné informácie:
Výrobca:	BMW	BMW	BMW	BMW
Model:	R 1300 GS	F 800 GS	F 900 GS	F 900 GS Adventure
Rok:	2024	2024	2024	2024
Novinka:	NOVINKA 2024	NOVINKA 2024	NOVINKA 2024	NOVINKA 2024
Kategória:	Cestovné enduro	Cestovné enduro	Cestovné enduro	Cestovné enduro
Motor:
Typ motora:	dvojvalcový boxer (4T)	radový dvojvalec (4T)	radový dvojvalec (4T)	radový dvojvalec (4T)
Objem:	1300 ccm	895 ccm	895 ccm	895 ccm
Max. výkon:	145.5 k (107.0 kW) / 7750 ot.	87.0 k (64.0 kW) / 6750 ot.	104.7 k (77.0 kW) / 8500 ot.	104.7 k (77.0 kW) / 8500 ot.
Max. krútiaci moment:	149 Nm / 6500 ot.	91 Nm / 6750 ot.	93 Nm / 6750 ot.	93 Nm / 6750 ot.
Kompresný pomer:	13.3 : 1	13,1:1	13,1:1	13,1:1
Vŕtanie x Zdvih:	106.50 x 73.00 mm	86 x 77 mm	86 x 77 mm	86 x 77 mm
Palivový system:	vstrekovanie	vstrekovanie	vstrekovanie	vstrekovanie
Rozvod:	DOHC variabil. časovanie ShiftCam (4V)	DOHC (4V)	DOHC (4V)	DOHC (4V)
Chladenie:	vzduchom a kvapalinou	kvapalinou	kvapalinou	kvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová
Sekundárny pohon:	kardan	reťaz	reťaz	reťaz
Zdvih vpredu:	190 mm	170 mm	230 mm	230 mm
Zdvih vzadu:	200 mm	170 mm	215 mm	215 mm
Brzdy vpredu:	dvoj kotúčová, radiál 4 piest	dvoj kotúčová 2 piestik	dvoj kotúčová 2 piestik	dvoj kotúčová 2 piestik
Priemer bŕzd vpredu:	310 mm	305 mm	305 mm	305 mm
Pneu vpredu:	120/70-R19	110/80 R 19	90/90-21 54 V	90/90-21 54 V
Brzdy vzadu:	jednokotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová
Priemer bŕzd vzadu:	285 mm	265 mm	265 mm	265 mm
Pneu vzadu:	170/60-R17	150/70 R 17	150/70-R17 69 V	150/70-R17 69 V
Hmotnosť / Rozmery:
Hmotnosť s náplňami:	237 kg	227 kg	219 kg	246 kg
Výška sedla:	850 mm	815 mm	870 mm	875 mm
Rázvor:	1518 mm	1556 mm	1590 mm	1585 mm
Dĺžka:	2212 mm	2296 mm	2270 mm	2300 mm
Šírka:	1000 mm	910 mm	943 mm	939 mm
Výška:		1350 mm	1350 mm	1350 mm
Objem nádrže:	19 l	15 l	14.5 l	23 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Max. rýchlosť:	225 km/h	190 km/h	200 km/h	200 km/h
Zrýchlenie z 0 na 100 km/h:	3.39 s	4.2 s	3.8 s	3.7 s
Spotreba paliva:	4.8 l/100km	4.3 l/100km	4.4 l/100km	4.4 l/100km
Dojazd po rezervu:	cca 296 km	cca 261 km	cca 247 km	cca 392 km
Servisný interval:		10 000km	10 000km	10 000km
Doplnková výbava:
ABS:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Náklonové ABS:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Vypínateľné ABS:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Trakčná kontrola:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Palivové mapy:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Palubný počítač:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Tempomat:	áno, v sérii	za príplatok	za príplatok	za príplatok
LED svetlomet:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
LED denné svetlá:	áno, v sérii
Zákrutové svietenie:	za príplatok
LED smerovky:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
El. Podvozok:	za príplatok	za príplatok	za príplatok	za príplatok
Anti-hop spojka:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Tlmič riadenia:	áno, v sérii
Bezkľúčové zapaľovanie:	áno, v sérii	za príplatok	za príplatok	za príplatok
Quick-shift:		za príplatok	za príplatok	za príplatok
Kontrola tlaku v pneumatikách:	áno, v sérii	za príplatok	za príplatok	za príplatok
Vyhrievané rukoväte:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Vyhrievané sedlo:	za príplatok
Elektronicky nastaviteľné plexi:	za príplatok
Asistent rozbehu do kopca:	áno, v sérii
Farebná TFT prístrojovka:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Iná výbava:	za príplatok vypletané kolesá	USD vidla Ø 41 mm	nastaviteľný podvozok, USD vidla Ø 43 mm	nastaviteľný podvozok, USD vidla Ø 43 mm
Poznámka:
Poznámka:	EVO Telelever a EVO Paralever II, Variabilné časovanie ventilov ShiftCam Cena 11/2023: od 18 690 EUR	V sérii režimy Rain a Road, trakčná kontrola a náklonové ABS Pro dostupná verzia 35 kW Cena 03/2024: od 10 950 eur	V sérii režimy Rain a Road, trakčná kontrola a náklonové ABS Pro Enduro Pro balík: lepší podvozok titanium nitride USD Ø 45 mm + lepší tlmič ZF Sachs, zvýšenie riadidiel a odolnejšia reťaz M Endurance.	V sérii režimy Rain a Road, trakčná kontrola a náklonové ABS Pro Enduro Pro balík: lepší podvozok titanium nitride USD Ø 45 mm + lepší tlmič ZF Sachs, zvýšenie riadidiel a odolnejšia reťaz M Endurance.

Ďalšie videá od tohto autora:

Súvisiace články:

Diskusia:

18.10.2023 11:53

Premiéra o 12.30: Nové BMW R 1300 GS (2024) konečne naživo + nové F 900 GS (2024) a mega ŠUPA M 1000 XR!

Tomáš Hajduch - Awia

Edvenčr
Správca

Čím ďalej na to pozerám tým sa mi to viac páči... ;-)

Ale inak ... Tá F900GS vyzerá fakt super... Na tú sa teším tiež... [dobre] [dobre] [dobre]

Odpoveď | Upozorni správcu na nevhodný príspevok

18.10.2023 12:49

Premiéra o 12.30: Nové BMW R 1300 GS (2024) konečne naživo + nové F 900 GS (2024) a mega ŠUPA M 1000 XR!

Peter Fischer

Turista
Redaktor

Ano, F 900 GS je fakt ze pekna motorka.

Ale teda M 1000 XR, fuuu! Niekedy aj rok dopredu viem, co bude top motorka dalsej sezony :-)

Herghott

Odpoveď | Upozorni správcu na nevhodný príspevok

18.10.2023 20:08

Premiéra o 12.30: Nové BMW R 1300 GS (2024) konečne naživo + nové F 900 GS (2024) a mega ŠUPA M 1000 XR!

steno

Edvenčr

Re: Awia: som velmi zvedavy, ako bude na novom 1300 GS Trophy citit to nove kovane koleso vymyslene pre teren (ak som to spravne pochopil) ... skus sa vyjadrit pri teste prosim, ci je pri ceste a sotoline citit vobec nejaky rozdiel oproti vypletanemu. Chapem, ze moze byt pevnejsie ako klasicky rafik s vypletom, ale rafik ked tak prepleties... Nejake "obycajne" zrovnanie mi na webe zatial chyba....
Inak dizajn 1300 throphy super. Celkom ma oslovuje aj nova 900 gs - dizajn + doplnkovy podvozok + uspora vahy moze konecne urobit konkurenta pre ine faby v košiary :-) .
Uz sa tesim na putavu recenziu ... kiez by to bolo v style, ktory ste ste pouzili pri gs1250, myslim ze 30 edition :-)

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil steno (18.10.2023 20:14)

Odpoveď | Upozorni správcu na nevhodný príspevok