Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 1015 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 31898
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 58% (18615)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 42% (13283)

Pridaj videoAko sa žije s airbagovou vestou Alpinestars TECH-AIR3 - motoride.sk - Video

 Zdieľať

Pridané: 07.08.2025 Pridal: Herghott
Čitatelia: 622 [Redakčné videá - MR Tipy] Dĺžka: 14:44

Pozorné motorajďácke oko si určite stihlo všimnúť, že Peťo od začiatku tejto sezóny lieta v airbagovej veste Alpinestars TECH-AIR3. Ako táto vesta funguje, aké sú Peťove každodenné skúsenosti s ňou, alebo na čo si pri nej treba dať pozor, zistíš v tomto videu.

Vestu poskytla spoločnosť ACI: www.aci.cz

https://aci.cz/m160-513-airbagova-vesta-tech-air-3-system-alpinestars-cerna-tmave-seda-2024_d570426.html

Kamera a strih: Peter Fischer

Hudba: Overdrive - Corbyn Kites, Ready Set Go Riddim - Konrad OldMoney

Ďalšie videá od tohto autora:

Súvisiace články:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Ako sa žije s airbagovou vestou Alpinestars TECH-AIR3 - motoride.sk

OO Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok 
08.08.2025 12:06

Ako sa žije s airbagovou vestou Alpinestars TECH-AIR3 - motoride.sk

Thorien
 Turista 

Ikona

pekne .. nad tymto rozmylam uz nejaky cas ... a odkedy doma lezim po havarke o to viac .. ale .. kedze som pozeral airtech 5 .. zaujalo ma toto :

Cena servisu:
dvojročný servis 1290,-
výmena airbagu vrátane bombičiek € 329,-
výmena bombičiek 149,-

ceny v Eur ... vies povedat nieco k tomuto ?

Dik


08.08.2025 13:12

Ako sa žije s airbagovou vestou Alpinestars TECH-AIR3 - motoride.sk

Thorien
 Turista 

Ikona

lebo cena servisu za 2 nasobok ceny bundy mi pride riadna kravina :D


08.08.2025 18:39

Ako sa žije s airbagovou vestou Alpinestars TECH-AIR3 - motoride.sk

Peter Fischer
Darca Krvi  Turista 
Redaktor
Ikona

Cauko, prosim ta, a odkial si to skopiroval? Akoby tam bol preklep... Jedna nula naviac asi :-)

Herghott


08.08.2025 19:11

Ako sa žije s airbagovou vestou Alpinestars TECH-AIR3 - motoride.sk

Thorien
 Turista 

Ikona

no stranka jedneho predajcu b**moto.sk :D .. jedine kde sa spominali ceny servisu ... akoze nejde o to je jasne ze to bola hovadina ..skor som myslel ze si mohol spomenut kolko stoji vymena bombicky a take veci ktore suvisia s pouzivanim ..kedze v tychto si bombicku sam nevymenis ak sa nemylim


08.08.2025 19:12

Ako sa žije s airbagovou vestou Alpinestars TECH-AIR3 - motoride.sk

Peter Fischer
Darca Krvi  Turista 
Redaktor
Ikona

Ok, spomeniem to v zaverecnom videu. Konkretne v 3 a 5 nevymenis sam, to je pravda.

Herghott


08.08.2025 19:46

Ako sa žije s airbagovou vestou Alpinestars TECH-AIR3 - motoride.sk

Matus91
 Turista 

Do predaja ide Techair 5 plasma, kde si môžeš bombičky meniť sám


08.08.2025 20:42

Ako sa žije s airbagovou vestou Alpinestars TECH-AIR3 - motoride.sk

Thorien
 Turista 

Ikona

Matus91 jj presne tu teraz pozeram .. hovoria ze ma lepsie vetranie je viac strecova a ze tak nejak menej obmedzujuca ... rozhodne je to moj favorit [dobre]


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:

HD-side-06-2025

MG-V7-side-07-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »