Anketa:
Pridaj videoZimný test: Honda CRF 1100 Africa Twin na ceste na Stretnutie Ľadových Medveďov 2020 - Video
ZdieľaťPridané: 27.01.2020 Pridal: Awia
Čitatelia: 5221 [Redakčné videá - Test] Dĺžka: 10:22
Nie je úplne bežná prax aby moto-novinári testovali motorky zime. Teda zvyčajne v zime vycestujeme niekam do tepla a tam testujeme novinky. Toto je však iný príbeh. Keďže dlhé roky som priaznivcom jazdenia aj v zime - bol som 3x na Elefantetreffen a už 6 rokov organizujem zimný zraz na Slovensku tak ma Honda oslovila s ponukou otestovať novú Africa Twin 2020 aj v zime. A tak vzniklo toto video v januári na Africe z Bratislavy do Brezna.
26.03.2020 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 20017 Strany: 3 [Testy a predstavenia - Test]

Honda CRF 1100 L Africa Twin a Adventure Sports 2020 Kráľovná Adventure dozrieva ako víno
Sotva prešli 2 roky od poslednej modernizácie Africa Twin a už tu máme nové modely pre rok 2020. A tentoraz ide o veľké zmeny – väčší motor, nižšia hmotnosť, farebná dotyková prístrojovka, nová náklonovo citlivá elektronika a dokonca voliteľný elektronicky podvozok. Toto všetko sme si vyskúšali na predstavení na Sardínii.
Viac:
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2020 - offroad test zo Sardínie
Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports 2020 - detailný test zo Sardínie
Test Honda Africa Twin vtedy a dnes XRV750 1990 vs. CRF1000 2019 na Ukrajine
MR Šupa: Na piesku s Dakaristom Radekom Matoškom (CRF1000 a F850GS)
Video test: Na Afrikách do Afriky - Honda CRF1000 Africa Twin v Tunisku
Video a strih: Tomáš Hajduch - Tomáš Hajduch - Awia
Kamera: kolaso
#motoride_sk #mr_tipy #motorka #test #honda #africatwin #zima #sneh #jazda
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Test: Zimné vs. letné pneu na moto na snehu - Awia
- Vyskúšali sme endurá Husqvarna 2020 vrátane novej TE150i - Awia
- 7. Stretko ľadových medveďov 4. 2. 2023, Brezno - Awia
- 6. Stretko ľadových medveďov 2020, Brezno - zimný zraz motorkárov - Awia
- Prípravy v plnom prúde: Na Afrikách do Afriky - Awia
- Honda CRF 1100 L Africa Twin a Adventure Sports 2020 Kráľovná Adventure dozrieva ako víno - Awia
- Report: Stretko / preteky ľadových medveďov 2015 - zimný motozraz - Awia
- Už túto sobotu: 6. Stretko ľadových medveďov 18. 1.2020, Brezno - motorky, zima, sneh, preteky, pioniere a skvelá zábava - Awia
- Report: 5. Stretko ľadových medveďov 2019, Brezno - zimný zraz motorkárov - Redakcia
- Pozvánka: Stretko (+ preteky) ľadových medveďov 23. - 24. 1. 2016, Brezno - Awia
Diskusia:
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!