Anketa:
Články - Najnovšie Články - vyhľadávanie 'royal enfield'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 16 až 30 z cekového počtu: 27.
15.11.2018 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 18478 [Novinky - Predstavujeme]

Mahindra predstavila nové Jawy pre indický trh
Mahindra Group zakúpila licenčnú zmluvu na používanie značky Jawa v Indii a ďalších ázijských krajinách ešte na jeseň minulého roku. Dnes predstavila prvé modely, ktorými chce konkurovať aj značke Royal Enfield.
06.11.2018 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 7202 [Novinky - Predstavujeme]

EICMA 2018 - Royal Enfield ukázal sériové dvojvalce 650 a namakaný koncept KX s V2 motorom!
Dvojvalce Interceptor a Continental GT 650 budú dostupné už v januári 2019 a s cenou pod 7000 EUR! Okrem toho Royal ukázal koncept KX, ktorý vzdáva hold legende z 1930 rokov.
07.11.2017 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 4284 [Novinky - Predstavujeme]

EICMA 2017 - Royal Enfield ukázal nový 648 kubíkový dvojvalec v modeloch Interceptor a Continetal GT
Royal Enfield prekvapil novým motorom, je to paralelný dvojvalec klasického vzhľadu, ktorý montuje do dvojice modelov.
10.02.2017 - Jan Odehnal - rajbas Čitatelia: 6127 [Mototuristika - Ázia - Cestopis]

Za horami a kulturou Nepálu na motocyklech Royal Enfield
Nepálské království, které leží mezi gigantickou Čínou a Indií, si většina lidí spojuje s nejvyšším světovým pohořím – Himálajem. Nepál však cestovatelům nabízí mnohem více: kromě osmi osmitisícovek včetně Mount Everestu také tropické nížiny zvané teraje, pralesy obývané divokými slony, tygry či nosorožci a k tomu exotickou kulturu reprezentovanou hinduismem, buddhismem a šamanismem.
19.12.2016 - Jan Holler - hollco Čitatelia: 13467 [Vaše stroje - Moja motorka]

Royal Enfield Bullet 500 cc - motocykel, ktorý zabudli prestať vyrábať
Návrat na dve kolesá po 30 rokoch som starostlivo zvažoval dlhý čas. Ku Enfieldu som sa dostal tak, že som hľadal niečo nenáročné nevýkonné a tak trochu exotické na pohodovú jazdu a tento jednovalec mi učaril na prvý pohľad.
19.10.2016 - Ado Matias - ajden Čitatelia: 8178 [Mototuristika - Ázia - Dobré Rady]

Nákup motorky v Indii – ako na to?
Tento text je určený všetkým čo chcú jazdiť po krásnej a stále divokej Indii na svojích vlastných dvoch kolesách. Nákupom strojov sme sa zaoberali už dlho pred odletom a prvé tri týždne v Indii sme intenzívne chodili po garážach, zbierali rozumy, riešili to cez známych aj neznámych, hľadali na internete, .. a zo začiatku to vôbec nešlo.
16.08.2016 - Peter Fischer Čitatelia: 5454 [Novinky - Reportáž]

Ako bolo na výstave customov Wheels & Waves 2016 v Biarritzi - fotoreport a video
Pred dvoma mesiacmi sa vo francúzskom Biarritzi skončil piaty ročník známej výstavy upravených motoriek Wheels & Waves. Slovíčko waves tu nie je len tak na parádu, Biarritz totiž leží na pobreží Atlantiku, kde sú vlny vlastne neustále, čo milujú najmä surferi.
06.11.2013 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 5896 [Bleskovky - Novinky]

Naživo výstava EICMA 2013 Miláno - Royal Enfield
V Miláne vystavoval aj talinasky distribútor legendárnych motoriek Royal Enfield. Klasický retro vzhľad s modernými komponentami, to je Royal Enfield.
16.12.2010 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 11597 [Bleskovky - Predstavujeme]

Harry Potter zvyšuje predaj Royal Enfieldov
Filmový hit Harry Potter a dary smrti 1/2 priniesol vzrast predaja značke Royal Enfield a Watsonian Squire Sidecars.
03.10.2007 - Peter Fischer Čitatelia: 21416 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Chutná raritka - Royal Enfield Bullet 500
Z času na čas sa bežnému smrteľníkovi podarí odviezť na nejakej chuťovke, ktorú u nás nevidno na každom rohu. Keď poviem, že som sa povozil na Enfielde, málokto bude vôbec vedieť, o akú značku ide.
07.03.2007 - gilbert Čitatelia: 15454 [História]

Royal Enfield a Triumph trial
V dieselových variáciách som poukázal na značku Royal Enfield. Teraz prinášam jej profil. Zároveň sa pozrieme aj na Triumph.
12.02.2007 - gilbert Čitatelia: 14880 [História]

Dieslové variácie 2. časť
Musím sa ešte vrátiť do Indie. Spomenul som, že sa tam začali vyrábať motocykle Enfield Bullet India, pre potreby indickej armády, podľa licencie Royal Enfield z Anglicka. Značku založili Smithovci otec a traja synovia, z ktorých bol jeden vojak z povolania, ktorý nástojil na označení Royal Enfield Bullet (bullet - guľka).
Predchádzajúce | 1 2 | Nasledujúce
Moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!