ISSN 1336-6491 | Online: 2404 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29845
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17636)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12209)

Články - vyhľadávanie 'BMW R 1100 GS'

slider

Fotoreport: Výstava Motocykel 2025, Incheba Bratislava

Pripravte sa na burácajúce motory a nablýskané novinky! Medzinárodná výstava MOTOCYKEL prináša do hlavného mesta to najlepšie zo sveta motošportu.

slider

Fotoreport: výstava Motocykl 2025, Praha

Pražská výstava Motocykl sa práve začala, potrvá až do nedele - A je pekne nadupaná!

slider

Inovované Piaggio Liberty - nový štýl aj technológie

Piaggio Liberty bolo vždy ľahké, obratné a ľahko ovládateľné, s elegantným, typicky talianskym štýlom, ale zároveň aj robustné, spoľahlivé a pripravené čeliť výzvam...

slider

Invalida Balkán trip 2023

Dvojtýždňové, nie vždy ľahké, putovanie Bulharskom, Macedónskom, trochu Gréckom, ale hlavne Albánskom, opäť s podrobným popisom trás a miest a množstvom fotografií a...

slider

Report: 9. Stretko ľadových medveďov 2025

Foto zo zrazu medveďov - Foto zo zrazu medveďov aj z drona nám poslal Peter Konček. Ďakujeme

Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 10.

09.03.2017 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 13334 [Novinky - Oznam]

-

Výstava Motocykel 2017 už beží naplno - pozri si ďalšie fotky a príď aj osobne!

Výstavné haly v Inchebe sa už pekne zapĺňajú návštevníkmi - počasie je pekné a dovoľuje prísť úplne v pohode aj na motorke.

 

09.03.2017 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 19828 [Novinky - Reportáž]

-

Prvý fotoreport z výstavy Motocykel 2017 - 106 fotiek zo zákulisia ešte pred otvorením

Ešte pred oficiálnym otvorením výstavy Motocykel v bratislavskej Inchebe sme sa po ploche poprechádzali aj s foťákom a cvakli sme pre vás zopár fotiek. Nech sa páči, ľahké predjedlo...

 

25.07.2014 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 7495 [Testy a predstavenia - Doplnky]

-

Vyskúšali sme tankvak Famsa Enduro Max Standard pre BMW R1100/1150GS

Spoločnosť na cestách mi istú dobu robil tankvak značky Famsa. Len čo som ho dostal do rúk, bolo mi jasné, že negatíva sa na ňom budú hľadať ťažko. Kvalitné materiály, bezproblémová inštalácia, žiadne problémy s otváraním a funkciou.

 

20.01.2014 - Karma Čitatelia: 8375 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

-

Ukrajina offroad 2013

Okradnú vás, zabijú, prídete o motorky, nikto vám nepomôže... takéto varovania sme dostávali od známych, keď sme im hovorili o našom zámere – výlet na Ukrajinu. Nič z toho sa nevyplnilo. Ukrajina je krásna krajina bez zákazov vjazdu so skromnými ľuďmi, ktorí k nám boli veľmi priateľskí.

 

03.04.2013 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 10316 [Vaše stroje - Moja úprava]

-

BMW R1100GS s podvozkom Touratech Suspension - prečo

Vedel som, že moje repasované tlmiče musia ísť z motorky čím skôr preč. Bola by to zrejme len otázka času kedy by znova niektorý praskol, o ušlej radosti z jazdy ani nehovorím. A keďže motorkovanie je pre mňa relax, túto situáciu som musel napraviť. Liekom voľby bol v tomto prípade Touratech.

 

07.01.2013 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 18153 [Vaše stroje - Moja motorka]

-

Zbraň zimnej pomsty - BMW R 1100 GS s "hrotmi" v pneumatikách

S vozením je to túto zimu ťažké, je príliš slabá. Ale keď aspoň trochu nasneží, GéeSku vyrazia čertovské rohy a davááj full gas. Hroty, v mojom prípade skrutky, v pneumatikách sú proste fasa!!!

 

28.05.2012 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 13206 [Vaše stroje - Moja úprava]

-

Predsezónna príprava BMW R 1100 GS alebo kedy to už skončí?

Môj posledný článok o skúsenostiach s BMWéčkom som zakončoval vetou: „Pre pokoj v duši by to chcelo ešte nahliadnúť do útrob motora a zainvestovať do nových tlmičov.“ Nuž splnilo sa jedno aj druhé a nie len to!

 

08.09.2011 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 21596 Strany: 2 [Vaše stroje - Moja motorka]

-

BMW R 1100 GS – železo na cesty i necesty po 10.000 kilometroch

Skutočne veľké cestovné enduro, ktoré sa na nič nehrá. Poctivý kus železa, ktorého úlohou nie je vyhrať cenu miss motorka, ale doviezť jazdca do cieľa, bez ohľadu na zvolenú trasu.

 

25.10.2010 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 12153 [Vaše stroje - Moja motorka]

-

Mám doma činku, cca. 250 kilovú, píše na nej BMW R 1100 GS

Mal som naštudované hádam všetko o Afrikách. Pre okatú krásku sa našlo aj miesto v garáži, no kráska nedošla. Som asi zle vychovaný. Rande bolo a nie jedno, avšak tesne pred nasťahovaním sa, bum!

 

18.04.2005 - Peter Fischer Čitatelia: 13309 [Mototuristika - Afrika - Dobré Rady]

-

Rozhovor s cestovateľom Igorom Brezovarom

Na motorke si vozí všetko a prešiel na nej takmer celý svet. Pôvodom je Slovinec a dnes má v Prahe firmu na parkety. O svojich cestách cez polovicu sveta rozpráva s takou samozrejmosťou, ako iný o nedeľnom výjazde na zmrzlinu...

 

aci-03-main

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »