Anketa:
Články - vyhľadávanie 'BMW R nineT Racer'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 6.
06.08.2017 - Peter Fischer Čitatelia: 12736 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

Dvojtest BMW R nineT Scrambler a R nineT Urban GS - bratia, ale rozdielni
Je to neuveriteľné, ale BMW zareagovalo na aktuálnu silnú hipstersko-retro-customovú vlnu vlastne len nedávno, pritom ide o jednu z najstarších a najtradičnejších svetových značiek. V histórii teda jednoznačne majú z čoho čerpať; esteticky aj technicky. Nám sa do papŕč dostala minuloročná novinka R nineT Scrambler a úplne čerstvá, ešte teplučká tohtoročná novinka R nineT Urban GS.
04.10.2016 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 8587 [Novinky - Predstavujeme]

Intermot 2016: Nové BMW R nineT Racer a R nineT Pure, K1600GT a rada S1000 R, RR, XR
Dnes začala v Kolíne výstava Intermot, ako prvá značka mala ráno tlačovku BMW Motorrad. BMW tu ukázalo dva retro modely orientované na históriu značky ale i inovované štvor a šesť-valcové modely.
13.09.2014 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 7344 [Technika - Úpravy motocyklov]

BMW R nineT custom bikes - keď ša štyria Japonci pustia do BMW
Na akcii BMW Motorrad Days Japan sa predstavili štyri prestavby motocykla BMW R nineT od Go Takamine (Brat Style), Kaichiroh Kurosu (Cherry’s Company), Shiro Nakajima (46 Works) a Hideya Togashi (HIDE Motorcycle).
16.10.2013 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 12202 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Café racer od BMW - BMW R nineT 2014
Model BMW R nineT bol vytvorený na počesť osláv 90. výročia založenia značky BMW. Klasický roadster poháňaný silným motorom typu boxer ukazuje svoju krásu v jednoduchosti a bez predvádzania zbytočných novodobých "fičúrok".
16.10.2013 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 6103 [Bleskovky - Novinky]

Finálne fotografie - café racer od BMW
Pravdepodobne sa pozeráme na fotografie finálnej verzie modelu zatiaľ zvaného BMW NineT resp. BMW R Nine, ktoré sa dostali na internet pred oficiálnym predstavením. Dá sa preto očakávať, že predstavenie novinky prebehne už čoskoro.
26.05.2013 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 4012 [Bleskovky - Predstavujeme]

BMW Concept Ninety
Pri príležitosti osláv 90-teho výročia založenia značky BMW a 40-teho výročia výroby prvého športového biku BMW R90S, uzrel svetlo sveta motocykel BMW Concept Ninenty z dielní Roland Sands Design.

Najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!