Anketa:
Články - vyhľadávanie 'Honda CB500F'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 12.
23.11.2021 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 5489 [Novinky - Predstavujeme]

EICMA 2021: Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 30th Anniversary a nový model ADV350
Po modeloch, ktoré už boli v priebehu tohto roku uvedené (Super Cub, Monkey, CB500F, CB500X, CBR500R a NT1100), dnes Honda v Miláne odhalila ďalšie novinky. Hlavným lákadlom na výstave je trojica nových strojov CBR1000RR-R Fireblade, Fireblade SP a Fireblade SP 30th Anniversary.
07.09.2021 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 18598 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Rada CB500 dostáva do sezóny 2022 kopec vylepšení
Trojica strojov CB500F, CBR500R i CB500X dostanú novú USD vidlicu, dva kotúče dopredu, nový kyvku a ďalšie vylepšenia...
02.09.2020 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 7997 [Novinky - Predstavujeme]

Honda inovuje trojicu modelov CB500 - dostali EURO5, nové farby a vylepšenia
Trojica modelov CB500F, CBR500R a CB500X, ktorá sa teší veľkej obľube medzi začínajúcimi aj skúsenými jazdcami, bude od tejto jesene v Európe dostupná vo viacerých nových farebných vyhotoveniach a s homologizáciou podľa emisnej normy EURO5.
06.11.2018 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 9605 [Novinky - Predstavujeme]

EICMA 2018 - Honda prináša Neo Sports Café naháč CB650R, športovú CBR650R a inovuje radu CB500
Neo Sports Café dizajn sa tentoraz dostáva už aj do strednej triedy v podobe naháča CB650R. Kapotovaná CBR650R teraz dostáva šmrc dizajnu Fireblade a inováciou prešli aj pätštovky CB500F, CBR500R a CB500X...
30.05.2016 - datadive Čitatelia: 21120 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

Vyskúšali sme šidlá pre vodičáky A2: Hondu CB500X a Hondu CB500F
Honda pre rok 2016 inovovala svoj päťstovkový modelový rad. Nám sa do rúk dostali CB500F a CB500X. V čom sa líšia a v čom sú rovnaké? To sa dočítaš v našom teste.
09.11.2015 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 6993 [Bleskovky - Predstavujeme]

Honda predstavila inovované CB500F, NC750S a Integra pre modelový rok 2016
Honda dnes odhalila tri vynovené modely stredne veľkých motocyklov určených na časté dochádzanie.
12.12.2014 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 15969 [Bleskovky - PR bleskovka]

Motocykle Honda a Yamaha v akciových cenách v Motoshope Žubor
Uvažuješ nad novou motorkou? Ak áno nemal by si si nechať ujsť akciovú ponuku Motoshopu Žubor v Banskej Bystrici so skvelými cenami vybraným modelov.
01.03.2013 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 31373 [Testy a predstavenia - Test]

Prvý test: šikovná dvojica od Hondy – CBR500R a CB500F
Postavené na rovnakom základe a predsa značne odlišné. To sú športovo ladené šidlá od Hondy, stvorené predovšetkým pre mladých riderov s vodičákom na stroje do 35 kW. No ako som si počas testovania uvedomil, šikovné päťstovky boli stvorené pre ďaleko širšie spektrum jazdcov.
22.02.2013 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 7608 [Bleskovky - Predstavujeme]

Prvé dojmy: Honda CBR500R a CB500F z okolia Tarragony
Keď som opúšťal naše Slovensko vyprevádzalo ma 30 centi čerstvého snehu. Teraz sa už nachádzam v nie tak celkom teplom Španielsku, kde ma bude zajtra čakať test dvojice Honda CBR500R a Honda CB500F.
Doplnené: Video a prvé dojmy.
11.12.2012 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 17064 [Novinky - Predstavujeme]

Ďalšia trojka od Hondy - Honda CB500F, CB500X a CBR500R
Tri nové motocykle strednej kategórie poháňané úplne novým dvojvalcovým motorom, pričom každý z nich ponúka skvelú ovládateľnosť, variabilitu a nízke prevádzkové náklady. Motor s výkonom 35 kW ponúka plynulý prísun sily a zároveň je vďaka nemu každý z trojice nových motocyklov ideálnou voľbou pre držiteľa vodičského preukazu kategórie A2.
27.11.2012 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 8608 [Novinky - Reportáž]

Rozhovor: Masanori Aoki - konštruktér novej modelovej rady Honda CB500F, CB500X, a CBR500
Na tohtoročnom výstavisku v Miláne som vyspovedal aj človeka, ktorý stál za vývojom novej modelovej rady 500 kubíkových modelov Honda.
14.11.2012 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 6311 [Bleskovky - Novinky]

Fotoreport: Výstava EICMA 2012 Miláno - Harley-Davidson, Honda a Ducati
Stánok Harley-Davidson sa niesol v duchu 110-teho výročia značky a vystavené boli limitované výročné modely. Novinky Hondy a Ducati sme predstavilu už včera tak prinášam ešte fotky z ich expozícií.
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!