Anketa:
Články - vyhľadávanie 'KTM RC8'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 11.
10.05.2024 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 4413 [Novinky - Predstavujeme]

KTM konečne prichádza s prototypom superšportu - 990 RC R (2025)
Známe KTM motto Ready to Race platilo až na pár výnimiek len pre blato, prach a piesok, ale po úspechu limitovanej okruhovky RC 8C a oveľa lepších výsledkov v MotoGP to vyzerá tak, že na svoje si prídu aj jogurťáci - a to na ceste, aj na okruhu.
22.07.2021 - Peter Fischer Čitatelia: 3138 [Novinky - Predstavujeme]

Jediná šanca ako mať doma modernú KTM okruhovku - KTM RC 8C
V KTM to s produkciou výsostne okruhových motoriek už zopár rokov dosť pokrivkáva, ale ak by sme mali brať novú limitku KTM RC 8C ako predjedlo, tak... Až sa bojím!
20.05.2009 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 11864 [Testy a predstavenia - Vyskúšali sme]

Vyskúšali sme KTM street modely 2009 v novom Motoshope Žubor v Banskej Bystrici
Testovačka, ktorú sme avizovali aj pre verejnosť bola v pondelok vyhradená novinárom, žiaľ rovnako to neplatilo aj pre počasie. Suchou nohou sme veru v ten deň domov neprišli.
06.04.2009 - Kristián Tino Dudík Čitatelia: 9687 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Potrápili sme KTM RC8R na T’N’T Track Days
Jar si nemohla vybrať lepší čas, kedy vtrhnúť do našich končín. Vystupujem z auta na okruhu Pannonia ring, nebo bez obláčikov, teplota približne 20°C a predo mnou celý deň jazdenia s KTM-kou na okruhových dňoch T’N’T Track Days.
18.01.2009 - Kristián Tino Dudík Čitatelia: 4209 [Šport - SuperBike]

V roku 2009 uvidíme KTM v Medzinárodných majstrovstvách Nemecka Superbikov
KTM rozširuje svoje aktivity s nedávno predstaveným modelom 1190 RC8 R a rozhodla sa v roku 2009 zúčastniť v Medzinárodných majstrovstvách Nemecka (IDM) v kategórii Superbike. Jazdcami budú Stefan Nebel a Didier Van Keymeulen.
21.02.2008 - Kristián Tino Dudík Čitatelia: 14112 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Oranžové peklo má názov KTM 1190 RC8
Dávno preč sú časy, kedy bola značka KTM braná výhradne ako výrobca motoriek pre zablatených tvrdých chlapov. Na rade sú teraz borci s lišajmi po tele.
14.02.2008 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 7666 [Bleskovky - Predstavujeme]

KTM RC4 - bude mať nová RC8 menšieho jednovalcového súrodenca?
Už od novembra minulého roku sa šepká o tom, že KTM pripravuje malého súrodenca novej RC8.
27.01.2008 - Brambo Čitatelia: 3546 [Bleskovky - Šport]

WSBK 2008 – KTM a Triumph do šampionátu WSBK
Šampionát WSBK bude túto sezónu obohatený o účasť motocyklov KTM RC8 a Triumph Daytona 675.
14.12.2007 - Cacao Čitatelia: 12751 [Novinky - Oznam]

KTM CEE predstavila nové modely 2008 na slovenskej pôde
KTM - READY TO RACE - V duchu tohto hesla sa v súčasnosti prezentuje značka z Matinghofenu.
07.11.2007 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 10320 [Novinky - Oznam]

Výstava EICMA 2007, Miláno
Konečne máme článoček aj fotky prinesené horúcou linkou priamo z Milána.
31.10.2007 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 9464 [Bleskovky - Predstavujeme]

Superbike KTM RC8 bude predstavený v Miláne
Prvý superbike z produkcie KTM RC8 bude predstavený budúci týždeň na výstave v Miláne.

Najsledovanejšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!