Anketa:
Články - vyhľadávanie 'MV Agusta Turismo Veloce 800'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 7.
09.04.2021 - Peter Fischer Čitatelia: 8877 [Novinky - Predstavujeme]

MV Agusta inovuje modely, začína so Superveloce
Na Turismo Veloce si ešte zopár dní budeme musieť počkať, ale Superveloce je vonku v plnej paráde. A to aj vo verziách S a Alpine, na ktoré je radosť pozerať!
01.06.2015 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 18281 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015 – Luxusné Grand Turismo
Inžinieri vo Varese si prvý krát dali za úlohu postaviť naozajstný touring bike. Ciele teda neboli najnižšia hmotnosť, najvyšší výkon a agresívny prejav, ale naopak pohodlie, kapacita batožiny, hladký prejav motora, nižšia spotreba... Dá sa toto skĺbiť so športovým DNA značky?
15.04.2015 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 8408 [Bleskovky - Novinky]

DOPLNENÉ - Turismo Veloče? - Čo to je človeče - prvé dojmy z jazdy a video
DOPLNENÉ prvé dojmy z jazdy a video
"No to mě pos...er", povedali by bratia spoza rieky Moravy ak by tu teraz boli. Športová značka, taloši MV postavili turistu? Ej veru že hej a nazvali ho "Turismo Veločče?"
06.11.2014 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 5792 [Novinky - Predstavujeme]

EICMA Miláno 2014 - MV Agusta Stradale 800 2015
MV Agusta predstavila na EICMA novinku Stradale 800, zverejnila podrobnosti o Turismo Veloce 800 a pochválila sa Brutale Dragsterom RR
08.11.2013 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 5838 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

MV Agusta Turismo Veloce 800 - novopečený turista z Varese
Prvý turista z dielní MV Agusta. Ako ináč MV Agusta aj pri turisticky zameranej mašine stavila na emócie z jazdy avšak nezabudlo sa ani na praktickú stránku veci.
01.11.2013 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 4257 [Bleskovky - Novinky]

MV Agusta Turismo Veloce 800 - prvé obrázky a video
Už niekoľko dní je jasné, že MV Agusta na výstave EICMA 2013 predstaví turisticky zameraný model s názvom Turismo Veloce 800. V predpremiére však značka z Varese odhaľuje aj čosi viac o pripravenej novinke.
20.10.2013 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 2864 [Bleskovky - Novinky]

Novinka MV Agusta Turismo Veloce 800 bude predstavená 4. Novembra
V press správe od MV Agusty sa píše o novinke s názvom Turismo Veloce 800, ktorá bude predstavená 4. Novembra 2013 o 11:30 v Miláne.
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!