Anketa:
Články - vyhľadávanie 'Yamaha AS 3'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 301 až 315 z cekového počtu: 308.
09.09.2001 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 8276 [Šport - GP 500]

'Deja vu' z Brna Rossi vyhráva a Biaggi padá, Estoril 2001
Tento víkend sa preteky svetového šampionátu cestných motocyklov presumuli na Portugalský
okruh Estoril. Po meranom tréningu sa na trati objavil aj šéf Formuly 1 Bernie Eccelstone.
On aj jeho žena sa odviezli na špeciálne upravenej dvojmiestnej Yamahe. Na nádrži mali
pripevnené držadlá a po okruhu v Portugalskom Estorile ich povozil Randy Memola.
28.08.2001 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 7018 [Šport - GP 500]

Biaggi daroval Českú GP Rossimu - a čo titul?
'Šialený Max' Biaggi musel byť poriadne naštvaný po havárii z čelnej pozície v Nedelnaších pretekoch v Brne v 13-tom kole z 22.
Rossi sa tak bezproblémov dostal do vedenia a došiel až po šachovnicovú zástavku, aby získal 29-bodový náskok v šampionáte.
14.08.2001 - Aurel Čitatelia: 17159 [Mototuristika - Západné Slovensko - Moto-akcia]

HONDA BIKE DAY Žilina - Letisko Dolný Hričov 12.08.2001
Tento víkend sa konala na letisku v Dolnom Hričove pri Žiline zaujímavá moto-akcia.
Pre Vás, ktorý ste sa jej nezúčastnili Vám prinášame zopár fotografií a postrehov.
03.07.2001 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 6775 [Šport - GP 500]
Šialený Max spieval v daždi po Holandskej GP
Max Biaggi viedol zaujímavú a veľmi vyrušujúcu Holandskú GP 500-viek pred vedúcim Šampionátu Valentinom Rossim, keď prišiel dážď, objavila sa červená vlajka a keďže bola odjazdená trištvrtinová vzdialenosť pretek skončil.
19.06.2001 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 6949 [Šport - GP 500]

500-vky na GP Catalunia
Valentino Rossi jednoducho vyhral Katalánsku Veľkú cenu a zvýšil si náskok v Šampionáte na 26 bodov pred najväčším rivalom Maxom Biaggim, ktorý skončil druhý. Bol to perfektný víkend pre Hondu, ktorá oslavovala svoje 500-té víťaztvo vo Veľkých cenách.
23.04.2001 - feci Čitatelia: 8986 [Šport - GP 500]

Galousies Grand Prix - Veľká cena JAR
Véľká cena Afriky sa jazdila v krásnom slnečnom počasí. Teplota vyduchu bola 25 oC, zeme 34 oC fúkal vietor o rýchlosti 8 až 10 km/h.
19.04.2001 - feci Čitatelia: 26067 [Testy a predstavenia - Test]

Yamaha FZS 1000 Fazer vs. Kawasaki ZRX 1200 /R /S
Veľké roadstery poháňané výkonnými motormi, ktorých zdvihový objem je minimálne jeden liter, sa v poslednom čase tešia mimoriadnej obľube. To motivuje všetkých významných svetových výrobcov k vývoju stále nových motocyklov nazývaných "musclebike", alebo jednoducho "naháče". Po Honde, ktorá v minulom roku prišla s úplne novou koncepciou nekapotovaného stroja v podobe typu X Eleven, tu máme hneď, tri novinky, o ktoré sa postarali ďalší členovia japonského štvorlístka.
17.04.2001 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 6476 [Šport - GP 500]

GP JAPONSKA - Suzuka 6.-8. 4. 2001
Na Grand Prix Japonska na okruhu Suzuka zvíťazil v triede 500cc Valentino Rossi a súčastne získal jubilejné 500. víťaztvo motocykla Honda v závodoch GP. Značka Honda zvíťazila aj v triedach 125 a 250.
Predchádzajúce | 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 | Nasledujúce

Najsledovanejšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!