Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 1639 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29770
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17599)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12171)

Články - vyhľadávanie 'Yamaha MT-09 SP'

slider

Fotoreport: Výstava Motocykel 2025, Incheba Bratislava

Pripravte sa na burácajúce motory a nablýskané novinky! Medzinárodná výstava MOTOCYKEL prináša do hlavného mesta to najlepšie zo sveta motošportu.

slider

Fotoreport: výstava Motocykl 2025, Praha

Pražská výstava Motocykl sa práve začala, potrvá až do nedele - A je pekne nadupaná!

slider

Inovované Piaggio Liberty - nový štýl aj technológie

Piaggio Liberty bolo vždy ľahké, obratné a ľahko ovládateľné, s elegantným, typicky talianskym štýlom, ale zároveň aj robustné, spoľahlivé a pripravené čeliť výzvam...

slider

Invalida Balkán trip 2023

Dvojtýždňové, nie vždy ľahké, putovanie Bulharskom, Macedónskom, trochu Gréckom, ale hlavne Albánskom, opäť s podrobným popisom trás a miest a množstvom fotografií a...

slider

Report: 9. Stretko ľadových medveďov 2025

Foto zo zrazu medveďov - Foto zo zrazu medveďov aj z drona nám poslal Peter Konček. Ďakujeme

Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 10.

11.09.2024 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 6337 [Testy a predstavenia - Vyskúšali sme]

-

Testujeme Y-AMT automatizovanú manuálnu prevodovku Yamaha na novej MT-09

Prvé dojmy z automatu Yamaha v MT-09 - Zoznámenie so systémom bolo veľmi rýchle jednoduché. Je to intuitívne a to je super. Motorka parkuje na prvom kvalte, dá sa naštartovať a rovnako sa dá zaradiť aj neutrál. Tlačidlom zaradíš jednotku a potom stačí otočiť plyn na vozíš sa. Mechanický je systém spracovaný veľmi dobre radí to rýchlo vo vysokých otáčkach to má podobný prejav ako quickshifter. V nižších...

 

08.11.2023 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 3534 [Novinky - Predstavujeme]

-

EICMA 2023: Yamaha prepracovala MT-09 a MT-09 SP, ukázala nové XSR900 GP, Tenerky a nový ľahký skúter RayZR

Prepracované modely MT-09 a MT-09 SP Hyper Naked, úplne nový model Sport Heritage, XSR900 GP, s dizajnom evokujúcim pretekárske stroje GP z 80. a 90. rokov minulého storočia a rad strojov mestskej mobility sa posilnil uvedením nového dynamického, cenovo dostupného a ľahkého skútra RayZR.

 

04.10.2016 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 8642 [Novinky - Predstavujeme]

-

Intermot 2016: Yamaha SCR950, MT-09 a MT-10 SP

Yamaha pokračuje v svojej Sport Heritage línii novým V-twin Scramblerom SCR950, inovuje populárnu MT-09 a ukázala nadupaný hyper naháč MT-10 SP.

 

25.06.2015 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 3945 [Bleskovky - Novinky]

-

Špionážna fotografia: Yamaha MT-07 Tracer

Žeby sme sa po Yamahe MT-09 Tracer dočkali aj jej menšej a lacnejšej sestry MT-07 Tracer? Špionážna fotografia vraví, že asi áno.

 

14.01.2015 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 22558 [Novinky - Predstavujeme]

-

Novinky 2015: Yamaha MT-09 Tracer - ľahká športová turistika

Yamaha rozširuje svoju radu MT o motorku, ktorá má blízko k turistike. Dark side of Japan, slogan ktorý sprevádza celú radu MT tak pri modely MT-09 Tracer vyznieva možno trošku divne, no ľahká športová turistika určite narobí peknú zlobu kdekoľvek na ceste, pričom jazdca odvezie kam potrebuje v relatívnom pohodlí.

 

29.12.2014 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 5197 [Technika - Design]

-

Yamaha MT-09 v karbónovom šate

Firma Carbonin zaoberajúca sa predajom doplnkov vyrobených z karbónu v spolupráci s GorjupDesign, vytvorila množstvo doplnkov pre Yamahu MT-09, čím tento naháč dostáva v podstate celý nový šat.

 

26.03.2014 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 9711 [Novinky - Predstavujeme]

-

Yamaha MT-09 SR 2014

Dizajnovo upravená Yamaha MT-09 s prívlastkom Street Rally ponúka zaujímavú alternatívu k nedávnej novinke v ponuke Yamahy. Agresívnejší vzhľad a zaujímavé farebné spracovanie, predovšetkým o tom je Yamaha MT-09 SR.

 

27.11.2013 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 25750 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

-

Yamaha MT-07 2014 - Masters of Torque aj pre mladých

Yamaha prináša k modelu MT-09 aj model s menším výkonom, ktorý by mal byť vhodný pre menej skúsených jazdcov. Základná filozofia rady MT má ostať zachovaná, avšak Yamaha MT-07 má byť, zvlášť vo verzii s výkonom 35 kW, dostupným bikom pre mladých.

 

26.09.2013 - kero Čitatelia: 11695 [Testy a predstavenia - Vyskúšali sme]

-

Zásah do čierneho: Yamaha MT-09 „The dark side of Japan“

Moje dojmy z predstavenia a jázd na trojvalcovej novinke Yamaha MT-09 v okolí Splitu.

 

11.06.2013 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 16652 [Novinky - Predstavujeme]

-

Yamaha predstavila nový trojvalcový model MT-09

Yamaha svoj nový trojvalcový motor predstavila už na minuloročných jesenných výstavách, avšak asi nikto nečakal, že za menej než rok predstaví aj úplne novú trojvalcovú Yamahu MT-09.

 

aci-03-main

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »