Anketa:
Články - vyhľadávanie 'autor:TTom'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 21.
07.11.2006 - TTom Čitatelia: 13455 [Testy a predstavenia - Doplnky]

Motocyklový alarm MT7 - dojmy a skúsenosti
Alarm na motorke sa mi zdal somarina ktorá je tam len na to, aby sa pokazila a robila problémy. Názor som zmenil.
26.07.2006 - TTom Čitatelia: 16001 [Testy a predstavenia - Test]

MINITEST MOTO GUZZI BREVA V 1100
Taliani produkujú slabé raňajky a silné stroje.
05.06.2006 - TTom Čitatelia: 18268 [Testy a predstavenia - Test]

Test: Motocyklový alarm MT 7 - montáž a skúsenosti
Platy sa všetkým zdvojnásobili, a tak ceny motocyklov klesli na polovicu... Dovoz motoriek sa zjednodušil, a ako sa uvádzalo pred vstupom do únie, prihlásenie dovezenej motorky je jednoduchý ako prepis z okresu do okresu... Napriek tomu sa však motocykle stále kradnú. Jednou z možností zníženia rizika odcudzenia je montáž motocyklového alarmu. Pozrieme sa na jeden z nich - model SELCA MT 7.
04.10.2005 - TTom Čitatelia: 22986 [Testy a predstavenia - Test]

MINITEST HONDA FORZA NSS 250X (MF08)
Tiež som hovoril že skúter nie je motorka. Už to netvrdím dávno.
22.04.2005 - TTom Čitatelia: 15282 [Novinky]

Z STK na odťahovke?
Na Slovensku už vychádzajú troje prvé SMN, ale ani v jedných sa nepíše o problémoch motorkárov. O „radostiach“ súvisiacich s novým zákonom ohľadne dovozov som už písal. Teraz ešte jedna zaujímavosť.
15.03.2005 - TTom Čitatelia: 15530 [Novinky - Oznam]

Už neni som motorkár!
Redakcia motoride.sk obdržala mail od Agentosovho suseda. Po zdĺhavom zasadnutí redakčnej rady sme sa rozhodli tento mail uverejniť...
03.08.2004 - TTom Čitatelia: 25433 [Testy a predstavenia - Test]

MINITEST HONDA JAZZ NSS 250 (MF07)
Nárast zdvihových objemov je všadeprítomný ako vplyv nadnárodných spoločností. Nafúknuté skútrové päťdesiatky tváriace sa megabrutálne poväčšine len tak prudko vyzerajú. Iná reč sú už vyššie kubatúry.
27.07.2004 - TTom Čitatelia: 49107 [Testy a predstavenia - Test]

MINITEST HONDA CBF 500 (PC39)
Už som tu predstavil dvojvalce na rôzne spôsoby. Dnešné menu: radový
12.07.2004 - TTom Čitatelia: 16935 [Novinky - Súťaž]

FOTOSÚŤAŽ – DRUHÉ KOLO
Ideme na druhé kolo...
Pre tých, ktorí počas sezóny nebudú archivovať len pivné zábery, tu máme druhú časť fotosúťaže. Každý má možnosť teraz cvakať „cielene“; preto témy budú trochu náročnejšie. Súčasne takto chceme trochu zvýšiť kvalitu zaslaných fotografií. Porozmýšľajte kde ste na jeseň odložili foťák a motorku. Ak tieto dve veci nájdete, stačí už len trochu fantázie...
14.04.2004 - TTom Čitatelia: 29614 [Testy a predstavenia - Test]

MINITEST HONDA SHADOW VT 750C (RC50)
Koniec sveta nastal vtedy, keď človek vymyslel hodinky. Aj preto mám rád cruisre.
07.03.2004 - TTom Čitatelia: 29822 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

PREDSTAVENIE HONDA GOLD WING GL 1800 (RC 47)
V jednej diskusii som tu niečo sľúbil, a tak prinášam pár fotiek.
11.01.2004 - TTom Čitatelia: 20961 [Novinky - Súťaž]

FOTOSÚŤAŽ
Je zima. Je to vidieť aj v niektorých diskusiách... A tak sa pokúsim vyhlásiť tému, ktorá by nás na chvíľu mohla spojiť všetkých...
12.12.2003 - TTom Čitatelia: 16237 [Šport - Ostatné]

DIXO
Dixo je dôkazom toho, že v niektorých situáciách nejde o veľkosť, silu a rýchlosť, ale hlavne o techniku a cit...
26.11.2003 - TTom Čitatelia: 9421 [História]

Trojkolesové stretnutie
O tom že pojem zraz nemusí byť vždy spájaný so slovami chľast, sex a decibely, svedčia aj stretnutia trojkolesových historických vozidiel.
23.10.2003 - TTom Čitatelia: 26796 [Testy a predstavenia - Test]

MINITEST BMW R 1100 S
Vďaka redakcii SMC (ktorá mi cenzuruje články) som mal možnosť na chvíľu osedlať bavoráka. A tak aj sem uvádzam zopár dojmov, ktoré prináša najvýkonnejší boxer: R 1100 S
Predchádzajúce | 1 2 | Nasledujúce
Redakčné videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!