Anketa:
Články - vyhľadávanie 'autor:djkorka'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 5.
24.05.2010 - djkorka Čitatelia: 7804 [Novinky - Pozvánka]

Pozvánka: VI. stretnutie priateľov značiek Jawa a ČZ - 2010 Kováčová
Srdečne Vás pozývame na každoročné stretnutie priateľov značiek Jawa a ČZ. Termín a miesto ako už tradične dodržíme a bude ním víkend 28-30. Mája 2010 v Kováčovej pri Zvolene.
06.07.2009 - djkorka Čitatelia: 8117 [Mototuristika - Stredné Slovensko - Moto-akcia]

V. Stretnutie priateľov značiek Jawa a ČZ
Zdravím všetkých motorkárov. V riadkoch nižšie vám popíšem ako nám to vlastne bolo na 5. ročníku stretnutia priateľov značiek Jawa a ČZ.
24.03.2009 - djkorka Čitatelia: 7688 [Mototuristika - Stredné Slovensko - Moto-akcia]

5. stretnutie priateľov značiek Jawa a ČZ, Kováčová 2009
Týchto pár riadkov, ktoré práve čítate, som sa rozhodol napísať v jeden zimný večer a zhrnúť tak akciu nazvanú: Stretnutie priateľov značiek JAWA a ČZ. Možno sa pýtate ako táto myšlienka vznikla a kto za tým stál. Tak sa prosím pohodlne posaďte, začíname.
26.10.2007 - djkorka Čitatelia: 4579 [Mototuristika - Stredné Slovensko - Moto-akcia]

Quo Vadis Jawa stretko 2008
K napísaniu tohto článku ma viedlo pár skutočností zistených po troch rokoch Jawa stretka. O tieto skutočnosti by som sa rád podelil s tými, ktorí radi chodia na toto stretnutie priaznivcov a motorkárov a verím, že spoločné informácie a diskusie dobre zužitkujeme.
17.10.2006 - djkorka Čitatelia: 4992 [Mototuristika - Západné Slovensko - Výlet]

Jawa výjazd
Jedného októbrového dňa som hodil na motoride výjazd s názvom Jawa, MZ, ČZ a ostatné moto do 80 km/h. A že ako to celé dopadlo, vám opíšu riadky nižšie...

Vaše najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!