Anketa:
Články - vyhľadávanie 'jawa'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 31 až 45 z cekového počtu: 300.
16.10.2020 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 10803 [Bleskovky - Predstavujeme]

Honda v Indii predstavila nádherný retro bike H’ness CB350 2021
Honda v Indii pripravila nový bike ako priamu konkurenciu značke Royal Enfield alebo možno aj Jawa. Nový model nesie meno H’ness CB350 a ponúka 20 koní.
03.09.2020 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 35451 [Novinky - Predstavujeme]

Jawa ponúkne reinkarnovanú “Kývačku“ od polovice septembra 2020 a pripravuje cestovné enduro 500 ccm
Keď Mahindra predstavila nové Jawy pre indický trh vzbudila veľký rozruch a český výrobca sa čoskoro pustil do legalizácie a dovozu týchto strojov. Teraz ich už ponúka a prvá séria 200 kusov by mala byť dostupná ešte tohto roku. Okrem toho výrobca oznámil pripravované moderné cestovné enduro v spolupráci s argentínskym výrobcom RVM.
17.08.2020 - gilbert Čitatelia: 4525 [História]

Spomienka na prázdninové story školopovinných pod Karpatskými vrchmi.
Už som viackrát naznačil, že som ako malý ťažil z toho, že kedysi mali obidvaja rodičia Pioniere Jednosedadláky, mamka aj s reumaplechmi. Dlho som otca lámal a keď som mal asi trinásť, tak Jednosedadlák znovu kúpil. Doviezol ho z Poltára so značkou LU 273 tušim.
13.07.2020 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 6866 [História]

Fotoreport: 3. stretnutie historických vozidiel pod Slaneckým hradom 2020
Cez víkend sa pod hradom Slanec stretli veterány. Zabehol som sa na akciu pozrieť a prešiel s nimi do Trebišova. K videniu boli zaujímavé stroje ako na dvoch tak aj štyroch kolesách.
30.06.2020 - gilbert Čitatelia: 6452 [História]

Motocyklové hybridné motory skombinované dvojtaktným a štvortaktným cyklom
Na tento článok som narazil vo svojom archíve v dobových motocyklových periodikách pri hľadaní podkladov k retroreportážam z rokov 1995 až 2000. Je to môj produkt asi z roku 1995 a zarazilo ma, že som naň narazil v časopise MOTO!fan z marca 1999.
23.06.2020 - Gabriel Sado Čitatelia: 3185 [Šport - Ostatné]

Pionier corss Družstevná pri Hornáde 2020
Po rozsiahlych a dlhotrvajúcich obmedzeniach spoločenského, kultúrneho, ale aj športového diania spôsobeného pandémiou sa v nedeľu 7.6.2020 konečne mohlo uskutočniť jedno z prvých športových podujatí v našom regióne a to úvodný pretek seriálu pionier krosu 2020.
15.06.2020 - gilbert Čitatelia: 5615 [História]

Retrospomienka na Autosalón Bratislava Incheba 1999
Ako som naznačil v predošlej reportáži Off-road show, tak sa aj o rok udialo. V rámci bratislavského Autosalónu boli predstavené v Inchebe aj motocykle. Slovenský trh, čo sa týka motorizácie bol za federálnej republiky závislý od českých firiem, ktoré mali pobočky aj na Slovensku. Po rozpade spoločného štátu sa to u nás rozbiehalo dosť ťažkopádne. Svetové značky, pokiaľ ich neoslovili slovenskí podnikatelia o samostatnom Slovensku dlho ani nechyrovali.
11.06.2020 - Richard Karnok Čitatelia: 5557 [Novinky - Oznam]

Ladislav Šolc oslavuje 75. narodeniny
Dnes oslavuje svoje 75. narodeniny trojnásobný majster Slovenska, žijúca košická legenda a žiak Tibora Delimana, Ladislav Šolc.
11.06.2020 - gilbert Čitatelia: 4261 [Šport - Motocross]

Šenkvické dva v jednom – double primo – piocross 12.10.2019.
Po dlhých rokoch odmlky som sa opäť ocitol na motocrossovej trati u nás v Šenkviciach. Nebolo to len tak, pretože v osudný víkend boli v Šenkviciach podujatia dve. Veteránisti sa lúčili so sezónou a pionierkári mali záverečné preteky sezóny Pionier cupu. Osud si to načasoval tak, že som najskôr stretal pelotón veteránov púšťajúcich sa do prvého okruhu po dedinkách pod Malými Karpatmi. Pionier je moja srdcová záležitosť a preto som sa len pokochal a pokračoval do starej tehelne, kde je od nepamäti motocrossová trať.
16.04.2020 - Petr Kocina - kockaNR Čitatelia: 7465 [Novinky - Reportáž]

Kuba 2020 – nové čínske električky, staré veterány a pár slov o ekológii
Je to už viac ako tri týždne, čo som sa vrátil domov z ostrova, ktorý je nepochybne exotický a zaujímavý mnohými spôsobmi. Kuba je dnes známa predovšetkým ako luxusná dovolenková destinácia. Právom upútala svet krásnymi plážami, nevšednou kultúrou a veteránmi v bežnej premávke. Denne tu po uliciach totiž chodia stroje, ktoré by ste inde videli už iba v múzeách. Niektoré kúsky určite stoja za videnie. No Kubáncov samozrejme preslávili aj iné zázraky.
14.04.2020 - gilbert Čitatelia: 8461 [História]

Novodobý Pionier cross na báze 555 a 05.
V dobách, kedy sme boli od ostatného sveta odizolovaní za železnou oponou, to bola záležitosť domácich výrobcov v každej členskej krajine RVHP. V ČSSR to bola spočiatku výlučne vec Pionierov a Mustangov z Považských strojární.
26.03.2020 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 14706 [Bleskovky - Novinky]

Afrika na Pionieri je odteraz online
Film mal ísť dnes do kín v Českej Republike, ale chalani sa rozhodli pre trochu netradičnú premiéru. Pozrieť si ho môžete online už teraz na týchto platformách.
28.02.2020 - gilbert Čitatelia: 3776 [História]

Preteky v šprinte 1996
V sezóne 1996 som sa teda pokúsil o stretnutie s redaktormi Moto!fanu. V Druhom čísle spomínaného titulu v tej sezóne bol zverejnený kalendár motorkárskych zrazov a pretekov v šprinte. Zaujala ma prvotná informácia o zraze, ktorý sa mal udiať 30.8. -1.9. v Cinobani v rekreačnom stredisku LOVINKA. Táto informácia ma nadmieru potešila.
11.02.2020 - gilbert Čitatelia: 6248 [História]

Čierno-biely zväzarmovský Pionier cross - old school.
Prvé motocrossové preteky 50-tok sa v Šenkviciach udiali v roku 1963 ako súčasť Majstrovstiev Západoslovenského kraja. 11. mája sa na Cerovských výmoľoch. Oficiálne to bola jazda zručnosti na Stadionoch, Jednohrboch, či na svojpomocne zhotovených stojoch aj s komponentami nového Pioniera 05. Mladíci krúžili na vytýčenom okruhu a diváci ich zručnosť ocenili mohutným potleskom. Motocross Pionierov sa stal neoddeliteľnou súčasťou takmer každého motocrossu.
06.12.2019 - gilbert Čitatelia: 7762 [História]

Retro spomienka na motocrossové preteky po trinásťročnej prestávke v porevolučných rokoch
V obci kde bývam, opäť ožila tradícia motocrossových pretekov v areáli Starej tehelne. Vďaka pánovi Machotovi, ktorý vlastnil v minulosti prosperujúcu tehelňu (zväčša všetky domy sú postavné z „Machotiek“) a aktivistom, ktorí po uzavretí tehelne v povojnovom období objekt bývalého ťažobného priestoru na tehliarsku hlinu začali využívať na preteky. Táto tradícia usporadúvania pretekov sa ukončila pred trinástimi rokmi. Spolu so zánikom tejto našej tradície sa začali vytrácať aj z iných tratí vtedy domáce značky ČZ a JAWA.
Najsledovanejšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!