ISSN 1336-6491 | Online: 1188 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 30263
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17851)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12412)

Články - vyhľadávanie 'katrinak'

slider

Cassida v roce 2025

V socialistickém Československu toho obecně příliš na výběr nebylo, takže ani motorkáři neměli moc pestrý výběr strojů a příslušenství. O jejich cenách a dostupnosti...

slider

Fotoreport: Výstava Motocykel 2025, Incheba Bratislava

Pripravte sa na burácajúce motory a nablýskané novinky! Medzinárodná výstava MOTOCYKEL prináša do hlavného mesta to najlepšie zo sveta motošportu.

slider

Fotoreport: výstava Motocykl 2025, Praha

Pražská výstava Motocykl sa práve začala, potrvá až do nedele - A je pekne nadupaná!

slider

Inovované Piaggio Liberty - nový štýl aj technológie

Piaggio Liberty bolo vždy ľahké, obratné a ľahko ovládateľné, s elegantným, typicky talianskym štýlom, ale zároveň aj robustné, spoľahlivé a pripravené čeliť výzvam...

Zobrazujem články 76 až 90 z cekového počtu: 105.

16.10.2007 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 18704 [Šport - Rally]

-

Novučičká KTM 690 Rally pre Jara Katriňáka na Slovensku!

Dakarský špeciál, novučičká KTM 690 Rally pre Jara Katriňáka, je na Slovensku. Prinášame vám prvé fotky stroja ešte v sériovom stave.

 

10.10.2007 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 9689 [Šport - Šesťdňová]

-

Šesťdňová 2007 aj so slovenskou účasťou!

Tohtoročný 82. ročník Medzinárodnej šesťdňovej motocyklovej súťaže sa uskutoční v dňoch 12. - 17. novembra 2007 v Čile, v prístavnom meste La Serena, ktoré sa nachádza 470 km od hlavného mesta Santiago.

 

20.09.2007 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 9124 [Šport - Enduro]

-

Rozhovor: Ivan Jakeš nielen o Hungarian Baja 2007

Keďže Ivan Jakeš sa momentálne fláka niekde v dunách marockej púšte a do mojej poštovej schránky neprišlo od neho očakávané CD s fotkami z preteku Hungaian Baja, zverejním aspoň rozhovor.

 

28.05.2007 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 10415 [Šport - Rally]

-

Prípravy na Dakar 2008 v plnom prúde

Vo štvrtok 26. mája bola v Budapešti tlačovka o nadchádzajúcom ročníku púštnej rely Lisabon - Dakar 2008. Samozrejme, nemohli sme tam chýbať.

 

29.03.2007 - Peter Fischer Čitatelia: 15746 [Novinky - Oznam]

-

Príď sa pozrieť na výstavu Motocykel 2007

Práve sa to všetko rozbehlo...
Jaro Katriňák nám pokrstil knihu z Egypta!

 

18.03.2007 - Peter Fischer Čitatelia: 8462 [Testy a predstavenia - Vyskúšali sme]

-

Vyskúšali sme dakarské špeciály Jara Katriňáka a Ivana Jakeša

To, že Záhorie je plné piesku, vie minimálne každý druhý endurák. Preto sem chodia trénovať aj dakarskí frajeri, ba aj legendy ako Karel Loprais.

 

24.01.2007 - Peter Fischer Čitatelia: 7961 [Šport - Rally]

-

Dakar 2007 - Katroš je doma!

V utorok krátko poobede pristálo vo Viedni lietadlo s Jarom Katriňákom a jeho bratom Rasťom na palube.

 

07.01.2007 - Peter Fischer Čitatelia: 4837 [Šport - Rally]

-

Dakar 2007 - Jaro dostal penalizáciu

Podľa oficiálnych stránok dakarskej rely bol náš Jaro Katriňák penalizovaný.

 

02.01.2007 - Peter Fischer Čitatelia: 9235 [Šport - Rally]

-

Katriňák, Jakeš a ich tím smerujú do Lisabonu

Dnes krátko po dvanástej opustili Bratislavu všetci členovia slovenskej časti Mol Dakar tímu.

 

19.12.2006 - Peter Fischer Čitatelia: 6760 [Šport - Rally]

-

Katroš a Jakeš pripravení na Dakar 2007

Na včerajšej tlačovke títo dvaja páni potvrdili plnú pripravenosť na 29. ročník dakarskej rely.

 

03.09.2006 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 10205 [Šport - Enduro]

-

Prvý deň svetového endura v Krompachoch máme úspešne za sebou

Pre tých, ktorí si nechali újsť jedinečnú príležitosť vidieť na vlastné oči svetovú špičku endura, prinášame krátku reportáž z prvého dňa týchto náročných pretekov.

 

05.04.2006 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 10297 [Šport - Enduro]

-

Jaroslava Katriňáka by mal na Dakare 2007 doplniť aj Ivan Jakeš

Manažér Environ Servis moto tímu Marián Novikmec nás informoval o ambícii nasadiť dvoch slovenských jazdcov do nadchádzajúceho ročníka dakarskej rely.

 

16.01.2006 - Peter Fischer Čitatelia: 5721 [Šport - Rally]

-

Rozhovor s Jarom Katriňákom po Dakare

Najprv veľká radosť, potom sklamanie – také bolo Jarove účinkovanie na Dakare 2006. V krátkom rozhovore sme sa ho spýtali na to, čo prežil, a čo plánuje do budúcnosti.

 

09.01.2006 - Peter Fischer Čitatelia: 6091 [Šport - Rally]

-

Dakar 2006 – Katriňák už doma, Caldecott mŕtvy

28. ročník Dakaru si vyžiadal prvú obeť.

 

07.01.2006 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 17853 [Šport - Rally]

-

Jaroslav Katriňák svoje účinkovanie na tohtoročnom Dakare ukončil

Ako nás informoval Jarov manažér Marián Novikmec Jaro nebude môcť v Dakare pokračovať. V smolnej siedmej etape mal nehodu...

 

| 1 2 3 4 5 6 7 8 |

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »