Motoride Dakar Adventure 2008

To, že sa pomaly ale isto blíži ďalší ročník dakarskej rally, ťa asi neprekvapí. Možno vieš aj to, že to bude už jubilejný tridsiaty ročník. Tajomstvom nie je ani to, že tam budú štartovať naši jazdci Jaro Katriňák a Ivan Jakeš. A aj preto tam nebudeme chýbať ani my.

Ako to celé vzniklo?

Nápad vyraziť v januári do Maroka a vidieť na vlastné oči dakarskú rally mi behal po mysli už pár rokov. Keď sme plánovali výpravu do Egypta pred rokom, veľmi ma potešila informácia, že Jaro Katriňák bude štartovať na rally faraónov v Egypte. Vtedy sme posunuli termín našej výpravy tak, aby sme boli v Káhire v čase štartu rally. Veci sa nakoniec vyvinuli tak, že Jaro v Egypte neštartoval a nám tak šanca vidieť túto rally so slovenskou účasťou unikla.

Ďalším impulzom pre mňa bol aj fakt, že účasť Slovákov v tejto náročnej súťaži je akosi na okraji záujmu. Ako fanúšik tejto rally a hlavne našich jazdcov, som doslova nariekal nad nedostatkom informácií, ale hlavne fotografií v našich médiách. Fakt je ten, že posledných dvoch ročníkov Dakaru, kde štartovali naši jazdci, sa nezúčastnil žiadny slovenský novinár.

Posledným impulzom, ktorý ma dosť naštartoval, bol výrok nemenovaného motorkára, ktorý sa dostal do mojich uší: "To sa mu jazdí, keby mne dali motorku za jeden a pol milióna a tie prachy, tiež by som sa šiel povoziť do púšte..." To môže asi povedať len človek, ktorý netuší o čom táto súťaž je.

Všetky tieto okolnosti mi rezonovali v hlave a v čase, keď Jaro Katriňák na výstave Motocykel 2007 krstil našu egyptskú knihu pieskom, ja som už plánoval ako sa Dakaru 2008 zúčastniť. Začalo to ťažko, zisťovanie formalít ako víza, návšteva oddelenia cudzokrajných chorôb kvôli nutným očkovaniam, kalkulácie nákladov, prvé rozhovory so sponzormi... Prvé nádeje, optimistické správy a potom sklamania. Najprv sme mali vyraziť dvaja, potom som snoval plány na sólovú akciu a následne to padlo. Náklady boli vysoké a základným problémom bol transport motorky do Portugalska. Keď už som všetko vzdal, prišli s optimistickým plánom Andre a africanPo. Idú do toho so mnou, dodávku zoženieme. Náklady rozdelíme na troch a spoločne sa do toho pustíme. Namiesto pôvodne plánovanej celej trasy Dakaru sa sústredíme iba na Maroko. A tak sme sa do tohto sústa zahryzli naplno. To všetko sa udialo asi pred mesiacom.

Firma Continetal bola jedna z prvých, ktorá nás podporila dodaním pneu TKC 80. Oleje a mazivá pre zmenu venuje Repsol. Najdôležitejší bod - transport - sa však vyriešil len nedávno po rokovaní s Environ Servis tímom, čiže tímom, ktorý organizuje slovenskú výpravu na Dakar. Tím nám zapožičia dodávku, aby sme vedeli dopraviť seba aj motorky do Portugalska. Je rozhodnuté, ideme do toho.

Kto sme:

Tomáš Hajduch:

Šéfredaktor internetového motocyklového magazínu motoride.sk, vášnivý motorkár a cestovateľ. S motocyklami začal v roku 2000, absolvoval viacero ciest po západnej a východnej Európe (Alpy, Balkán, Rumunsko, Ukrajina) a v roku 2006 dobrodružnú výpravu na motorke zo Slovenska do Egypta – Motoride Expedition Egypt 2006 (Turecko, Sýria, Jordánsko, Egypt). Z tejto cesty spracoval DVD a spolu s Petrom Fischerom vydal cestopisnú knihu.

Ondrej Janiga:

Pracuje v strojárskom priemysle. S motorkami začal v roku 1994 a inklinoval k strojom typu enduro. Už niekoľko rokov absolvuje hlavne dobrodružné enduro výpravy po Európe (Ukrajina, Rumunsko, Poľsko, Česko a pod.)

František Lorinc:

Pracuje v obchodnej sfére. S motorkami začal ako 15-ročný. Absolvoval viacero ciest po Európe (Ukrajina, Chorvátsko, Česko, Poľsko) Venuje sa už niekoľko rokov hlavne jazde v teréne.

Ciele výpravy:

• absolvovať marockú časť 30. ročníka rally Lisabon – Dakar 2008 v sprievode
• podporiť a zdokumentovať účinkovanie našich jazdcov Jara Katriňáka a Ivana Jakeša – úzka spolupráca s Environ Servis tímom.
• pravidelné spravodajstvo (foto, telefonické vstupy, podľa tech. možností) na dennej báze, po skončení súťaže absolvovať adventure cestu cez Maroko
• Navštíviť zaujímavé miesta Maroka počas návratu z rally
• Online sledovanie výpravy na motoride.sk (podľa tech. možností)
• Po výprave spracovať DVD, prípadne knihu - Zo zákulisia Dakaru + adventure turistika Maroko

Časový harmonogram:

Júl - november 2007 – rozhovory so sponzormi, prvé očkovania
December 2007 – technická príprava motocyklov + príslušenstvo
1. 1. 2008 - 4. 1. 2008 – prevoz motocyklov do Lisabonu
5. 1. 2008 – štart rally
Asi 10. 1. 2008 – koniec marockej časti rally (pravdepodobne Tan-Tan) – začiatok spiatočnej cesty
Koniec januára 2008 – predpokladaný príchod do Španielska, transport na Slovensko

Technická príprava:

• 3 sady pneumatík
• mazivá
• olejové a vzduchové filtre
• brzdové obloženie
• iný spotrebný materiál
• Fototechnika PENTAX
• Videokamera + príslušenstvo
• Po porade s oddelením cudzokrajných chorôb bude nutné sa zaočkovať proti chorobám ako: žltá zimnica, žltačka, brušný týfus, besnota, menigotída.

Motto výpravy:

„Prekážky sú tie obávané veci, ktoré zbadáte, keď odvrátite pohľad od svojho cieľa.“
(H. Ford)

Kontakt:

Ing. Tomáš Hajduch: 0903 31 31 36
tomas.hajduch@motoride.sk

Ondrej Janiga: 0907 23 14 77
janiga@mail.t-com.sk

František Lorinc: 0915 35 06 93
frantisek.lorinc@belimex.sk

Niektoré predchádzajúce akcie:

• Ukrajina 2007 alebo do tretice všetko dobré
• Veľkí chlapci v pieskovisku
• Motoride Enduro Rally 2007 - Tuhriná
• Motoride expedition Egypt alebo na dvoch kolesách k pyramídam
• Mastodont Rally 2007
• Aký bol prvý ročník Motoride Enduro Rally 2006
• Ukrajina 2006 Enduro tím - Koločava - Komsomoľsk
• Ukrajina rally 2005 alebo ako my pajechali na Odesu
• Enduro deň alebo ako sme sa na Ukrajinu chystali

Podporili nás:

Firma Continetal bola jedna z prvých, ktorá nás podporila dodaním pneu TKC 80. Oleje a mazivá pre zmenu venuje Repsol. Najdôležitejší bod - transport - sa však vyriešil po rokovaní s Environ Servis tímom, čiže tímom, ktorý organizuje slovenskú výpravu na Dakar. Tím nám zapožičia dodávku, aby sme vedeli dopraviť seba aj motorky do Portugalska.

Postupne sa pridali ďalší partneri ako Big Husky, ktorý dodá na výpravu hliníkové kufre, firma Conan dovozca GPS navigácií značky Garmin pomohla s navigáciou.

O naše teplo sa postará termo prádlo od firmy Redis-Pezinok značky Klimatex a spacáky značky Carinthia.

Pred cestou bol potrebný samozrejme aj servis motocyklov. Tu dala pomocnú ruku Honda Slovakia poskytnutím spotrebného materiálu na Ferovu Africu a servisne ju pripravila firma RP Moto Prešov. O oba baworáky sa dodaním materiálu postarala firma ELIT a o servis sa postarala Košická firma Moto Geld. Popradská firma Touranbike venuje náplň UltraSeal do pneumatík a doplnky značky Touratech na Andreho BMW za dotované ceny. Novo zámocká firma motomaxx nakoniec venovala enduro čižmi a chrániče pre Feriho a Andreho.

Mediálny partneri:

• motoride.sk a časopis Motoride Info
• Enduro Aktuál
• denník SME
• denník Korzár
• countrycross.sk