Anketa:
Motoride na výstave v dvojnásobnom zastúpení - príď nás pozrieť (a rozšír náš tím)!
ZdieľaťPridané: 10.03.2008 Autor: Redakcia Motoride.sk
Čitatelia: 9999 [Novinky - O motoride.sk]
Po minuloročnom premiérovom účinkovaní na výstave Motocykel sa na nej Motoride ukáže znova. Zastav sa u nás a možno sa práve ty staneš novým členom nášho tímu!
Náš stánok bude stáť na rovnakom mieste ako minulý rok, teda v hale B1, číslo 16A (tesne pri schodisku smerujúceho od hlavného vchodu).
Novinky + čo u nás nájdeš
Horúcou novinku je spojenie redakcií časopisu Enduro Aktuál a magazínu Motoride Info - výsledkom je rozšírený časopis s názvom Enduro Aktuál Motoride. V čísle, ktoré rozbalíme na výstave, nájdeš okrem iného aj test novinky Honda XL 700 V Transalp.
![]() |
Titulná strana časopisu Enduro Aktuál Motoride |
Okrem časopisu si u nás budeš môcť kúpiť tričko a šiltovku motoride.sk, čerstvé DVD zo zrušeného Dakaru + bonusy (za smiešnu cenu) a minuloročnú egyptskú knihu aj s DVD či plagát jazdcov z Dakaru 2007 a nástenný fotokalendár Enduro a rallye 2008. Zadarmo budú k rozchytaniu nálepky, vreckové kalendáriky a nejaké tie cukríky. Pre potešenie oka ukážeme Budhovu Kawu ZX-10R, ktorá celkom úspešne absolvovala minulý ročník Czech endurance cupu, na telke budú bežať naše DVD a vybrané fotky, náladu budú zlepšovať dve sympatické hostesky 8-)
Rozšír náš tím!
Áno, hľadáme nových ľudí, pretože práce je veľa a času málo - ak si šikovný a myslíš si, že nám vieš s niečím pomôcť, zastav sa u nás a hodíme reč. Hľadáme redaktorov, externých dopisovateľov, aj človeka so záujmom o marketing.
![]() |
![]() |
Pridané: 10.03.2008 Autor: Redakcia Motoride.sk Zdieľať
Súvisiace články:
- Motoride.sk bude mať na výstave Motocykel 2007 svoj stánok! - Redakcia
- Fotoreport: výstava Motocykel 2016 v Inchebe už beží naplno! - Redakcia
- Fotoreport: Výstava Motocykel 2008 - Awia
- Výstava Motocykel 2017 už beží naplno - pozri si ďalšie fotky a príď aj osobne! - Redakcia
- Pozvánka na výstavu Motocykel 2008 - Redakcia
- Detail - foto report - Výstava Motocykel 2019, Bratislava - Romoto
- Prvý fotoreport z výstavy Motocykel 2018 - foto a video ochutnávka ešte pred otvorením - Awia
- Foto a video report - Výstava Motocykel 2019, Bratislava - Awia
- Fotoreport: Výstava Motocykel 2015 - Awia
- Motoride.sk to rozbalí na výstave Motocykel 2009 naplno! - Awia
Ďalšie články tohto autora:
- Dámy a páni, prichádza tak trochu iný Harley - CVO Road Glide RR
- Dunlop predstavuje inovované hyperšportové SportSmart MK4
- Nové Piaggio Beverly 310 (2025)
- Fotoreport: Výstava Motocykel 2025, Incheba Bratislava
- Fotoreport: výstava Motocykl 2025, Praha
- Inovované Piaggio Liberty - nový štýl aj technológie
- Dax, Monkey a Super Cub C125 dostávajú nové farby, príslušenstvo pre rok 2025 + rozhovor s konštruktérom
- Harley-Davidson predstavil novinky 2025: Street Glide Ultra, cestnejšiu Pan America 1250 ST a šesť inovovaných cruiserov
- Indian rozširuje rad Chief a prináša úplne nový motor PowerPlus 112
- Customs of Slovakia 2025 – 15. výročie 13.-16. marec 2025 Incheba Bratislava
- ... zobraz všetky články od tohto autora

Moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!