ISSN 1336-6491 | Online: 1429 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29914
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17670)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12244)
Diskusia Diskusia k článku (4)  [Verzia pre tlač] Tlač

Zomrel bývalý master sveta Barry Sheene

 Zdieľať

Pridané: 12.03.2003 Autor: sita
Čitatelia: 9904 [Šport - GP 500]

Barry Sheene podľahol rakovine...

 Barry Sheen (1970)
Barry Sheen (1970)

GOLD COAST 10. marca (SITA, Reuters) - Po dlhej a ťažkej chorobe zomrel bývalý motocyklový šampión Barry Sheene, informovala v pondelok austrálska televízia. Majstrovi sveta z rokov 1976 a 1977 diagnostikovali rakovinu žalúdka a pažeráka v júli minulého roka, svoj boj však vzdal až v pondelok, v nemocnici v Gold Coast.

 Na jeho motocykoch bolo zvyčajne číslo 7 (1974)
Na jeho motocykoch bolo zvyčajne číslo 7 (1974)
Kariéra
Meno: Barry Sheene
Dátum narodenia: 12.07.1952
Národnosť: Anglická
Debut na Grand-Prix: 1970 (GP Španielska 125 ccm)
Prvé pódium: 1970 (GP Španielska 125 ccm)
Prvé vítaztvo: 1971 (GP Belgicka 125 ccm)
Pocet vítaztiev v Grand-Prix: 23

Najväčšie úspechy:
1970: 14. miesto v GP 125
1971: 2. miesto v GP 125
1974: 6. miesto v GP 500
1975: 6. miesto v GP 500
1976: Majster sveta GP 500
1977: Majster sveta GP 500
1978: 2. miesto v GP 500
1979: 3. miesto v GP 500
1980: 15. miesto v GP 500
1981: 4. miesto v GP 500
1982: 5. miesto v GP 500
1983: 14. miesto v GP 500
1984: 6. miesto v GP 500

 Barry Sheen nebol len motocyklový pretekár (1985)
Barry Sheen nebol len motocyklový pretekár (1985)

© 2002, Autorské práva SITA a.s a uvedené agentúry. Všetky práva vyhradené. Opätovné vydanie alebo rozširovanie obsahu tejto obrazovky bez predchádzajúceho písomného súhlasu SITA a.s. a uvedených agentúr je výslovne zakázané.

Pridané: 12.03.2003 Autor: sita Zdieľať

Súvisiace články:

Ďalšie články tohto autora:

Diskusia Diskusia k článku (4)  [Verzia pre tlač] Tlač

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »