Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 30063

Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17747)

Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12316)

Hodnotenie:

(5 hodnotení)

Diskusia k článku (7)

Tlač

Pozvánka: Motoráj Snow Rallye 2011

Zdieľať

Pridané: 17.01.2011 Autor: Redakcia Motoride.sk
Čitatelia: 4511 [Novinky - Pozvánka]

Ano, je to tak, po úspěchu loňského, premiérového ročníku sněhové rallye jsme se rozhodli pokračovat, a tak vám můžeme oznámit, že Motoráj Snow Rallye 2011 je doslova za dveřmi!

No tedy doslova ne, samozřejmě je tu nějaký čas na to, abyste se stihli přihlásit, ale být vámi, moc bychom s tím přihlášením neváhali, jako vždy je kapacita počtu závodníků i doprovodu omezená.

Takže pro neznalé jen připomeneme, o co že vlastně jde – o jednodenní navigační závod pro cestovní endura a čtyřkolky. Vypsán bude v sedmi kategoriích: dvouválce nad 800 ccm, dvouválce od 600 do 800 ccm, jednoválce od 600 ccm, čtyřkolky 2x4, čtyřkolky 4x4, UTV. A naprostou novinkou je kategorie sedmá, tedy motorky „Open nad 125 ccm“, kterou plníme přání všem, kteří se chtějí Snow Rallye zúčastnit, nicméně nevlastní cestovní enduro.

Trasa povede cestou necestou, polem nepolem, loukou neloukou, vodou nevodou a pro ty zvlášť šikovné možná chvíli i vzduchem nevzduchem. No prostě pořádná rallye… možná by stačilo napsat, že autorem je opět notoricky (neplést s notoriky) známá dvojka „najížděčů“ Klasika / Hajnej, takže kvalita zaručena, tisíce děkovných dopisů.

Přihlásit se můžete jednoduše, stačí vyplnit přihlašovací formulář, my vám potvrdíme, že o vás víme a včas vám pošleme přesné dispozice a itinerář (samozřejmě, jak je na našich akcích ustáleným zvykem, se pojede podle roadbooku).

Takže teď už je jen na vás, abyste – až se jaro zeptá, co jste dělali v zimě – mohli odpovědět: „Byl jsem na Motoráj Snow Rallye!“

Registrácia a info: www.motoraj-rallye.cz

p.s. nezapomeňte, že dny budou chladné, takže si přibalte teplé spodní prádlo…

Pridané: 17.01.2011 Autor: Redakcia Motoride.sk Zdieľať

Súvisiace články:

Pozvánka: Motoráj akcie pre rok 2011 - Redakcia

Ďalšie články tohto autora:

Hodnotenie:

(5 hodnotení)

Diskusia k článku (7)

Tlač

Vaše najnovšie videá:

Pamir Highway mototrip 2024 za 3 minúty

03:12

Preklopné prilby - Ktorá je najlepšia...

39:37

Enduro Slovensko oldies roky 1975 a 1976

54:25

▼ Zobraz viac ▼

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!

Ďalšie vtipy »