ISSN 1336-6491 | Online: 1375 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29922
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17674)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12248)
Diskusia Diskusia k článku (56)  [Verzia pre tlač] Tlač

Rumunsko 2003 3/4

 Zdieľať

Pridané: 27.10.2003 Autor: Francuz
Čitatelia: 25402 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

5. deň 13.8.2003 Mamaia-Histeria (90 km)
Celý deň sa len vyvaľujeme na pláži a podvečer vyrážame pozrieť 45 km vzdialené zrúcaniny gréckej osady-Histeria. Je to osada z 5 stor.p.n.l., dosť veľká, už vtedy tam mali vodovod, kanalizáciu a vaňe v domoch. Asi 15 km za Mamaiou je mestečko Navodami. Komunisti tu priamo na pobreží postavili fabriku na superfosfaty!!!

 Vitajte v Transylvánii
Vitajte v Transylvánii

6. deň 14.8.2003 Mamaia-Mangalia-bulharská hranica Vama Veche-Šabla-Kavarna-Bilcik-Zlaté piesky-Vama Veche - Mangalia-Jupiter (320 km)
Rozhodli sme sa, že pôjdeme na 2-3 dni do Bulharska. Cestou po pobreží v Rumunsku sme videli veľa nádherných pláži, množštvo kempov, pri cestách množštvo ľudí ponúkajúcich ubytovanie na privatoch s tabulkami „Cesare“, alebo s kľúčami v ruke.
Na hranici sú pred nami 4 autá a čakáme asi hodinu. To sme ešte predbehli 3 talianske karavany. Rumunský colník nás nezabudol upozorniť - „Bulgaria no good, Bulgaria bandit“.
Bulharsko vyzerá o dosť zanedbanejšie než Rumunsko. Na Zlatých pieskoch nachádzame kemp, vyzerá katastrofálne a je asi kilometer od mora. Tak padlo rozhodnutie - otočka a rýchlo späť do Rumunska. Cestou sa tu zastavujeme ešte v dvoch ďalších kempoch Šublensko a Krapec. Jeden úplne zanedbaný, je tam metrová tráva a druhý rozbitý a zatvorený. A aby toho v Bulharsku nebolo málo, Danka ma začala búchať po prilbe, stratili sme jeden spacák. Otáčam sa a vraciam asi 15 km, ale nič. Nech mi ešte niekto povie, že ako fantasticky je v Bulharsku.
Na hraniciach čakám asi 30 min. Platíme za dezinfekciu 70 Sk, ale našťastie ju nemusíme absolvovať. Je to jama so spinavou vodou cez, ktorú sa musí prejst a z konštrukcie nad ňou na Vás strieka nejaký sajrajt. V stredisku Jupiter sme nasli hned pri pláži hotel za 630 Sk. Platíme si hneď 3 dni. Vlasne ma k tomu Danka donútila. Jupiter je stredisko hlavne pre mladých, nie je tu toľko snobskych hotelov. Dnes sme celý deň zabili a ustatý sme ako prasce.

 Pláž pri kempe v Mamaia
Pláž pri kempe v Mamaia

7. deň 15.8.2003 (0 km)
Celý deň sa vyvaľujeme na pláži,je na co pozerať, Rumunky sú fakt pekné, tak sa to dá vydržať. Sú tu dosť veľké rozdiely v cenách, reštaurácia 30 m od hlavnej ulice je o polovicu lacnejšia.

8. deň 16.8.2003 (0 km)
Ráno ideme na pláž, ale po dvoch hodinách to už nemôzem vydržať, všetky baby tu už mám obkukané, tak som sa vratil na izbu a celý deň som prespal. Daniela bola naštvaná, tak si večer kupujem odpustok - večera v najlepšej retšaurácii v stredisku. Večer ešte Danka váha, či máme zostať pri mori, alebo ísť ďalej, ale mňa by ďalší deň na pláži asi zabil, tak ju nenásilne presviedčam, aby sme pokračovali.

< >

Pridané: 27.10.2003 Autor: Francuz Zdieľať

Súvisiace články:

Ďalšie články tohto autora:

Diskusia Diskusia k článku (56)  [Verzia pre tlač] Tlač
aci-03-main

Body a Trasy v tomto článku:

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »