Retro naháč - Honda CB1100 2013

Predstavenie Hondy CB1100 v Kolíne 2012:

02.10.2012 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 5615 [Novinky - Predstavujeme]

Naživo Intermot Kolín 2012 - Honda

Honda konečne vyslyšala modlitby mnohých priaznivcov retro bikov a predviedla finálnu verziu CB 1100, ktorá ide do sériovej výroby. Okrem toho ukázala nové skútre a špeciál CRF450 Rally, ktorý pôjde na Dakar.

 

Honda je spoločnosť, ktorá hľadí do budúcnosti ale má veľký rešpekt pred svojou minulosťou. Honda preto vytvorila model CB1100 v ktorom sa snúbi originalita s nadčasovým dizajnom Hondy. Jedná sa o bike s vyváženým výkonom a veľkou schopnosťou prispôsobiť sa majiteľovi. Avšak CB1100 má v sebe viac než to, nesie v sebe odkaz legendárneho modelu Honda CB750.

Bez debaty nesie Honda CB1100 myšlienku dizajnu z minulosti. Veľký okrúhly svetlomet, klasická nádrž a strieborné bočné panely na prvý pohľad pridávajú Honde CB1100 štýl staršej motorky, zatiaľ čo analógové ciferníky, výfukový systém 4-2-1, pochrómované blatníky a podlhovasté sedadlo dotvárajú celkový dojem z CéBečky. Je to motocykel v jeho najelementárnejšej podstate s dvojitým rúrkovým kolískovým rámom, konvenčnou 41 mm prednou vidlicou a dvojicou zadných tlmičov.

Honda CB1100

Hlavným dielcom celej motorky je práve jej pekný DOHC motor. Vzduchom a olejom chladený motor produkuje výkon 66kW pri 7500 ot./min. a 93 Nm pri 5000 ot./min. Dôležitejšie než čísla namerané na brzde však pre inžinierov bolo to aby motor poskytol jazdcovi ten správny pocit z jazdy. Hladký a okamžite dostupný ťah motora je to čo CB1100 poskytuje v celom spektre otáčok. Navyše účinný PGM-FI systém vstrekovania, s jednou 36 mm škrtiacou klapkou, zabezpečuje slušnú spotrebu paliva 3.9 litra na 100 km.

Motor klasicky chladený vzduchom

CB1100 ponúka vďaka svojmu silnému motoru a vyváženému podvozku široké spektrum využitia. Je to motorka, ktorú stačí vziať a ísť si s ňou užívať jazdu v rôznych situáciách. Klasický oceľový rúrkový kolískový rám drží motor na 4 pevných a dvoch gumených úchytoch. Kyvka je taktiež oceľová.

Konvenčná 41 mm predná vidlica má možnosť nastavenia predpätia pružiny tak ako aj dvojica zadných tlmičov Showa. Na strieborno nastriekané 18 palcové liate hliníkové kolesá s dvojitými piatimi lúčmi sú obuté pneumatikami v rozmeroch 110/80-18 vpredu a 140/70-18 vzadu. Brzdy sú so systémom C-ABS. Vpredu je dvojica kotúčov s priemerom 296 mm a štvorpiestikovými strmeňmi značky Nissin, zatiaľ čo vzadu je kotúč s priemerom 256 a jednopiestikovým strmeňom.

Vzadu dvojica tlmičov Showa a fajnové sedadlo

Kruhové analógové ciferníky evokujú spomienky na starý klasický dizajn motoriek. Sú ľahko čitateľné a zároveň obsahujú aj ukazovateľ stavu paliva a hodiny. Objem palivovej nádrže je 14.6 litra z čoho 3.5 je rezerva.

Keďže mnoho majiteľov Hondy CB1100 si svoj bike bude chcieť iste nejako prispôsobiť, ponúka k nemu Honda aj značkové príslušenstvo. K dispozícii je top-case vo farbe motorky aj s operadlom, chrómové kryty budíkov, vyhrievané rukoväte, zadný nosič, zlaté alebo červené nastavovacie skrutky na prednej vidlici a v rovnakých farbách si môžete prikúpiť aj panel pod budíkmi.

Zlaté doplnky na Honde CB1100

Honda CB1100 bude k dispozícii v troch farebných prevedeniach: Pearl Milky White/Eternal Silver (biela), Glory Red/Eternal Silver (červená) a Graphite Black (čierna).

Video

Video: Honda CB1100 2013

Info & foto:honda.press