Anketa:
Video: Krátky film Albánsko 2012
ZdieľaťPridané: 26.11.2012 Autor: Ivan Sklenár - ivanxr125l
Čitatelia: 5195 [Mototuristika - Európa - Cestopis]
V poriadnych horúčavách sme sa vydali do krajiny na juhu Balkánskeho poloostrova aby sme si fajnovo zajazdili, videli zaujímavé miesta, spoznali nových ľudí, krajinu...
Keďže písané slovo nie je mojou doménou a viem, že slová pre cestopis už určite vyklepáva do klávesnice parťák Feri Zubal - zeON, rozhodol som sa zostrihať zábery z cesty do Albánska ako krátky film. Prioritou výletu však bolo jazdenie, preto sme toho až tak veľa nenatáčali, tak teda prosím ospravedlňte kvalitu spracovania. Touto cestou by som totiž rád potešil zábermi cestovateľov a možno aj niekoho inšpiroval k výletu do veľmi zaujímavých končín Európy.
Prajem príjemné pozeranie.
Video: Krátky film Albánsko 2012
Pridané: 26.11.2012 Autor: Ivan Sklenár - ivanxr125l Zdieľať
Ďalšie články tohto autora:
- Kemping s dušou cestovateľa - Pa Emer, Albánsko
- Rally Albania 2013 – ako som okúsil svet veľkej rally
- Sony Xperia Freestyle X Night 2012
- Video: Tam kde Európa končí, alebo ako bača pohnal svoje kozy na sever.
- Tam kde Európa končí, alebo ako bača pohnal svoje kozy na sever
- Tam a ešte kúsok ďalej alebo 3950 km na Honde XR125L
- Recept ako prežiť netradične prázdniny

Najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!