Anketa:
Video: Tam kde Európa končí, alebo ako bača pohnal svoje kozy na sever.
ZdieľaťPridané: 02.02.2011 Autor: Ivan Sklenár - ivanxr125l
Čitatelia: 7303 [Mototuristika - Európa - Cestopis]
Počas dlhých zimných večerov ma nuda prinútila spestriť večer nielen sebe, ale aj Vám, spomienkami na leto.
Momentálne je zima, všade kopec snehu. Okrem príležitostného vozenia a chodenia do roboty som sa trocha pohral s videami z leta. Možno si ešte pamätáte na môj cestopis o ceste na ďaleký sever Tam kde Európa končí, alebo ako bača pohnal svoje kozy na sever. O tejto ceste som spracoval krátke video, ktorým by som rád spestril zimný motoride. Tak ak máte čas a chuť absolvovať so mnou túto cestu znova, rád sa s Vami o prežité situácie podelím aj pomocou tohto "filmu".
Všetko je to rozdelené do troch častí, uploadované na serveri youtube.com.
Video: Tam kde Európa končí 1/3
Video: Tam kde Európa končí 2/3
Video: Tam kde Európa končí 3/3
Pridané: 02.02.2011 Autor: Ivan Sklenár - ivanxr125l Zdieľať
Súvisiace články:
Ďalšie články tohto autora:
- Kemping s dušou cestovateľa - Pa Emer, Albánsko
- Rally Albania 2013 – ako som okúsil svet veľkej rally
- Video: Krátky film Albánsko 2012
- Sony Xperia Freestyle X Night 2012
- Tam kde Európa končí, alebo ako bača pohnal svoje kozy na sever
- Tam a ešte kúsok ďalej alebo 3950 km na Honde XR125L
- Recept ako prežiť netradične prázdniny
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!