Sport Force: nové radiálne motocyklové pneumatiky pod značkou Mitas

Táto rada športových pneumatík rozšíri súčasnú ponuku cestných motocyklových pneumatík spoločnosti Mitas . Nové radiálne pneumatiky Šport Force budú spočiatku ponúkané v troch rozmeroch predných a piatich rozmeroch zadných pneumatík .

Sport Force - bezpečná a dynamická pneumatika

"Radiálne pneumatiky Šport Force sú výsledkom našej vlastnej štvorročnej vývojárskej práce . Pri vývoji čerpáme z dlhodobých skúseností s výrobou pneumatík pre cestné a športové motocykle aj skútre . Vďaka najmodernejším materiálom a inovatívnym technickým riešeniam sme navrhli veľmi konkurencieschopný produkt ," hovorí Bojan Rupar , riaditeľ vývoja motocyklových pneumatík.

"Pneumatiky Mitas Sport Force sú prvými radiálnymi pneumatikami vyrábanými pod značkou Mitas. Sú produkované v slovinskom závode Savatech," hovorí Andrew Mabin, obchodný a marketingový riaditeľ Mitas.

Technológia:

Mitas Sport Force - predná pneumatika

Pneumatiky Sport Force sú ideálnou voľbou pre vodiča športových i cestovných motocyklo . Vodiči si môžu vďaka novým inovatívnym technológiám a postupom pri výrobe pneumatiky Sport Force užiť dynamickú jazdu za všetkých podmienok. Medzi tieto inovácie patrí:

OGT 3D (3-D Optimum Groove Technology)
Vďaka tejto technológii má pneumatika Šport Force optimálny tvar a hĺbku dezénových drážok a pri jazde tak dochádza k menšiemu zahrievaniu behúňa.

SCT (Strong Carcass Technology)
Technológia SCT udržuje vysokú tuhosť kordovej vrstvy aj u ojazdenej pneumatiky, a teda dlhšie zachováva optimálne jazdné vlastnosti a predlžuje jej životnosť.

FEA (Finite Element Analyses)
K navrhnutiu optimálnej konštrukcie pneumatiky bola použitá analýza FEA so špeciálnou počítačovou simuláciou. Vďaka týmto postupom možno konštrukciu pneumatiky prispôsobiť tak, aby mala najvyšší možný záber, ale zároveň bola natoľko pevná, aby bola zaistená maximálna stabilita pri jazde.

Mitas Sport Force - zadná pneumatika

Zmes:

Pokročilé S-SBR elastoméry, ktoré vytvárajú funkčné polymérne reťazce, sú jedným z kľúčových používaných materiálov. Kombináciou týchto elastomérov, plniva a ďalších špeciálnych aditív sa výrazne zlepšuje ich hysterzia. Spoločne s dezénovým vzorom behúňa, konštrukcií a spevňujúcimi materiálmi vedú tieto zlepšenia k maximalizácii záberu a životnosti v rôznych jazdných podmienkach.

Behúň:

V prípade prednej pneumatiky je hĺbka vrstvy dezénu v prostrednej časti pneumatiky plytká, aby sa potom zdvíhala v oblasti, kde je opotrebenie pneumatiky väčšie. Smerom k okraju pneumatiky sa opäť znižuje a prechádza na hladkú plochu. Hĺbka vrstvy dezénu pri zadnej pneumatike je najväčšia v prostrednej časti, kde je opotrebenie a odvod vody najintenzívnejší. Potom sa smerom k okrajom pneumatiky postupne znižuje. V oblastiach, kde je pri náklone najväčší kontakt pneumatiky s povrchom a záber musí byť najväčší, prechádza tiež na hladkú plochu - tzv slick.

Rozmery:

Predné:

Zadné: