ISSN 1336-6491 | Online: 1438 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29897
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17660)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12237)
Diskusia Diskusia k článku (0)  [Verzia pre tlač] Tlač

Vo finále SuperEndura v Poľsku aj Thomas Hostinský

 Zdieľať

Pridané: 17.12.2013 Autor: Redakcia Motoride.sk
Čitatelia: 3207 [Šport - Enduro]

Cez víkend dňa 15.12.2013 sa v poľskom Lodži uskutočnilo druhé podujatie FIM majstrovstiev sveta v SuperEndure, na ktorom sa zúčastnili i štyria slovenskí jazdci.

Podujatie sa konalo v Atlas Aréne a pred viac ako 9000 divákmi sa predviedlo takmer 56 jazdcov a jazdkýň z desiatich krajín sveta. Celkovým víťazom sa stal David Knight z Veľkej Británie, druhé miesto obsadil domáci jazdec a zároveň veľký favorit Taddy Blazusiak z Poľska a na treťom mieste skončil Španiel Dani Gibert.

Spomedzi našich jazdcov (Ondrej Štofka, Branislav Hricko, Thomas Hostinský) sa do finálových jázd tejto kategórie dostal iba Thomas Hostinský, ktorý skončil na 15. mieste. V kategórii „Junior“ zvíťazil taliansky jazdec Giacomo Redondi avšak výborne sa darilo aj nášmu reprezentantovi Michalovi Košíkovi, ktorý v dvoch jazdách získal spolu 12 bodov. Na prvom mieste v kategórii žien sa umiestnila Jane Daniels z Veľkej Británie.

Pokračovanie seriálu majstrovstiev sveta SuperEnduro sa uskutoční 18. januára 2014 v Brazílii.

Pridané: 17.12.2013 Autor: Redakcia Motoride.sk Zdieľať

Súvisiace články:

Ďalšie články tohto autora:

Diskusia Diskusia k článku (0)  [Verzia pre tlač] Tlač
Yamaha Posledná šanca

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »