Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 31628

Intenzívne brzdím oboma brzdami: 58% (18486)

Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 42% (13142)

Hodnotenie:

(2 hodnotení)

Diskusia k článku (2)

Tlač

Šesťdňová v Košiciach 2015 pozná predbežné štartové pole

Zdieľať

Pridané: 25.03.2015 Autor: Redakcia Motoride.sk
Čitatelia: 6853 [Šport - Šesťdňová]

Pripravovaná Šesťdňová motocyklová súťaž – ISDE 2015, ktorá sa uskutoční od 7. do 12. septembra v Košiciach a ich okolí pozná už svoje predbežné štartové pole.

Seriál článkov - ISDE - Šesťdňová 2015:

Predchádzajúci | Seriál článkov: ISDE - Šesťdňová 2015 | Nasledujúci

Jednotlivé motocyklové federácie združené v Medzinárodnej motocyklovej federácii (FIM) mali povinnosť do 15. februára oznámiť svoje nominácie a organizátor svoje právo akceptácie alebo odmietnutia týchto prihlášok uplatnil práve v týchto dňoch. A keďže záujem bol väčší než plánovaná kapacita tratí, muselo sa i škrtať. I tak je akceptovaný počet tímov a jazdcov vyšší než sa pôvodne očakávalo, čím sa vyšlo v ústrety práve extrémnemu záujmu o štart v Košiciach.

Medzinárodná šesťdňová motocyklová súťaž, Košice 2015

Na predbežnom zozname tak figuruje 548 jazdcov z 32 krajín sveta, pričom finálne mená sa dozvieme 6 týždňov pred konaním podujatia, kedy je ďalšie z kôl uzávierok, ktoré už predpokladá i menné nominácie jednotlivých národných federácií.

Je potešiteľné, že najväčšie zastúpenia má práve Slovensko, ktoré bude reprezentovať až 49 jazdcov.

Nasleduje Švédsko (34 jazdcov), Česko, Fínsko, Francúzsko, Taliansko, USA a Veľká Británia (všetci v zastúpení 31 jazdcov). Medzi najvzdialenejšie, či najexotickejšie krajiny v štartovom poli patrí Austrália, Južná Afrika, Venezuela, Čile, či Spojené arabské emiráty.

Medzinárodná šesťdňová motocyklová súťaž, Košice 2015

V najprestížnejšej World Trophy sa predstaví 24 národných tímov, o Junior Trophy zabojuje 19 tímov a medzi ženami bude súperiť o Women Trophy 8 tímov. Slovensko plánuje obsadiť všetky tri hlavné súťaže ISDE 2015. Program je samozrejme doplnený už tradične o súboje klubových družstiev.

Predbežný zoznam akceptovaných jazdcov

Pridané: 25.03.2015 Autor: Redakcia Motoride.sk Zdieľať

Seriál článkov - ISDE - Šesťdňová 2015:

Predchádzajúci | Seriál článkov: ISDE - Šesťdňová 2015 | Nasledujúci

Súvisiace články:

Ďalšie články tohto autora:

Hodnotenie:

(2 hodnotení)

Diskusia k článku (2)

Tlač

Galéria ku článku:

Nové moto videá:

Výjazd moto veteránov Ivachnová 28.6.2025

04:02

Moto stretnutie pre Kubka 5.7.2025 Jasenie

01:34

Test CFMOTO 800MT-X (2025) - konečne v našich...

00:00

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!

Ďalšie vtipy »