Števo Svitko továrenským jazdcom Honda HRC?

KTM má jasnú stratégiu ohľadne jazdeckej zostavy na Dakar: vždy uprednostňuje predaje. Pretože je hlavne producentom off motoriek, pri výbere jazdcov sa riadi okrem výkonnosti aj národnosťou pretekára. Tak nemá šancu na členstvo v továrenskom tíme napríklad Slovák. Predaj KTM-iek je u nás tak nízky, že sa tým nikto nebude ani teoreticky zaoberať. Oranžoví súdruhovia vedia, že v prípade výhry Dakaru by u nás nepredali 50 nových motoriek, ale 55.

HRC tím

Honda ide na to inak. Nosným segmentom nie sú endurá, jej ide na Dakare o číru prestíž a preto požaduje najvyššiu trofej. Dokonca za akýchkoľvek podmienok, nezáleží odkiaľ jazdec pochádza.

Wolfgang Fischer - šéf Speedbrainu

“Waffi” Fischer má povesť lovca talentov. Dokáže odhadnúť potenciál pretekára vopred s malým počtom omylov. Nie nadarmo je v pozícii hlavného manažéra. Športové oddelenie HRC Honda prikývlo na jeho poslednú požiadavku a po určitom váhaní mohol osloviť Števa Svitka.

Aká bola ich predstava? Števo mal nastúpiť ako dvojka pre Goncalvesa s plnou továrenskou podporou Hondy. Vlastne mal byť továrenským jazdcom okrídlenej značky na plný úväzok. Po prvom, skúšobnom ročníku by sa uvidelo.

Štefan Svitko

Lenže kontaktný telefonát a až o pár dní ten pozývajúci na pohovory prišiel neskoro. Števo už nemohol viac čakať, práve odchádzal na sústredenie do Chorvátska. To by nič neznamenalo, akciu bolo možné zrušiť. Ale Slovnaft, ako generálny partner už rozbehol promo a nebol schopný urobiť dohodu s Hondou. Tá oficiálne podporuje Motul a pre Slovnaft nie je miesto v zozname sponzorov. HRC by dovolilo príchod Števa dokonca aj bez vlastného sponzora, no čas už priveľmi pokročil. Platné zmluvy a dohovory nemôže proste hodiť za hlavu, preto zostala ponuka zatiaľ akceptovaná oboma stranami, no nedoriešená.

Dvere do Hondy nie sú ešte zatvorené. Obaja zúčastnení sa stretnú v Maroku. Števo totiž odchádza za pár dní na Merzouga Rally 2015 a hneď po nej štartuje v rovnakej lokalite Oilybia Rally, kde preteká zase Speedbrain. Tam prebehnú osobné jednania Fischer – Svitko, hoci Wolfgang chcel štart Števa už na Oilybii 2015.

Škoda, že ponuka neprišla na začiatku leta. To by dnes Slovensko malo istého továrenského jazdca vo svetovom tíme po prvý raz v histórii. Takto máme nádej, ktorá stále žije. Dúfam, že ťažké rozhodnutia obe strany zvládnu a Števo sa posunie bližšie k pódiu na Dakare. V polovici októbra budeme múdrejší.

Honda CRF450 Rally

Text. Haro, foto: internet