Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 31076

Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (18255)

Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12821)

Hodnotenie:

(1 hodnotení)

Diskusia k článku (8)

Tlač

EICMA 2021: Bimota s retro superbikom KB4 a úplne novým KB4 RC (RaceCafe’)

Zdieľať

Pridané: 23.11.2021 Autor: Redakcia Motoride.sk
Čitatelia: 4904 [Novinky - Predstavujeme]

Minuloročný koncept superbiku s retro dizajnom a top komponentami Kb4 ide do sériovej výroby, okrem toho ho doplní nový naháč.

Seriál článkov - Výstava EICMA Miláno 2021:

Predchádzajúci | Seriál článkov: Výstava EICMA Miláno 2021 | Nasledujúci

Video: EICMA 2021: Bleskový pohľad na Milánsku výstavu: Novinky sezóny 2022 v svetovej premiére

Bimota KB4 2022

„Žiaden iný výrobca nemá motocykel ako Kb4 a Kb4 RC,“ povedal Pierluigi Marconi, generálny riaditeľ Bimota. „Nikto nemá toľko zábavy a funkcií v jednom balení.“

Všetko na KB4 je to najlepšie, čo sa dá za peniaze kúpiť. Zliatinové frézované diely, diely z uhlíkových vlákien, motor s najväčším krútiakom vo svojej kategórii, najnovšia elektronika, kované kolesá, ručné lakovanie či sedadlo z pravej kože.

Bimota KB4 2022

Video: Bimota KB4 | Official video

Bimota Kb4 a Kb4RC sú jedinečnou kombináciou klasického dizajnu ikonických motocyklov Bimota zo 70-tych rokov s funkciou a užitočnosťou modernej motorky. Tieto plnokrvníky poháňa radový štvorvalec s výkonom 142 koní s inovatívnym vysokotlakovým chladením. Jednodielny chladič je uložený diagonálne medzi sedadlom a zadným kolesom.

Bimota KB4 2022

„Kb4 a Kb4RC oslovia nadšencov všetkých vekových kategórií, pretože dizajn vás vtiahne do seba a výkon vás tam udrží,“
povedal Enrico Borghesan, dizajnér Bimota.

Bimota KB4 RC 2022

Kapotáž aj keď vzhľadom reto je veˇmi moderná a vyrobená z karbónu. Rovnako ďalšie komponenty motoriek sú vyrobené modernými technológiami frézované z hliníka. Základ motorky stojí na platforma od Kawasaki a to vrátane prístrojovky a plného elektronického balíka.